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León XIV pidió frenar las guerras en Oriente Medio y Ucrania
12 de julio de 2026
El recrudecimiento de las hostilidades en Oriente Medio y de la guerra en Ucrania despertaron la profunda preocupación del papa León XIV, quien este domingo advirtió sobre las dramáticas consecuencias de las acciones bélicas e instó a las potencias internacionales a encauzar las diferencias a través de los canales diplomáticos.
En el primer domingo de su estancia estival en Castel Gandolfo, tras la oración del Ángelus recitada frente a la Plaza de la Libertad, el Sumo Pontífice dirigió su mensaje a las diversas regiones del planeta que atraviesan enfrentamientos armados y que golpean con fuerza a las poblaciones civiles.
El obispo de Roma hizo explícita referencia al conflicto entre Estados Unidos e Irán, la crisis institucional en el Líbano y los cruentos bombardeos perpetrados durante los últimos días sobre las ciudades ucranianas de Járkov, Dnipró, Kiev y Odesa.
Ante este panorama, el Santo Padre manifestó que “vuelven, por desgracia, a soplar los vientos de la guerra en Oriente Medio, en Ucrania y en numerosas otras partes del mundo, sembrando violencia, terror y muerte, y golpeando una vez más a tantos inocentes”.
Con el propósito de revertir la escalada de violencia en el plano internacional, el Sucesor de Pedro animó a las naciones involucradas a no perder la confianza en los mecanismos de concertación y a priorizar la negociación como la única herramienta válida para consolidar un escenario de estabilidad global.
En sus apelaciones públicas, según supo la Agencia Noticias Argentinas, el Pontífice exclamó que «no permitamos que estos vientos apaguen la pequeña llama de la esperanza y de la paz, incluso cuando esta parezca frágil y vacilante. Renuevo mi deseo de que se recorra con perseverancia el camino del diálogo, del encuentro y de la diplomacia, el único capaz de conducir a una paz justa y duradera, en la que los pueblos puedan vivir reconciliados, con seguridad recíproca y en el respeto de la dignidad de toda persona».
De esta manera, el jefe de la Iglesia católica remarcó que las vacaciones y los momentos de descanso estival también constituyen oportunidades propicias para que los creyentes refuercen la oración por el fin de las disputas armadas.
Asimismo, la agenda del líder religioso incorporó un apartado dedicado a las conmemoraciones del sector portuario en una jornada donde la Iglesia católica celebra el tradicional Domingo del Mar, una fecha instituida el segundo domingo de julio para reflexionar sobre una actividad estratégica de la que depende el 90 % del comercio a nivel global.
León XIV expresó su acompañamiento hacia los operarios navales cuyas tareas cotidianas sufren alteraciones y peligros debido al despliegue militar en los diferentes corredores marítimos de transporte. En ese sentido, el Santo Padre transmitió que hoy se celebra el «Domingo del Mar». Mi pensamiento se dirige a todos los marinos, pescadores y trabajadores portuarios del mundo que, marcados por la lejanía de sus seres queridos y, en ocasiones, por el temor a los conflictos que atraviesan las rutas marítimas, sostienen con un trabajo paciente y silencioso el comercio y la vida de muchos pueblos».
Como conclusión de la alocución dominical provista desde el Palacio Apostólico, el Pontífice trajo a la memoria la secular y multitudinaria peregrinación de la comunidad católica de Polonia hacia el Monasterio de Jasna Góra, en Częstochowa.
Este acontecimiento representa una de las muestras de fe más masivas del continente europeo, en la cual cientos de miles de devotos acuden anualmente al santuario para manifestar su veneración ante el célebre icono de la Virgen Negra.
