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Un Tesla costará un 40% menos, tras el acuerdo firmado con EEUU
7 de febrero de 2026
Ante la concreción del acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, que todavía debe pasar por el filtró del Congreso Nacional para su puesta en marcha, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, hizo un posteo en su perfil de X refiriéndose al impacto que tendrá en el sector automotor argentino.
El ministro, uno de los impulsores de las grandes reformas que involucran la importación de automóviles y la homologación para circular en la vía pública, no tomó como referencia una pick-up Full Size como las que mayormente podrían ocupar gran parte del cupo que no pagará arancel, sino un Tesla Model 3, el auto 100% eléctrico que se fabrica en Estados Unidos y que queda alcanzado por este beneficio arancelario.
“En automóviles se abre un cupo de 10.000 vehículos que no pagarán arancel. Sumado a la baja de impuestos internos un Tesla que hasta unos meses costaba 85.500 dólares pasaría a costar 52.800”, dijo inicialmente el posteo de Sturzenegger, involucrando también la eliminación del impuesto interno que está incluida en el paquete del proyecto de ley de reforma laboral que se trata de aprobar en sesiones extraordinarias durante febrero.
“Entiendo, 10.000 vehículos no van a cambiar nada en un mercado que el año pasado vendió 650.000 unidades, pero todo es bienvenido para darle más competencia al mercado automotor. Es, en realidad, un tema de vida o muerte. Un parque automotor más moderno es fundamental para salvar vidas. Por dar un ejemplo, la baja de impuestos internos que implementó el ministro Luis Caputo hace unos meses permitió salvar 100 vidas en estos meses”, finalizó el ministro, sin explicar el origen de ese dato estadístico de significación que aportó.
El posteo fue acompañado de una fotografía de un Tesla Model 3, el más barato de la gama en la marca de Elon Musk, detallando que su precio de venta FOB (libre de gastos e impuestos en puerto de embarque) es de USD 36.990, pero que sumando USD 3.000 de flete y seguro se convierten en un precio de importación (CIF) de USD 39.990.
Más abajo, en el detalle de los impuestos que pagan los autos en Argentina al ser nacionalizados, el ministro señaló que no se pagará el arancel de importación extrazona equivalente a USD 13.997, por tasa de estadística (tachado el 3% porque con este acuerdo con EE.UU. corresponde un 2%) unos USD 800, en concepto de IVA un 21% que se traducen en USD 8.565, mientras que se evitan por concepto de impuestos internos unos USD 15.748 que no se pagarán si se aprueba la reforma laboral con el capítulo impositivo tal como envió el Gobierno al Congreso. Finalmente, en concepto de gastos de despacho en Argentina se calculan unos USD 3.000.
En la ecuación no se cuenta un 10% que corresponde a Ingresos Brutos, impuesto a las ganancias o anticipo, impuesto a los débitos y créditos, tasas provinciales y municipales. Probablemente esto sea exprofeso por tratarse en algunos casos del impuesto provincial que generó polémica esta semana entre el ministro de Economía, Luis Caputo y el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof.
Así, por impuestos nacionales, según la ecuación del ministro, ese Tesla Model 3 pasaría de costar USD 85.524 a USD 52.356, con una percepción del 38,78% de impuestos en lugar de un 113,86%. Dicho de otro modo, un auto cuyo precio de importación puesto en Argentina era de USD 39.990 pagaba USD 45.534 de impuestos y ahora pagará solo USD 12.366 por todo concepto para ser nacionalizado.
Las condiciones de ese precio
En esta ecuación que hace Sturzenegger, sin embargo, no se cuentan el margen del importador y del concesionario que venden el vehículo en Argentina, de modo tal que ese precio sería el que paga un ciudadano común, particular, que quiera importarse un vehículo por su propia cuenta, lo que implica asumir que no tendrá cobertura de repuestos y garantía oficiales en Argentina.
Si se compra ese mismo auto a un importador oficial, el precio sería un 20% más alto por lo menos, contando un 10% de margen de quién lo importa y otro 10% del punto de venta, con lo cual ese mismo Tesla Model 3 pasaría a costar cerca de USD 63.000.
