La aviación argentina volvió a acelerar en 2025 y consolidó su posición como uno de los mercados más dinámicos de América Latina y el Caribe. Según el informe Argentina Aviation Insight 2025, elaborado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), el país transportó 33,3 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento interanual del 13,7% y reafirma a Argentina como el tercer mercado de la región por RPKs O&D, detrás de México y Brasil.

El documento destaca que la recuperación posterior a la pandemia se afianzó con fuerza en los últimos años, especialmente en el segmento internacional, que creció 18,9% frente a 2024 y alcanzó 15,9 millones de pasajeros.

Aunque el tráfico doméstico continúa siendo el mayor componente del mercado -con 17,4 millones de viajeros, equivalente al 52% del total-, la expansión internacional fue el principal motor del crecimiento durante 2025. El factor de ocupación global se ubicó en 83%, con niveles similares en ambos segmentos.

La última década muestra una transformación profunda del mercado aéreo argentino. Entre 2014 y 2025, el tráfico doméstico pasó de 8,2 a 17,4 millones de pasajeros, con un crecimiento promedio anual del 6,1%, impulsado por la expansión de rutas nacionales, el desarrollo del modelo low-cost y la recuperación pospandemia. 

En el mismo período, el tráfico internacional creció a un ritmo más moderado, pero desde 2022 exhibió una aceleración que permitió alcanzar 15,9 millones de pasajeros en 2025. La red aérea también se expandió: los pares de aeropuertos domésticos pasaron de 98 a 108, mientras que las conexiones internacionales aumentaron de 77 a 113, un salto del 47%.

En el plano regional, Argentina registró 98 mil millones de RPKs O&D, equivalente al 8% del total latinoamericano, y superó a Colombia pese a transportar menos pasajeros, debido a mayores distancias promedio de viaje: 3.300 kilómetros por vuelo O&D, frente a 1.785 kilómetros en el mercado colombiano.

El informe detalla que la estructura doméstica continúa fuertemente concentrada en Buenos Aires. Las diez rutas de mayor tráfico tuvieron origen o destino en el área metropolitana, con Buenos Aires-Córdoba, Buenos Aires-Bariloche y Buenos Aires-Mendoza como los principales corredores.

Aerolíneas Argentinas mantuvo su liderazgo con una participación del 58%, seguida por JetSMART (23%) y Flybondi (18%).

En el mercado internacional, Brasil se consolidó como el principal socio aéreo de Argentina, con 5,1 millones de pasajeros O&D, seguido por Chile, Estados Unidos y España.

América Latina y el Caribe concentraron el 67% del tráfico internacional, mientras que Europa representó el 17% y Norteamérica el 13%. Las rutas con mayor crecimiento fueron las que conectan Buenos Aires con Río de Janeiro, São Paulo y Santiago de Chile, además de Punta Cana y Ciudad de Panamá.

La carga aérea también mostró una estructura definida: Estados Unidos representó el 38% del total transportado, con 78.524 toneladas, más del doble que Brasil o Chile. España y México completaron los principales mercados, mientras que Uruguay registró el mayor crecimiento interanual, con un aumento del 47%.

En cuanto a flota y capacidad, la operación doméstica estuvo dominada por aeronaves de pasillo único, especialmente la familia Boeing 737, que concentró el 74% de los ASKs.

En el mercado internacional, las familias Airbus A320 y Boeing 737 explicaron más del 60% de la capacidad, mientras que los modelos de fuselaje ancho -A330, B777, B787 y A350- reflejaron el peso de las rutas de largo alcance hacia Europa y Norteamérica.

El turismo internacional por vía aérea también reforzó su rol económico, con 2,5 millones de visitantes ingresaron al país por avión en 2025, con una estadía promedio de 14 días y un gasto diario de USD 85.

Brasil fue el principal mercado emisor, seguido por Europa y el resto de América Latina.

Con estos indicadores, el informe concluye que la aviación argentina se consolidó en 2025 como un motor de conectividad, desarrollo y recuperación económica, con una estructura de mercado que combina expansión doméstica, dinamismo internacional y creciente relevancia para el turismo receptivo. (

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) publicó este viernes su “Informe sobre Bancos” correspondiente a mayo pasado, del que se desprende que la mora de las personas y las familias con los bancos privados y públicos sigue en alza.

En efecto, la morosidad anotó una nueva suba para posicionarse en 12,8%, 0,7 puntos porcentuales por encima de abril y 8,3 superior al mismo mes del año pasado, casi triplicándose en doce meses.

