Ciudad
El Municipio realizó intervenciones viales
29 de febrero de 2024
Un nuevo semáforo, carteles nomencladores y señales, mantenimiento de equipos semafóricos, demarcación de reductores de velocidad y sendas peatonales, son parte de una serie de acciones que lleva adelante el área de Ingeniería de Tránsito.
La Municipalidad de General Pueyrredon, a través del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL), llevó adelante una serie de acciones que buscan mejorar la seguridad vial y la comodidad de los vecinos para circular.
En este marco, mediante el área de Ingeniería de Tránsito del EMVIAL, se instaló un nuevo semáforo en Córdoba y Diagonal Alberdi Norte. Esta intervención brinda mayor seguridad, tanto para peatones como para los vehículos que circulan por la zona, ya que es un punto de confluencia de recorridos de micros e instituciones educativas.
En las próximas semanas y una vez concretado el cableado subterráneo, se estarán poniendo en funciones las señales luminosas en Luro y México, Juan José Paso y Salta, Tejedor y Río Negro y Edison y Benito Lynch.
Por otro lado, en el barrio Juramento, se colocaron 30 nomencladores con nombres de calle y otros que indican contramano.
En el semáforo ubicado en 12 de Octubre y su cruce con Juan Domingo Perón (ex Ruta 88), se agregó un tiempo con giro a la izquierda en ambas direcciones, con el objetivo de garantizar la seguridad para quienes desean ingresar a la avenida.
En simultáneo, los equipos de señales no luminosas llevaron adelante la demarcación de reductores de velocidad y sendas peatonales en varios puntos de la ciudad: en las últimas semanas, se intervino en Carballo, desde Constitución a Estrada y Vértiz desde Jara a Juan Domingo Perón.
Por último, se llevaron a cabo intervenciones de mantenimiento y mejoramiento de columnas semafóricas en Luro desde Carrillo hasta Calaza, y Monseñor Zabala desde Río Negro a Apand. Estos trabajos incluyen la pintura de columnas, cambio de cableado y distintos componentes que hacen a la señal.
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Balance hotelero del feriado
De acuerdo a datos suministrados por la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de Mar del Plata (AEHG), hasta el viernes la ocupación rondaban el 35% een la ciudad.
Al realizar un primer balance del fin de semana largo en conmemoración al Paso a la Inmortalidad del General Martín Miguel de Güemes, el titular de la AEHG, Hernán Szkrohal, adelantó que “el número de hospedajes podría llegar algo más de gente durante la mañana del sábado”, pero dejó entrever que la ocupación se mantendría dentro de ese nivel, es decir, entre un 35% y un 40% en promedio.
“Estamos un poco más abajo que en el último fin de semana largo que tuvimos (por el 25 de Mayo) y, bueno, es parte de la realidad con la que convivimos”, señaló en declaracones periodísticas, en relación con el contexto económico y el movimiento que viene registrando Mar del Plata durante los fines de semana largos de este año, que después del verano, en general, no han superado la barrera del 50% de ocupación.
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Inquietud de taxistas por la regulación de las apps
La decisión oficial de avanzar hacia la regulación de las plataformas digitales de transporte sumó una fuerte crítica por parte del sector de los taxistas. Pablo Sánchez, presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis y Servitaxi de Mar del Plata, cuestionó el proceso de discusión impulsado por el Ejecutivo y aseguró que los trabajadores del sector no fueron escuchados.
“Parece que ha sido todo medio armado. No nos dejaron debatir, no nos dejaron expresar la realidad del sector desde el mismo sector que conoce el paño”, afirmó el dirigente al portal LoquePasa.net.
El Municipio fijó por primera vez una posición pública respecto de las aplicaciones de transporte y manifestó que no observa impedimentos para su funcionamiento, siempre que exista un marco regulatorio. Entre otras condiciones, propuso exigir licencia profesional, seguro específico, antecedentes penales y controles sobre los vehículos afectados al servicio.
Sánchez reconoció que algunos de esos requisitos son positivos, aunque consideró insuficiente la propuesta oficial. “Vemos con agrado que se pida la licencia habilitante y el seguro, pero lamentamos profundamente que no se hable de limitar la cantidad de unidades”, indicó.
Según argumentó, la ausencia de restricciones podría derivar en una sobreoferta de vehículos y una caída de la rentabilidad para el sector. “La torta de viajes es una sola. Puede alcanzar para dos, tres o cuatro, pero no para dieciséis”, sostuvo.
Además, cuestionó que los requisitos planteados por el municipio sean “muy light” y afirmó que existe un repentino apuro por avanzar con la regulación.
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