Sin embargo, como el importador oficial compra el auto a precio mayorista, que oscila entre un 20% y un 30% del precio de un concesionario, y no paga los impuestos nacionales que sí se pagan en un concesionario (las fábricas no venden autos a particulares salvo contadísimas excepciones), toda la escala de impuestos nacionales varía aproximadamente en un 15% a favor del precio que paga el importador versus el que paga un particular.
Así, tomando el mismo ejemplo, el auto traído por un importador oficial costaría puesto en el puerto de Argentina USD 27.800 CIF, con lo que la tasa de estadística del 2% ahora sería de USD 556 y el IVA sería USD 5.954. Aún contando que los costos de logística en Argentina sean los mismos USD 3.000 porque también hay que trasladarlo hasta los concesionarios, el precio pasaría a ser de USD 37.310, que al sumarle los márgenes de ganancia del importador y del concesionario, un 20%, terminarían en un precio de USD 44.772, es decir casi un 15% menos.
La comparación con el cupo de híbridos y eléctricos
De todos modos, si la misma mirada se aplica al cupo de autos híbridos y eléctricos que este mismo Gobierno estableció desde el año pasado, y por el cual tampoco se paga el arancel de importación del 35%, y en lugar del 2% de tasa de estadística se paga el 3%, el precio FOB de USD 16.000 se transforma en USD 28.000 antes de aplicar los márgenes de importador y concesionario, es decir un 75% más alto. Adicionalmente, en el caso de los autos del cupo de electrificados, por su propio precio FOB no están alcanzados por el impuesto interno escala 2.
“Me encantaría comprarle un auto a quién consiga traerlo pagando sólo esos impuestos. Ese es un esquema muy simple al que le falta muchos costos. El cupo que tomaron las marcas chinas es la prueba. Un auto de USD 16.000 el usuario lo paga USD 35.000. El que más recauda con un auto importado sigue siendo el Estado”, señalaron este viernes desde un importador oficial a Infobae.
Si los impuestos son los mismos en ambos cupos, un Tesla Model 3 con un precio FOB de 36.990 debería costar en Argentina USD 64.732 y no USD 52.356.
En cualquier caso, la reducción de precio es significativa y vuelve a mostrar cuánto más caros pagan los autos los usuarios argentinos a causa de los impuestos que se aplican en su país.
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‘La inflación núcleo de 1,5%, la más baja en 15 meses’ aseguró Caputo
El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó los datos de inflación de octubre difundidos por el Indec y puso el foco en la evolución de la inflación núcleo, que registró una suba del 1,5%, la menor en 15 meses.
A través de una publicación en su cuenta de X, el funcionario resaltó que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) nacional aumentó 2,2% durante el décimo mes del año, mientras que la variación interanual se ubicó en el 33,1%.
“En octubre la inflación fue de 2,2% y la inflación núcleo de 1,5%, la más baja en 15 meses”, escribió Caputo.
El ministro detalló que el resultado mensual se descompuso en un incremento del 1,5% en la categoría núcleo, del 5,5% en los precios estacionales y del 2,9% en los regulados.
Uno de los principales aspectos que remarcó el titular de Economía fue el comportamiento de la inflación núcleo, que excluye los precios estacionales y regulados.
Según explicó, la variación mensual del 1,5% fue la más baja desde julio de 2025. Además, señaló que, con excepción de ese mes, no se había registrado un nivel tan reducido desde enero de 2018.
También destacó que la media móvil de tres meses de la inflación núcleo alcanzó su registro más bajo desde enero de 2018.
Caputo también hizo referencia a los factores que incidieron en el resultado de octubre. En particular, mencionó las modificaciones en el régimen de Zona Fría, que impactaron en la división Vivienda, agua, electricidad, gas y otros combustibles.
Ese componente había registrado una suba del 4,2% durante el mes, de acuerdo con el informe del Indec.
La eliminación de los descuentos por Zona Fría para determinados usuarios residenciales de gas también fue señalada por el Gobierno de Córdoba como uno de los factores que impulsaron la inflación provincial, que llegó al 2,7% en octubre
Otro de los puntos destacados por el ministro fue la evolución de la variación interanual del IPC, que se ubicó en el 33,1% y registró una desaceleración por tercer mes consecutivo.