En tanto, la irregularidad en las empresas aumentó al 3,5%, con 0,1 puntos porcentuales por encima de abril y 2,5 más en la comparación interanual. Así, el ratio de irregularidad del crédito al sector privado se ubicó en 7,7% a nivel agregado, registrando un aumento de 0,4 puntos porcentuales mensual y 5,1 interanual.

No obstante, la autoridad monetaria señala que "en los últimos meses el ritmo de deterioro de este segmento de las financiaciones exhibió cierta moderación, en el marco de una desaceleración gradual del crecimiento real de la cartera irregular".

Créditos y depósitos

En otro orden, siempre según el citado informe del Banco Central, durante mayo el sistema financiero mostró una leve recuperación del crédito total al sector privado: aumentó 0,3% mensual y 5,1% interanual en pesos. El desempeño en el período estuvo dinamizado principalmente por las líneas comerciales y aquellas con garantía real.

En moneda extranjera, el crédito se incrementó 2,6% entre puntas de mes y 52,1% año contra año; así, el saldo de crédito total (sumando ambas monedas) aumentó 0,8% mensual y 10,8% interanual.

Por último, los depósitos en pesos se redujeron durante el quinto mes, como consecuencia del desempeño de los depósitos a plazo: se contrajeron 0,9% mensual (-1,3% interanual), mientras que en moneda extranjera estuvieron en niveles similares (con -0,2% mensual y +27,8% interanual).

"Los depósitos a la vista mostraron comportamientos diferenciados en el período: aumento en las cuentas remuneradas y disminución en aquellas sin remunerar", indica el informe del BCRA.

El consumo de carne de cerdo cambió por completo en Argentina. Lo que hace dos décadas era una opción asociada casi exclusivamente a fiambres y chacinados hoy ganó lugar en la mesa familiar con cortes frescos que compiten con la carne vacuna. En ese proceso, el consumo per cápita creció alrededor de un 300% y alcanzó los 20 kilos por habitante al año.

El crecimiento estuvo impulsado por una mayor producción, una oferta más amplia de cortes en carnicerías y supermercados y un precio más competitivo frente a otras proteínas animales.

Ahora, en un contexto marcado por el interés de los consumidores por incorporar más proteínas a su alimentación, el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) difundió un estudio que analizó el perfil nutricional de cinco de los principales cortes porcinos.

Cuál es el corte con más proteínas

El trabajo fue realizado a pedido de la Federación Porcina Argentina y evaluó cinco cortes: cuadrada, nalga, bola de lomo, paleta y bondiola.

Según el informe, todos aportan proteínas de alto valor biológico, es decir, contienen los aminoácidos esenciales que el organismo necesita para el mantenimiento y la reparación de los tejidos.

El ranking quedó conformado de la siguiente manera:

• Cuadrada: 21,9 gramos de proteína cada 100 gramos.
• Nalga: 20,2 gramos.
• Paleta: 19,1 gramos.
• Bola de lomo: 19 gramos.
• Bondiola: 17,8 gramos.

La cuadrada fue además el corte con menor contenido graso: apenas 2,3 gramos de grasa cada 100 gramos, mientras que la bondiola presentó 14 gramos, lo que explica su menor porcentaje de proteínas por el denominado "efecto dilución".

El estudio también determinó que la cuadrada fue el corte con el menor porcentaje de grasas saturadas y el índice aterogénico más bajo entre los cinco analizados, un indicador utilizado para evaluar el perfil de las grasas presentes en un alimento.

No obstante, el relevamiento también mostró fortalezas específicas en otros cortes. La nalga registró el menor contenido de colesterol y la paleta el mayor aporte de hierro.

Casi en simultáneo con el trabajo del INTI, el Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA) difundió otro estudio sobre distintos cortes de carne vacuna.

Los resultados muestran que los cortes vacunos más magros presentan un contenido proteico ligeramente superior. La nalga y el peceto alcanzan 24,5 y 24,4 gramos de proteína cada 100 gramos, mientras que otros cortes como la cuadrada, la aguja y la bola de lomo se ubican entre el 22% y el 23%.

En el extremo opuesto aparece el asado, con 13,6 gramos de proteína cada 100 gramos, debido a la mayor presencia de grasa y hueso.

Desde la Federación Porcina Argentina explicaron que uno de los objetivos del estudio es ampliar el conocimiento sobre cortes menos populares que el carré o el matambre y poner en valor su perfil nutricional.

La entidad también busca impulsar un mayor consumo institucional de carne porcina, especialmente en escuelas y hospitales. Como antecedente mencionó el caso de Córdoba, donde el cerdo integra el menú de los comedores escolares dos veces por semana.

El trabajo del INTI se suma así a una tendencia de mayor consumo de carne porcina en el país, acompañada por nuevos hábitos alimentarios y por una oferta cada vez más diversificada en las góndolas.