El volante marplatense Christian Ledesma fue otro de los grandes protagonistas de la final de la tercera fecha del Turismo Carretera en Neuquén. El piloto marplatense cerró un sólido fin de semana y logró subir al segundo escalón del podio, sumando puntos importantes para el campeonato.

Sin embargo, lejos de mostrarse plenamente conforme con el resultado, Ledesma dejó en claro que la forma en la que se dio la carrera le generó sensaciones encontradas. Tras la bandera a cuadros, el experimentado piloto reconoció que todavía necesitaba analizar lo sucedido en pista para sacar conclusiones más claras.

“Me está costando disfrutar el podio por cómo se dio. Es cosa mía igual. Cuando se me pase la adrenalina se me va a pasar. Más allá de lo que yo viví arriba del auto, quiero ver cámaras y analizar lo que se vio”, expresó al sitio tuerca Carburando el piloto marplatense.

Más allá de esa autocrítica, Ledesma también valoró el rendimiento general del equipo a lo largo del fin de semana en el autódromo de Centenario, destacando el potencial mostrado en cada salida a pista: “Se suman buenos puntos y estuvimos con un potencial muy bueno a lo largo del fin de semana”, concluyó.

Franco Colapinto cerró su participación en el Gran Premio de Japón en la 16ª posición, evidenciando dificultades de adaptación y rendimiento que lo mantuvieron lejos de los puestos de vanguardia durante todo el fin de semana. Mientras que el joven italiano Kimi Antonelli, el protegido de Mercedes, encadenó su segunda victoria consecutiva y se convirtió en el primer adolescente en la historia en liderar el Campeonato Mundial de Pilotos.

Desde las primeras sesiones del viernes, el monoplaza A526 de Alpine mostró signos de inestabilidad. Los problemas de subviraje en los sectores rápidos —una falencia que ya había aparecido en el inicio del calendario en Australia— condicionaron el andar de Colapinto.

Franco Colapinto finalizó 16º en Suzuka. Crédito: Reuters.

Aunque los ingenieros de Enstone trabajaron para corregir la carga en el tren delantero, el argentino nunca logró sentirse cómodo en la vuelta rápida, pasando con lo justo la Q1 y largando desde el puesto 15 en la grilla dominical.

La carrera del domingo comenzó con una luz de esperanza. Colapinto, haciendo gala de su habitual capacidad de reacción en la largada, logró ganar una posición para cerrar el primer giro en el 14º lugar. Sin embargo, las características de Suzuka —un circuito angosto y técnico de la "vieja escuela"— transformaron la competencia en una procesión donde los sobrepasos se pagaban caros.

La estrategia de la mayoría de los equipos fue lineal: partir con neumáticos medios y estirar la parada para calzar los duros. En este contexto, Colapinto quedó atrapado detrás de Liam Lawson sin posibilidad de ensayar una maniobra de superación. La situación empeoró tras el impactante accidente de Oliver Bearman (Haas), del cual el argentino se salvó de milagro.

El ingreso del Auto de Seguridad perjudicó directamente a Colapinto, quien ya había realizado su detención en boxes, permitiendo que sus rivales directos cambiaran neumáticos con menor pérdida de tiempo y regresaran a pista por delante de él, condenándolo a ese 16º puesto final.

Más allá de las contingencias, la mayor preocupación en el box del argentino radica en la brecha de rendimiento respecto a su compañero de equipo, Pierre Gasly. El francés, que finalizó en un sólido séptimo puesto, mantuvo una diferencia promedio de siete décimas de segundo por vuelta sobre Colapinto durante todo el evento.

"No entiendo esto", confesó Franco por radio al cruzar la meta, refiriéndose a la falta de ritmo y a supuestos fallos en el turbo de su unidad de potencia Mercedes-Benz.

Matías Leonardo Rossi, "El Misil de Del Viso" a sus 41 años y a bordo del Toyota Camry que le alista el equipo "Pradecom Racing", conquistó la pole position de la tercera fecha de Turismo Carretera en Centenario, Neuquén El marplatense Christian Ledesma llegó tercero y alcanzo el polio con un tiempo de 178/1000.

Rossi logró por 40° vez ser el mas rápido de los sábados y es el piloto que mas veces conquistó el "1" para largar adelante en todo el historial de la ACTC Argentina. Las estadísticas que nos acerca el colega Sergio Tenaglia, comentarista de ACTC MediaTV arroja desde hoy estos números: 40 Matías Rossi, 32 Guillermo Ortelli, 32 Mariano Werner, 31 Christian Ledema, 30 Omar Martínez, 20 Juan María Traverso.

En la calurosa tarde del sábado donde la temperatura trepó hasta los 30°, Rossi estableció 1''27"035/1000, dejando escolta a Juan Bautista Debenedictis por 174/1000 y a Christian Ledesma por 178/1000.

En lo que respecta al actual campeón Agustín Canapino/Chevrolet Camaro, quedó 11° en la clasificación de este sábado, Jonatan Castellano/Dodge Challenger que llegó líder del certamen a Neuquén fué posición 14°, a la vez que Julián Santero/BMW que ganó la última fecha en Viedma, acabó 17° hoy.

No lograron la performance esperada los cuatro cordobeses que estan corriendo en TC esta temporada, puesto que Facundo Chapur/TorinoNG quedó en posición 29°, Ricardo Risatti/FordMustang fué 36°, Marco Dianda/Dodge Challenger 47° y Rodrigo Lugón/Ford Mustang 49°.

TURISMO CARRETERA/Clasificación-Sábado:

FOTO: De Benedictis/2°, Rossi/1° y Ledesma/3° en Centenario/Neuquén.

Gentileza Cadena3Motor-