En el desglose por categorías, la inflación núcleo acumuló un aumento interanual del 30,7%, mientras que los precios estacionales subieron 28,2% y los regulados avanzaron 43,7%.
Por último, Caputo destacó el comportamiento de algunos rubros específicos. Entre las divisiones con menor variación interanual mencionó a Prendas de vestir y calzado, que registró un incremento del 10% respecto de octubre de 2025.
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Congreso Ganadero
La ganadería argentina atraviesa un momento de oportunidades, con un mercado internacional que demanda carne y un escenario que invita a pensar cómo producir más y mejor. Pero aprovechar ese contexto exige revisar algunas prácticas históricas, discutir el tipo de animal que necesita el mercado y construir una estrategia de largo plazo. Ese fue el desafío que planteó el presidente de Rosgan, Raúl Milano, durante la apertura del 5º Congreso Federal Ganadero, que se desarrolla en la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).
"El mundo demanda infinito", sintetizó Milano al poner sobre la mesa uno de los grandes interrogantes que atraviesan a la actividad: cómo aumentar la producción de carne para responder a los nuevos requerimientos internacionales sin perder las fortalezas de la ganadería argentina.
"¿Cómo hacemos más kilos? ¿Debemos cambiar el frame del animal? ¿Debemos tener más estructura? ¿Hacer lo que hace Estados Unidos, que va a 700 kilos? A lo mejor no tanto", planteó el titular del mercado ganadero, al abrir una discusión que involucra a productores, cabañeros, especialistas en genética y a toda la cadena de valor.
Milano destacó el desarrollo genético alcanzado por la Argentina y la calidad de sus rodeos, aunque advirtió que buena parte de ese trabajo estuvo históricamente orientado a satisfacer las necesidades del mercado interno. Frente a una demanda internacional que incorpora nuevas exigencias de calidad, peso y marmoreo de la carne, consideró necesario revisar si ese modelo sigue siendo suficiente.
"Estamos enamorados porque tiene una calidad excepcional, las asociaciones, los cabañeros, todo perfecto lo que hacen, pero lo hacían para el mercado local", reflexionó Milano y dejó planteada una pregunta que busca atravesar las distintas exposiciones del encuentro: ¿Es posible mantener los mismos criterios productivos cuando el mundo está demandando otras características?
El presidente de Rosgan explicó que la propuesta del congreso es ir más allá de la coyuntura favorable que atraviesa el negocio ganadero y abrir una discusión estratégica sobre el futuro de la actividad. En ese sentido, remarcó que la mirada debe proyectarse a los próximos 10, 15 o 20 años. "En la ganadería siempre, como dice el navegante, cuando uno no sabe adónde va, no hay viento que lo lleve. ¿Adónde tenemos que ir?", se preguntó Milano, quien anticipó que el encuentro pondrá en discusión distintos temas que servirán para construir una agenda de trabajo durante todo el año.
La convocatoria reúne a especialistas nacionales e internacionales para analizar los cambios en los mercados, las nuevas exigencias de los consumidores y los desafíos productivos de una actividad que busca consolidar su crecimiento.
El presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Pablo Bortolato, destacó el crecimiento que alcanzó el Congreso Federal Ganadero en sus cinco ediciones y puso en valor el papel de Rosgan dentro de la institución. "Para nosotros como Bolsa de Comercio, la palabra mercado es sagrada", señaló, al destacar que uno de los objetivos centrales de la entidad es promover, fortalecer y acompañar el desarrollo de mercados transparentes y sólidos.
Bortolato sostuvo que Rosgan, pese a ser uno de los mercados más jóvenes que funcionan en la Bolsa, representa un ejemplo de ese trabajo institucional. También reconoció el esfuerzo de los consignatarios, quienes a través de sus clientes productores acercan la oferta y la demanda y contribuyen a darle volumen a las operaciones.
En ese marco, explicó que la importancia de un mercado no se limita a la formación de precios. "Es algo mucho más profundo, un mercado otorga un precio de referencia a partir del cual se pueden desarrollar derivados, herramientas de financiamiento y contratos", afirmó.
Para el titular de la BCR, contar con referencias de precios confiables permite construir instrumentos que aportan previsibilidad y mejores condiciones para el desarrollo de los negocios.
