En el centro cultural Villa Mitre de la calle Lamadrid 3870 de esta ciudad, se celebraron los 200 años de la inmigración alemana hacia la Argentina.
En el evento que reunió a bisnietos y personalidades de la cultura de la ciudad, se presentó el libro "Huellas alemanas en Mar del Plata" de Mary Schweighart.
Entre los presentes dse pudo apreciar la destacada visita de Martin Oliver [bisnieto de Peter Jümph] importante ebanista alemán,Fernández Lemmi [bisnieto de Arturo Lemmi],Luis Fernández Tornquist [ bisnieto del propietario del Torreón del Monje y comitente de la obra de Don Ernesto Tornquist, y Luis Bade Normann [ proyectista del Torreón del Monje en su ampliación hacia el mar).
Durante la celebración se presentó el músico Ricardo Horvath junto a su bandoneón quien interpretó música germán para los presentes.

Gentileza Lautaro Reyes

A partir de una investigación histórica y de su experiencia al frente de la terminal, Emilio Bustamante, codirector de la Terminal de Contenedores Dos (TC2) del Puerto de Mar del Plata, presenta Puerto de Mar del Plata: De la desidia al desarrollo, un libro que analiza la evolución de una de las principales terminales marítimas del país, con más de 113 años de historia, y propone una reflexión más amplia sobre la importancia de planificar estratégicamente la infraestructura para impulsar el desarrollo económico.

Bustamante sostiene que el Puerto de Mar del Plata, concebido en 1909 como un puerto multipropósito de ultramar, nunca llegó a desarrollar plenamente ese potencial. Para el autor, este caso refleja una problemática que trasciende a la ciudad y pone de manifiesto las consecuencias que la falta de planificación puede tener sobre la competitividad, el comercio exterior y la generación de empleo.

El libro reúne distintos episodios que ilustran esa realidad, desde la pérdida de operaciones portuarias y problemas de infraestructura hasta ejemplos concretos del impacto económico que generan estas limitaciones. Entre ellos, el caso de la planta de McCain en Balcarce, que exporta gran parte de su producción por vía terrestre: “¿Cómo puede una empresa pagar cerca de US$ 5.000 por enviar un contenedor en camión hasta Brasil teniendo un puerto de ultramar a menos de 60 kilómetros?”, se pregunta el autor, en uno de los puntos de partida del libro.

Pero la publicación no se limita al diagnóstico: lejos de quedarse en las oportunidades perdidas, propone recuperar una visión estratégica del Puerto de Mar del Plata, impulsando un esquema logístico que integre el transporte marítimo, ferroviario y terrestre para potenciar el desarrollo regional.

“Un puerto que no se puede expandir no tiene futuro”, resume Bustamante, sintetizando la idea central de una obra que invita a reflexionar qué sucede cuando un país deja de planificar su infraestructura estratégica y cuáles son las consecuencias económicas, productivas y sociales de esas decisiones.

La frase condensa la tesis central del libro: el desarrollo exige superar la coyuntura, recuperar la capacidad de planificación y construir una visión superadora en la que el Puerto de Mar del Plata deja de ser solamente el objeto de esta investigación para convertirse en un caso que interpela el futuro de la Argentina.

El libro se presentará oficialmente el viernes 30 de octubre a las 17 hs en la Feria del Libro de Mar del Plata, en el Paseo Aldrey.

Pero la publicación no se limita al diagnóstico: lejos de quedarse en las oportunidades perdidas, propone recuperar una visión estratégica del Puerto de Mar del Plata, impulsando un esquema logístico que integre el transporte marítimo, ferroviario y terrestre para potenciar el desarrollo regional.
“Un puerto que no se puede expandir no tiene futuro”, resume Bustamante, sintetizando la idea central de una obra que invita a reflexionar qué sucede cuando un país deja de planificar su infraestructura estratégica y cuáles son las consecuencias económicas, productivas y sociales de esas decisiones.
La frase condensa la tesis central del libro: el desarrollo exige superar la coyuntura, recuperar la capacidad de planificación y construir una visión superadora en la que el Puerto de Mar del Plata deja de ser solamente el objeto de esta investigación para convertirse en un caso que interpela el futuro de la Argentina.

El libro se presentará oficialmente el viernes 30 de octubre a las 17 h en la Feria del Libro de Mar del Plata, en el Paseo Aldrey de esta ciudad.

Sobre el autor

Emilio Bustamante dirige la Terminal de Contenedores Dos —TC2— del Puerto de Mar del Plata, que opera desde 2003 con algunas de las principales navieras del mundo, entre ellas Maersk, MSC y Hamburg Süd. Representó a la terminal en congresos internacionales de cruceros y mantiene vínculos con compañías