Al respecto, León XIV concluyó su homilía afirmando que «por último, me uno en la oración a los numerosos fieles polacos reunidos en la peregrinación anual ante el icono de Jasna Góra para que, como discípulos misioneros, sean testigos gozosos del Evangelio», ratificando su acompañamiento espiritual hacia los feligreses europeos reunidos en el santuario polaco. NA
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Bolivia reclama a Chile un paso fronterizo comercial clave
Las demoras operativas en el paso fronterizo entre Pisiga (Bolivia) y Colchane (Chile) volvieron a generar preocupación en el transporte internacional de cargas. El Gobierno boliviano solicitó formalmente a las autoridades chilenas la adopción de medidas que permitan agilizar el tránsito en ese corredor, luego de que cientos de camiones quedaran varados debido a la reducción temporal del horario de atención del complejo fronterizo.
Según informó la Cancillería boliviana, las gestiones diplomáticas buscan reducir las afectaciones sobre el comercio exterior y el transporte internacional, al tiempo que se mantienen conversaciones permanentes con autoridades chilenas e instituciones presentes en la frontera para monitorear la evolución de la situación.
De acuerdo con la información oficial, las autoridades chilenas comunicaron que las restricciones responden a trabajos de mantenimiento, conservación y mejora de la infraestructura del complejo fronterizo de Colchane. Como consecuencia, hasta el próximo 30 de noviembre el paso funcionará únicamente entre las 8:00 y las 20:00 horas, dejando sin actividad el período nocturno.
Frente a este escenario, Bolivia solicitó reforzar la capacidad operativa del complejo, optimizar los procesos de control y despacho y reducir los tiempos de espera que afectan a los transportistas y a la circulación de mercancías entre ambos países.
El impacto de las restricciones ya comenzó a reflejarse sobre la operación diaria del transporte de cargas. El presidente de la Cámara Departamental del Transporte Pesado de La Paz, Álvaro Ayllón, aseguró que entre 400 y 500 camiones permanecen detenidos en las filas de acceso al complejo fronterizo a la espera de poder completar los trámites de ingreso.
El dirigente sostuvo que el complejo de Colchane-Pisiga ya representaba un cuello de botella logístico para el comercio exterior boliviano debido a sus dimensiones y capacidad operativa, una situación que ahora se profundiza con el funcionamiento limitado durante las obras.
Según explicó, el sector transportista presentó notas tanto al Gobierno boliviano como al Consulado de Chile solicitando que el complejo mantenga una operación las 24 horas o, alternativamente, que se habiliten espacios donde los camiones puedan esperar mientras avanzan los trabajos de mantenimiento.
El paso Colchane-Pisiga constituye uno de los principales puntos de conexión terrestre entre Bolivia y Chile para el movimiento de mercancías con destino a los puertos del Pacífico. Por ese motivo, cualquier restricción operativa tiene un impacto directo sobre los tiempos logísticos, la planificación del transporte y la continuidad de las cadenas de abastecimiento.
Si bien las autoridades chilenas atribuyen la reducción horaria a mejoras de infraestructura de carácter temporal, el episodio vuelve a poner de relieve la importancia de contar con pasos fronterizos con capacidad suficiente para responder al creciente flujo de cargas internacionales y minimizar interrupciones en uno de los corredores más relevantes para el comercio entre ambos países.
Foto: Shutterstock)
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Un brote de ébola ya causó 648 muertes en el Congo
El número de casos confirmados de ébola en la República Democrática del Congo aumentó a 1830, incluyendo 648 muertes, según datos del gobierno publicados en ñas últimas horas. La tasa de letalidad se sitúa actualmente en el 34,1 %, de acuerdo con las cifras de casos confirmados hasta el jueves y divulgados por el Ministerio de Comunicaciones.
Además, las autoridades sanitarias precisaron que 764 pacientes se encuentran en situación de "aislamiento/hospitalización", otras 295 personas lograron recuperarse de la enfermedad y la tasa de rastreo de contactos asciende al 78,6 % en las regiones afectadas.
El brote se concentra en las provincias orientales de Ituri, considerada el epicentro de la epidemia, Kivu del Norte y Kivu del Sur, si bien las investigaciones continúan sobre los dos casos detectados en Kisangani, en la provincia de Tshopo, añadió el ministerio.
