El piloto argentino Franco Colapinto padeció fallas mecánicas en su Alpine y no sumó puntos

El circuito callejero de Marina Bay significó un duro revés deportivo para Franco Colapinto, quien completó un fin de semana adverso en la Fórmula 1 tras registrar un nuevo abandono en Singapur al promediar la competencia dominical.

La escudería Alpine padeció fallas mecánicas repetidas en el monoplaza del piloto argentino, concluyendo un triplete de fechas sin puntos en Azerbaiyán (17°), Bahréin (13° disputado en territorio malasio) y la cita nocturna urbana, perdiendo terreno valioso en el Campeonato de Constructores.

Al analizar los inconvenientes en la zona mixta, el corredor fue tajante sobre el motivo de su deserción. “Un problema de transmisión, era muy difícil que el auto vuelva, no iba para atrás, para adelante poquito, quedé como en tres ruedas. Es una pena, dos problemas en dos carreras, hay que volver con el equipo, estar más fuerte”, explicó Colapinto.

Desde la estructura francesa coincidieron con el diagnóstico en carácter provisional, aguardando el peritaje completo en boxes. El pilarense permaneció unos instantes en la vía de escape con el motor en marcha, pero finalmente quitó el volante y descendió en la vuelta 31.

En el inicio del evento, el bonaerense avanzó al superar a Gabriel Bortoleto para ubicarse en el puesto 14. En ese tramo cedió terreno ante George Russell con el Mercedes, aunque logró sobrepasar más tarde a Arvid Lindblad.

Equipado con neumáticos medios, el representante nacional dialogó por radio con su ingeniero Stuart Barlow debido a mermas en el rendimiento de su máquina. Pese a las complicaciones, resistió el asedio de Isack Hadjar, quien había largado desde la calle de boxes con su Red Bull.

La férrea marca del argentino generó el fastidio inmediato de su adversario francés en plena comunicación interna: “Sabía que este tipo iba a ser un dolor en el culo”, protestó Hadjar.

Antes de la deserción definitiva que activó banderas amarillas, el coche número 43 intentaba recortar distancias frente a Carlos Sainz a bordo del Williams. El retiro del piloto de 23 años representó la segunda baja de la prueba, tras la detención temprana de Bortoleto en la octava ronda.

El resultado general fue desfavorable para el equipo con sede en Enstone, dado que Pierre Gasly partió séptimo y cayó en las instancias finales, quedando fuera de la zona puntuable a falta de tres vueltas.

Pese al desenlace, el automovilista oriundo de Pilar puso la mirada en las próximas competencias del calendario internacional: “Se viene la parte del año que más espero y más me gusta con Estados Unidos, México y Brasil, tengo que hacer un reset ahora y volver a empezar, fueron fines de semana muy duros, no estuve teniendo el mejor de los momentos, fue la peor triple-header de mi carrera. Quedan dos triples, hay muchas oportunidades, así que espero revertir este mal momento que estoy pasando”, concluyó Colapinto.

El canciller Pablo Quirno se reunió este sábado con el presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, y le reiteró la solicitud para que la Argentina sea sede de un Gran Premio y vuelva a formar parte del calendario de la máxima competición del automovilismo.


El canciller Pablo Quirno se reunió en Singapur con Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, y volvió a plantear el interés argentino por recibir una fecha de la categoría. El encuentro se produjo durante la visita del funcionario al país asiático, en el marco de las actividades del Gran Premio.

Quirno viajó invitado por la ministra de Comercio de Singapur, Grace Fu, y el ministro de Energía, Tan See Leng. La visita coincidió con la Sprint y la clasificación del fin de semana: Franco Colapinto abandonó la primera por un problema técnico y quedó 16° en la segunda, aunque largará 15° por una sanción a George Russell.

Después de la reunión, el canciller contó en la red social X que le transmitió a Domenicali “la aspiración de la Argentina de volver a ser sede de un Gran Premio”. También destacó la tradición local en el automovilismo y sostuvo: “Esta tradición y el interés internacional que hoy genera la Argentina merecen un evento de gran proyección”.

El planteo se suma al que hizo Javier Milei en agosto, al inaugurar en Buenos Aires el Congreso Americano de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Allí afirmó que el país podía recuperar una carrera de Fórmula 1 y recordó las distintas etapas en que la categoría compitió en el autódromo Oscar y Juan Gálvez. La última visita fue en 1998.

Los detalles del pedido del Gobierno para que Argentina sea sede de un Gran Premio de la Fórmula 1
En aquella ocasión, el Presidente convocó a las autoridades a “soñar conmigo” y expresó: “Queremos ver a Colapinto en el país”. La Argentina tuvo figuras destacadas en la máxima categoría, entre ellas Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón mundial, José Froilán González y Carlos Reutemann. En los últimos años, Colapinto corrió para Williams y Alpine.

El calendario de 2027 ya fue anunciado, por lo que una incorporación argentina ese año dependería de que otra sede quede vacante, como ocurrió con algunas carreras de Medio Oriente. Otra posibilidad es aspirar a un lugar a partir de 2028, cuando vencen contratos de ciertos circuitos. Desde el Gobierno expresan una alta expectativa, aunque la decisión formal corresponde a la conducción de la Fórmula 1.

La carrera Sprint del Gran Premio de Singapur tuvo todos los condimentos. Max Verstappen se quedó con la victoria en una cita que comenzó con media hora de demora por la intensa lluvia que cayó en la previa: sólo 13 monoplazas de los 22 cruzaron la meta.

George Russell le había ganado la disputa al neerlandés de Red Bull Racing por la cima en la largada, pero cuando estaba por cruzar la meta para iniciar el segundo giro de los veinte planteados perdió el control de su Mercedes, se estrelló y desató una bandera roja. En ese tramo, abandonaron por distintos problemas mecánicos Franco Colapinto, Isack Hadjar, Lance Stroll y Sergio Checo Pérez.

El relanzamiento de la cita no mostró gran acción en la pista, con un Verstappen que dominó por entonces de principio a fin. Sin embargo, en los metros finales, los McLaren protagonizaron un accidente realmente insólito: se tocaron a poco de terminar la carrera cuando iban en el cuarto (Oscar Piastri) y quinto (Lando Norris) lugar. El australiano abandonó la cita y el británico cayó al octavo puesto.

Finalmente, Verstappen ganó una cita que tuvo en los puntos a Lewis Hamilton (2°), Charles Leclerc (3°), Andrea Kimi Antonelli (4°), Liam Lawson (5°), Ollie Bearman (6°), Nico Hülkenberg (7°) y Norris (8°). El francés Pierre Gasly cruzó la meta en el 9° puesto.

Antonelli ahora lidera el Campeonato de Pilotos con 325 puntos por delante de Russell (236), Hamilton (221) y Leclerc (197). Con la victoria, Verstappen (196) superó a Norris (189) y figura en el quinto lugar. En el Campeonato de Constructores, Red Bull Racing (306) le acortó la diferencia a McLaren (317) en la pelea por el tercer lugar y Racing Bulls (94) estiró la brecha en el quinto puesto con Alpine (68). Haas ahora está séptimo con 30 unidades.

La actividad en el trazado urbano de Singapur se reanudará este mismo sábado pero desde las 10.30 de la mañana cuando se celebre la clasificación que ordenará la grilla de la carrera principal a 62 giros pautada para este domingo desde las 9 de la mañana (hora Argentina).