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Último fin de semana largo antes de las vacaciones de invierno
13 de junio de 2026
Este fin de semana largo de junio, es el último antes de la temporada invernal, y ha generado un auspicioso movimiento turístico en la Argentina, con niveles de ocupación hotelera diversa en destinos tradicionales y una demanda sostenida de escapadas de cercanía, pese a un contexto económico que modera el gasto.
Según relevamientos del sector, la ocupación hotelera en los principales centros turísticos se ubican en niveles elevados, en línea con otros feriados recientes que registraron promedios cercanos al 80% en destinos consolidados. Aunque las cifras definitivas se conocerán una vez concluido el período, operadores turísticos coinciden en que el movimiento de viajeros será “interesante”.
El impulso está vinculado, en gran medida, a la cercanía del receso invernal y a la posibilidad de realizar viajes cortos. La tendencia dominante es la de escapadas breves de dos o tres noches, con un perfil de turista más austero que prioriza reducir costos y elegir destinos accesibles.
En términos de demanda, agencias de viajes y plataformas de reservas detectaron un fuerte crecimiento en las búsquedas para destinos como Mendoza, Bariloche, Córdoba, Mar del Plata, Puerto Iguazú y la Ciudad de Buenos Aires, que concentran gran parte de las preferencias. A su vez, algunas localidades emergentes y propuestas vinculadas al turismo de naturaleza o experiencias regionales ganan terreno.
La dinámica del turismo interno muestra continuidad respecto de otros fines de semana largos recientes. Como referencia, durante los feriados de junio del año pasado se movilizaron más de 2,1 millones de personas en todo el país, con un impacto económico significativo en alojamiento, gastronomía y transporte. Este antecedente permite anticipar un flujo importante de viajeros, aunque con diferencias en el nivel de gasto y la duración de las estadías.
Si bien el contexto económico condiciona el consumo, el comportamiento de los viajeros evidencia que el interés por viajar se mantiene firme. La previsión de buenos niveles de ocupación y circulación en rutas, terminales y aeropuertos refuerza el papel de los fines de semana largos como herramienta clave para dinamizar el turismo interno y las economías regionales.
Los relevamientos muestran un nivel sostenido, especialmente en el segmento aéreo, donde las compañías y agencias registraron un aumento en las búsquedas y consultas de pasajes hacia destinos nacionales tradicionales como Mendoza, Bariloche, Iguazú, Córdoba y la Ciudad de Buenos Aires.
En este contexto, antecedentes recientes de feriados similares indican que los vuelos suelen operar con altos niveles de ocupación, con promedios cercanos al 80% y picos que superan el 90% en rutas turísticas de mayor demanda, lo que refleja una capacidad del sistema aerocomercial para absorber el flujo de viajeros en fechas clave.
No obstante, el comportamiento del segmento hotelero muestra señales más heterogéneas. En varios destinos, operadores y cámaras empresariales advierten que las reservas previas al inicio del feriado se ubican por debajo de los niveles históricos, con casos donde apenas alcanzan el 50% de la capacidad, especialmente en plazas tradicionales como la Costa Atlántica o algunas localidades serranas.
Este fenómeno se explica, en parte, por un cambio en el hábito de consumo del turista, que tiende a decidir con menor anticipación y aprovechar promociones de último momento, además de optar por estadías más cortas y cuidadas desde el punto de vista económico. En ese sentido, el mercado combina una demanda activa con una mayor cautela en la concreción de reservas, lo que genera escenarios dispares según el destino y el tipo de alojamiento.
En paralelo, el desplazamiento terrestre también es protagonista durante el fin de semana largo, con un incremento significativo del tránsito en rutas y autopistas del país. Frente a este escenario, organismos nacionales y especialistas en seguridad vial reiteran una serie de recomendaciones para reducir riesgos y garantizar viajes seguros.
Entre las principales pautas se destaca el uso obligatorio del cinturón de seguridad en todos los ocupantes del vehículo, el respeto estricto de los límites de velocidad y la prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol, factores que se encuentran entre las principales causas de siniestros viales.
Asimismo, se recomienda a los conductores emprender los viajes con descanso adecuado —al menos ocho horas de sueño—, evitar distracciones como el uso del teléfono celular y realizar pausas periódicas cada dos horas o aproximadamente cada 160 kilómetros para mantener la concentración.
También resulta clave verificar previamente el estado mecánico del vehículo, incluyendo frenos, neumáticos y luces, así como contar con toda la documentación obligatoria para circular, como licencia vigente, seguro y revisión técnica.