El brote se declaró oficialmente el 15 de mayo en Ituri, provincia fronteriza con Uganda y Sudán del Sur, y la epidemia ya se propagó igualmente a Uganda, donde se detectaron 20 contagios confirmados, incluidos 15 casos que se consideran importados de la RDC y entre los que hay dos fallecimientos.
El brote se corresponde con la cepa de Bundibugyo, cuya tasa de letalidad oscila entre el 30 % y el 50 % y para la que no existe vacuna autorizada o tratamiento específico, según la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Esta emergencia médica se trata de la tercera peor epidemia de ébola de la historia registrada hasta la fecha, y es la decimoséptima que afecta a la República Democrática del Congo.
El virus del Ébola se transmite por contacto directo con fluidos corporales de personas o animales infectados y causa fiebre hemorrágica grave, vómitos, diarrea y hemorragias internas en los pacientes. (NA)
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ESPAÑA BAJO FUEGO
El servicio de emergencia de Andalucía elevó este viernes a 12 las muertes confirmadas por los devastadores megaincendios o incendios de sexta generación que se desataron en la región sur de España, donde las personas heridas se cuentan por decenas y otras 23 permanecen todavía desaparecidas.
El Servicio de Emergencias 112 Andalucía informó que recibió los primeros avisos del incendio alrededor de las 17:00 hora local (15:00 GMT) del jueves y luego ofreció más precisiones acerca de las víctimas fatales. Por otro lado, agencias internacionales fueron las que señalaron el número de desaparecidos.
En tanto, el gobierno regional activó el Nivel 1 del Plan de Emergencia por Incendios Forestales de Andalucía (Plan INFOCA), evacuó la localidad de Bédar y varias poblaciones cercanas de la provincia de Almería; también fueron cerrados temporalmente tramos de la autopista A-7 y de la carretera N-340A.
Megaincendio o incendio de sexta generación
Según los especialistas, la comunidad autónoma de Andalucía está siendo víctima de un megaincendio forestal o incendio de sexta generación, que se caracteriza por su capacidad de modificar las condiciones meteorológicas de su entorno y crear su propio clima.
De acuerdo a lo informado por las autoridades locales, en el origen de este devastador fenómeno se encuentra la ola de calor extremo que sufre el territorio español y gran parte de Europa, al reducir drásticamente la humedad de los árboles y plantas en general, y la sequía prolongada.
De hecho, España alcanzó en junio su promedio diario de calor más alto desde 1950 y tuvo días con los registros térmicos más elevadas de su historia para ese mes. En algunas zonas del país se registraron temperaturas de hasta 42°.
Entre las características de un megaincendio están las nubes de humo y ceniza denominadas pirocúmulos, columnas de calor extremo que pueden elevarse hasta a 14 kilómetros de altura, colapsando luego y generando fuertes vientos erráticos de hasta 100 kilómetros horarios, con descargas eléctricas que crean nuevos focos.
Por otro lado, los megaincendios avanzan de forma rápida y masiva, pudiendo consumir hasta 4.000 hectáreas por hora (entre 6 y 12 veces más rápido que un incendio común), siendo inaccesibles para los métodos tradicionales como hidroaviones o líneas de defensa terrestres, volviéndose técnicamente incontrolables hasta que cambia el clima o se agota el combustible vegetal.
La evolución de los incendios por generación
Analistas de bomberos de la Generalitat de Catalunya elaboraron las características que tiene cada generación de incendios para explicar cómo evoluciona el fuego según se transforma el paisaje y evoluciona el cambio climático:
- 1ª Generación: Incendios que queman superficies continuas por el abandono de cultivos.
- 2ª Generación: Fuegos más rápidos alimentados por la continuidad del matorral bajo.
- 3ª Generación: Incendios intensos que trepan y se propagan por las copas de los árboles.
- 4ª Generación: Incendios de interfaz que saltan a zonas habitadas, poniendo en riesgo viviendas.
- 5ª Generación: Grandes incendios simultáneos que saturan los servicios de emergencia de un país.
- 6ª Generación: Gigantes meteorológicos que escapan a cualquier manual operativo de extinción.
