Ciudad
Fuerte respaldo al trabajo pesquero y a la exploración offshore
23 de mayo de 2024
La Comisión de Intereses Marítimos, Portuarios y Pesca de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires sesionó hoy en dependencias del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata. Además de su presidente, Gustavo Pulti, participaron de la reunión ordinaria de la comisión los diputados Juan Martín Malpeli, Salomé Jalil Toledo, Sofía Pomponio, Soledad Alonso, Fernando Compagnoni, Ricardo Lissalde, Martín Rozas y Susana González.
Con posterioridad al tratamiento de los proyectos previstos en el orden del día, la comisión recibió el informe del Presidente del Consorcio Marcos Gutiérrez acerca de la gestión actual de la estación portuaria marplatense, destacándose en ese sentido todo lo relativo a la exploración offshore que ha dado comienzo. “Mar del Plata se encamina hacia una nueva gran oportunidad de desarrollo económico que tiene como base de sustentación su puerto” señaló Gutiérrez.
En ese sentido es importante destacar que el proyecto en marcha de la exploración en ultramar denominada offshore, respecto de la existencia de reservas petroleras tuvo por parte de la comisión un apoyo unánime. Representantes de las distintas bancadas expresaron su apoyo al desarrollo de esta iniciativa que puede permitir un nuevo horizonte de actividades para Mar del Plata y su economía, generando mayores oportunidades de trabajo e inversión.
Pesca, vencen las cuotas: ni un puesto de trabajo menos, ni una tonelada menos
Por otro lado, en las primeras horas de la tarde, la comisión recibió a los representantes empresariales y gremiales de la actividad pesquera marplatense. En ese sentido Gustavo Pulti manifestó que “frente a todas las incertidumbres que plantea el panorama económico nacional y el proyecto de ley con el RIGI que está tratando el Senado, es importante reeditar la unidad del sector pesquero marplatense que ya se expresó en el verano frente al tratamiento de la denominada Ley Ómnibus en la que se quería desnacionalizar la pesca”.
En la misma linea de pensamiento el diputado expresó que “hoy tenemos además otro desafío por delante, ya que en el mes de diciembre vence la cuotificación que se estableció en el año 2009 en consonancia con las disposiciones de la ley 24922, y los puertos bonaerenses, en particular el puerto de Mar del Plata, tienen que defender sus intereses laborales, sociales, así como las inversiones que ha realizado el sector pesquero. No queremos que haya sorpresas de ningún tipo. Por eso propusimos un documento que describe con claridad los objetivos, así como otorga un fuerte respaldo a la representación de la provincia de Buenos Aires en el Consejo Federal Pesquero: ni una tonelada menos de cuota pesquera para el Puerto de Mar del Plata, ni un puesto de trabajo menos. Ese es un objetivo que no podemos relegar bajo ningun punto de vista en este contexto de incertidumbres, sorpresas y amenazas”.
En cuanto al futuro inmediato, Pulti anticipó que “quedó establecido un acuerdo con la representación laboral y empresarial del sector para que el día lunes 3 de junio se realicen las adecuaciones que cada representación considere necesarias en el texto propuesto para convertirlo luego en una definición que exprese la unidad del trabajo y de la industria pesquera en defensa de los intereses de nuestra provincia. Muy seguramente, ese acuerdo podrá convertirse en un proyecto de ley al que invitaremos a adherir a todas las bancadas de la cámara de diputados para que la posición de nuestra provincia y de nuestra ciudad tengan todo el alcance necesario. Fundamentalmente respaldando la posición de la representación bonaerense en el Consejo Federal Pesquero, la posición de la provincia y de Mar del Plata podrá tener de esta manera un respaldo lo suficientemente amplio como para que a nadie se le ocurra vulnerar el interés del trabajo pesquero ni mucho menos intentar ningún tipo de sorpresa o manipulación como la que se pudo sortear este verano con la Ley Ómnibus, o la que queda aún expuesta con denominado Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones”.
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El puerto alcanzó la cifra de descarga de pescado más alta en una década
En el inicio del año las descargas de calamar en el puerto cuadruplicaron el movimiento que la especie tuvo en mismo período del año pasado y ese dato aporta continuidad a cifras muy positivas de 2025, cuando se superaron las 368 mil toneladas de removido de pescado, registro más alto que se haya logrado en la última década.
Durante este último enero se descargaron en muelles de esta terminal 3.969 toneladas de calamar, cantidad que supera en 415% lo logrado en el mismo mes de 2025. Y hasta el pasado 24 de febrero ese volumen ya superaba las 20.413 toneladas.
“En un contexto nacional adverso, nuestro puerto muestra una vez más el protagonismo central de sus muelles y trabajadores como principal base de operaciones de la pesca en el país y se evidencian los resultados en la dinámica portuaria de la obra de dragado de mantenimiento que pudimos realizar con el aporte del gobierno provincial, a través del crédito del Banco Provincia”, afirmó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez.
Las estadísticas oficiales del ente confirman que durante el último año se alcanzó un total de 368.142 toneladas, por encima del pico anterior de 2020, cuando se habían conseguido 355.104 toneladas.
Destacó Gutiérrez que durante 2025 se alcanzó una participación del 48,39% del mercado nacional de industria pesquera, por encima del 44,7% del año pasado. Y también se marcó una mejora a nivel provincial, donde Mar del Plata concentró el 92,76% del total, superando el 92,03% del año pasado.
“Al crecimiento se lo acompaña con esfuerzo y una importante inversión en obras y servicios para potenciar nuestra capacidad productiva y es fundamental destacar el esfuerzo y el compromiso de los trabajadores portuarios en un momento tan complejo como el que representa con la amenaza de la reforma laboral para los derechos laborales”, remarcó.
El informe difundido da cuenta que el pico de actividad durante 2025 se alcanzó en mayo, cuando el removido de pescado sumó 54.437 toneladas. Como ocurrió en las cifras anuales, también este mes consiguió los indicadores más altos en los últimos diez años. En 2024 el mejor momento había sido febrero, con 40.396 toneladas.
En 2025 la mayor participación en la cantidad de capturas correspondió a la flota de altura, con 181.047 toneladas que casi triplicó el rendimiento logrado por las embarcaciones congeladoras, que llegaron a 61.860. Por tipo de buque siguen los poteros con 77.661, las de tipo costero, con 41.731, y por último los más pequeños, identificadas como embarcaciones de rada o ría, que llegaron a 5.843 toneladas. El 62% correspondió a pescado fresco y se complementó con carga congelada.