Las condiciones climáticas propias de la época del año añaden un factor adicional de precaución. En escenarios de niebla, lluvias o bajas temperaturas, especialistas aconsejan reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguridad y evitar maniobras bruscas o sobrepasos riesgosos, mientras que en zonas con temperaturas cercanas a cero se advierte sobre la posible presencia de hielo en la calzada, lo que requiere mayor prudencia al volante.
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Embargarán cuentas bancarias a deudores morosos
La Justicia podrá embargar las cuentas bancarias de las personas que no hayan pagado sus deudas con el banco o las tarjetas de crédito, así como también los préstamos solicitados en billeteras virtuales.
De acuerdo a la Ley de Contrato de Trabajo y el Decreto 484/87, un juez tiene la potestad de ordenar un embargo de parte del salario, si el cliente no cumple con las obligaciones financieras.
Sin embargo, ni las entidades financieras ni las fintech pueden retener el dinero por su cuenta, dado que se tienen que cumplir una serie de condiciones que habilitan la deducción.
De acuerdo a la Ley de Contrato de Trabajo y el Decreto 484/87, se pueden embargar cuentas bancarias si existe previamente un proceso judicial y una orden emitida por el juez.
No obstante, el decreto establece que las remuneraciones son inembargables hasta el equivalente al Salario Mínimo Vital y Móvil (SMVM) y fija porcentajes para el excedente que supera ese límite.
Desde septiembre, embargarán parte del sueldo de las personas que no hayan pagado sus préstamos o deudas con el banco y billeteras virtuales
Desde septiembre, embargarán parte del sueldo de las personas que no hayan pagado sus préstamos o deudas con el banco y billeteras virtuales
Según la Ley 27.230, los embargos que afecten el salario deben llevarse adelante ante el empleador.
Sera él quien deba informarle al trabajador dentro de las 48 horas de emitida la resolución y no por medio de alguna llamada de un acreedor.
¿Cuánto pueden retenerse del sueldo en un embargo?
La Ley establece que las remuneraciones son inembargables hasta el equivalente al SMVM. Sobre el resto del monto, se le aplicará los siguientes porcentajes:
Cuando el sueldo supera el salario mínimo, pero no llega a dos, se puede embargar hasta el 10% del excedente.
Cuando supera los dos SMVM, se puede embargar hasta el 20%.
En agosto 2026, el Salario Mínimo, Vital y Móvil corresponde a un monto de $ 376.600. Este monto será fundamental para determinar las partes del sueldo que quedarán protegidas frente a un embargo por una deuda común.
¿Qué hacer si me embargan la cuenta sueldo?
La persona debe revisar el recibo de sueldo y verificar qué juzgado, expediente y acreedor figuran en la documentación correspondiente para corroborar que sea justa la retención.
Si se desconoce la deuda o se considera que ya prescribió, puede recibir asesoramiento judicial para su tratamiento. El Cronista
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Malvinas: causa nacional
El canciller Pablo Quirno y el ministro de Defensa, Carlos Presti, encabezaron una visita de trabajo a la ciudad de Ushuaia, provincia de Tierra del Fuego, para recorrer el predio donde se levantará la nueva Base Naval Integrada, infraestructura clave para el posicionamiento del país en el extremo austral, en medio de las tensiones con Gran Bretaña por la soberanía de las Islas Malvinas.
Acompañados por especialistas y técnicos de las Fuerzas Armadas, los funcionarios nacionales evaluaron las características del terreno y analizaron los desafíos logísticos que requerirá el desarrollo de la obra.
En el marco de la agenda en la provincia atlántica, Quirno y Presti mantuvieron una reunión institucional con el gobernador fueguino peronista, Gustavo Melella, y la vicegobernadora, Mónica Urquiza.
El evento tuvo lugar en la sede de la Gobernación y durante la reunión, tal como informaron fuentes oficiales, “abordaron el proyecto de la Base Naval Integrada y el gobernador manifestó su predisposición para colaborar con la iniciativa”.
"Más allá de las diferencias que podamos tener en otros temas, en esto coincidimos: Argentina tiene que asumir un posicionamiento firme en el Atlántico Sur y sostener decisiones concretas para defender nuestra soberanía", escribió el gobernador Melella en su cuenta de X.
Y agregó: "La Base Naval Integrada es una necesidad que Tierra del Fuego viene impulsando desde hace más de 40 años, junto al desarrollo del Polo Logístico Antártico".