También destacó la apuesta de la institución por la incorporación de tecnología. En particular, mencionó el trabajo de su laboratorio, que amplía sus servicios más allá de los granos, las semillas y sus derivados para avanzar sobre nuevas áreas vinculadas a la cadena de carnes.
El secretario de Gobierno de Rosario, Sebastián Chale, destacó el papel de la Bolsa de Comercio como institución de referencia para la actividad económica y productiva, pero también su creciente integración con la vida de la ciudad.
En ese contexto, señaló que el agro y la ganadería tienen un papel central por su capacidad para integrar distintas actividades económicas, generar movimiento en los pueblos y articular la producción rural con los servicios urbanos. "Rosario, de alguna manera, es la ciudad que mejor integra la ruralidad con una propuesta de vida urbana", sostuvo.
El ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, coincidió en señalar que la ganadería atraviesa una oportunidad que no debería desaprovecharse. Destacó el papel de Rosgan como referencia del interior productivo y defendió la necesidad de sostener políticas de largo plazo para acompañar las inversiones del sector.
El ministro planteó además que la Argentina tiene condiciones para aumentar sus exportaciones sin descuidar el abastecimiento interno. "Es falsa esa dicotomía de que no se puede exportar y atender el mercado local al mismo tiempo, es totalmente posible si producimos más y mejor", aseguró.
Puccini también hizo hincapié en las nuevas exigencias del comercio global. Señaló que ya no alcanza con ofrecer volumen, sino que resulta indispensable acreditar condiciones de sustentabilidad, trazabilidad y sanidad animal. Como ejemplo, mencionó la plataforma digital y gratuita Santa Fe Sustentable, desarrollada por el gobierno provincial para facilitar la certificación de la producción. Según explicó, la provincia produce prácticamente el 99% en tierras libres de deforestación y cuenta con herramientas para respaldar esa condición ante los compradores internacionales.
El funcionario indicó que las herramientas provinciales de certificación ya alcanzan a más de 330 establecimientos y 400.000 hectáreas, en articulación con entidades, frigoríficos y organismos vinculados al comercio exterior.(La Capital Rosario)
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Es modelo argentina, sufrió grave accidente en México y necesita ayuda para regresar
La mayor dificultad para Melisa Daniela Moyano no es solamente la operación que necesita, sino cómo volver a la Argentina. La modelo mendocina, de 40 años, permanece internada en Ciudad de México con una grave fractura de cadera. Su familia intenta reunir 90.000 dólares para afrontar los gastos y organizar un traslado sanitario.
Por las condiciones de su lesión, no puede regresar en un vuelo comercial sino que debe viajar acostada y acompañada por personal médico. Mientras buscan una solución, su madre y una de sus hermanas lograron viajar a México para estar con ella. Los allegados también iniciaron gestiones ante el consulado argentino.
El episodio ocurrió cuando Moyano, que vive en México desde hace más de un año, se dirigía a buscar ropa tendida en la terraza de su edificio. Mientras esperaba el ascensor, se mareó, cayó al piso y comenzó a convulsionar. Los vecinos la encontraron y llamaron a emergencias; la escena quedó grabada.
En el Hospital Español constataron la fractura y, al prepararla para operarse, los médicos encontraron tumores en la columna y en un pulmón. Las lesiones podrían estar vinculadas con una enfermedad oncológica, pero faltan estudios para establecerlo. “No tenía ningún síntoma”, contó la modelo, sorprendida por los resultados.
La cirugía de cadera tiene un costo estimado de 30.000 dólares y la internación ya acumula otros 16.000 dólares, según Clarín. A eso se suma el vuelo sanitario, necesario para volver a Argentina. Por el momento, Moyano sigue hospitalizada y no pudo someterse a la intervención que necesita.
Sus familiares y amigos difundieron la campaña solidaria mediante la cuenta de Instagram @melisamoyano.ok. Aunque consiguieron aportes, todavía falta una suma importante para cubrir los gastos. “Estoy sorprendida de la cantidad de gente que me está ayudando”, agradeció la mendocina, que trabaja como modelo desde los 18 años y también representa marcas en eventos.
Gentileza Mitre