Otro dato: el oficialismo destacó el acompañamiento de la vicemandataria provincial en la sesión de junio del Comité de Descolonización de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), donde el país cosechó un respaldo internacional al reclamo por la soberanía de las Islas Malvinas.
Posteriormente, los funcionarios se trasladaron al predio de la Base Naval Integrada, donde participaron de una exposición a cargo de la Armada Argentina en la que se presentó el proyecto y se detallaron sus principales características.
Quirno aprovechó la ocasión para subrayar que la iniciativa responde a la indicación del presidente Javier Milei de articular de manera coordinada entre las distintas carteras del Estado la custodia de la soberanía en el Atlántico Sur, la proyección hacia el territorio antártico y la revalorización de los activos estratégicos de la Nación.
La Base Naval Integrada está proyectada como un polo logístico y operativo estratégico para el Atlántico Sur y como apoyo a la proyección argentina hacia la Antártida, iniciativa que contempla además funciones vinculadas al desarrollo de actividades científicas en la región, destacó Presidencia en un comunicado.
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Las importaciones ya abastecen el 70% del mercado textil
El mercado textil argentino se abastece en un 70% de importaciones y el sector denuncia “competencia fraudulenta”, exigiendo condiciones de comercio justas, en medio de la caída en la actividad y el bajo uso de la capacidad instalada.
Los cambios en la política comercial que impulsó la administración de Javier Milei favoreciendo el mayor ingreso de productos del exterior no están siendo compensados por mejoras en las condiciones económicas de la industria local.
Al respecto, la Fundación Pro Tejer manifestó que “el escenario productivo local se ve afectado por la veloz apertura comercial, desregulación total de las importaciones y la apreciación del tipo de cambio real, en un contexto de demora de medidas para reducir carga tributaria y mejorar la competitividad sistémica de la economía argentina”.
En este marco, recordó que “históricamente el mercado interno se abastecía en partes iguales por producción nacional e importaciones”, pero advirtió que “en la actualidad, las importaciones ya explican cerca del 70% del mercado”.
En el primer semestre del año, las importaciones de productos textiles e indumentaria alcanzaron 177.356 toneladas y US$911 millones, cayendo 20% interanual en cantidades y 5% en valores, pero “esta caída no es pareja”.
La contracción concentra en los primeros eslabones de la cadena: materias primas (-33%), hilados (-43%), tejidos planos (-52%) y tejidos de punto (- 34%), lo que es “reflejo de la menor actividad y el exceso de oferta en el mercado local”, según Pro Tejer.
En sentido contrario, las importaciones de productos finales continúan en niveles récord histórico: indumentaria creció 62% en toneladas y 36% en dólares, mientras que confecciones para el hogar (sábanas, toallas, etc.) aumentó 26% en toneladas y 7% en dólares.
Ante este contexto, la Federación de Industrias Textiles Argentinas (FITA) advirtió sobre la "competencia fraudulenta" señalando que las rebajas impositivas y los procesos de desburocratización de los últimos años beneficiaron principalmente a las importaciones.
En contraste, remarcaron que “la producción nacional sigue enfrentando una elevada carga tributaria, altos costos, deficiencias logísticas y falta de financiamiento para sostener la inversión y el empleo, al tiempo que compite con plataformas como Shein y Temu, que comercializan productos sin pagar aranceles”.
Respecto al comercio exterior, FITA subrayó que el sector textil argentino siempre ha competido, destacando la firma reciente de una declaración conjunta con entidades del Mercosur y Europa para el acuerdo birregional, así como gestiones para avanzar en la apertura comercial con Estados Unidos.
Sin embargo, aclararon que la problemática actual no radica en la apertura, sino en la subfacturación de importaciones, donde más del 70% de los productos ingresa a valores significativamente inferiores a los antecedentes del sector, en muchos casos sin cubrir siquiera el costo de la materia prima principal.
Ante esta situación, desde FITA reclamaron el cumplimiento de la normativa vigente de comercio exterior y el restablecimiento de condiciones de competencia justa para recuperar el desarrollo industrial
Las distorsiones generadas impactan de lleno en el sector formal, registrándose una caída de la producción textil en el primer semestre del 24,4% respecto a 2025 y 34% respecto a 2023, sumando a que el uso de la capacidad instalada fue de 39%. Esto implica que 6 de cada 10 máquinas están paradas en las fábricas textiles.
