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‘Made in China’
24 de enero de 2026
El vicepresidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alejandro Lupo, sostuvo que el ciudadano argentino “deberá adaptarse a los autos eléctricos e híbridos”, en relación a la llegada de un barco con más de 5.000 vehículos chinos con estas características.
“Son de muy buena calidad, con mucha más tecnología de la que estábamos acostumbrados”, señaló Lupo en declaraciones periodísticas a Splendid AM990, reproducidas por la agencia DIB.
El vicepresidente de la CCA se vio optimista frente a la llegada de los autos chinos, ya que el mercado de híbridos “estaba dominado, en un 80%, por una empresa de marca japonesa”.
Así, afirmó: “Con el ingreso de estos nuevos jugadores, que traen eléctricos e híbridos, hay que ver cómo se adapta el público argentino”.

Con respecto al mercado local, Lupo se mostró animado por el año 2026, ya que manifestó que “va a ir muy bien” aunque sea “difícil” superar un año récord de ventas. El vicepresidente de la CCA atribuyó este logro a las políticas del Gobierno Nacional, entre las que enumeró el tipo de cambio estable y la reactivación de los créditos y préstamos.
“Había faltante de autos, no había préstamos ni créditos. Con la asunción de este Gobierno, se empezó a normalizar todo esto”, indicó.
Si bien reconoció que al principio los precios de los autos “pegaron un sacudón bárbaro”, con el paso del tiempo “se estabilizaron”.
“Hubo una política, por parte de todas las terminales, de ofrecer financiación a 12 meses con tasas del 0%”, destacó Lupo.
En ese sentido, celebró la medida del Banco Nación denominada «+ Autos BNA», que permite financiar la compra de autos 0km. «El Nación pasó a ser un jugador más que importante: financia autos nuevos y usados», insistió.
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Vuelos en alerta
Vencido el plazo de la conciliación obligatoria, los controladores aéreos quedaron habilitados para retomar medidas de fuerza a partir de febrero. El lunes finalizó el período de “paz” entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), el gremio que nuclea a los trabajadores del sector, sin que se alcanzara un acuerdo entre las partes.
Tras el vencimiento de la conciliación que había disuelto las medidas de fuerza propuestas por Atepsa en la previa de las fiestas, y ante la ausencia de entendimientos con EANA, el sindicato anunció que retomará su cronograma de paros en los aeropuertos del país. La discusión, que lleva varios meses de tensiones, asambleas, paros e incluso denuncias judiciales, no se limita al plano salarial, sino que incluye cuestionamientos por el presunto incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo y otras críticas a la gestión de la empresa estatal.
“Transcurridos los plazos, no se logró arribar a un acuerdo, por lo que el Plenario ratificó la adopción de medidas legítimas de acción sindical a partir del mes de febrero, que se anunciarán oportunamente”, informó Atepsa a través de un comunicado.
Desde EANA remarcaron que los servicios de navegación aérea están considerados esenciales por ley, por lo que el gremio no puede disponer medidas de fuerza de manera intempestiva. En ese sentido, advirtieron que, en caso de avanzar con un plan de acción sindical, Atepsa deberá presentar un cronograma con al menos cinco días de anticipación y que las medidas no podrán afectar a más del 45% de las operaciones aéreas.
Según se pudo saber, hasta el momento no existe un cronograma concreto de paros, situación que EANA podría utilizar para intentar destrabar el conflicto y evitar el impacto que una eventual escalada tendría sobre pasajeros, trabajadores y el sistema aeronáutico en su conjunto.
El sindicato, por su parte, cuestionó con dureza la postura de la empresa. “Se debatieron tanto la situación actual, como así también, las acciones a seguir, debido a la falta de respuestas por parte de las autoridades de EANA que, desde agosto del año pasado, no asume los compromisos asumidos ni aporta solución al conflicto”, señalaron desde Atepsa.
En esa línea, el gremio advirtió que “las medidas legítimas de acción sindical serán las consecuencias directas del incumplimiento, la desidia y la falta de diálogo por parte de EANA, por lo que, desde Atepsa ratificamos la voluntad de diálogo y de resolución, pero no convalidaremos dilaciones ni acuerdos que luego no cumplen”.
La relevancia del conflicto radica en el rol clave que cumplen los controladores aéreos dentro del sistema aeronáutico. Ubicados en las torres de control o en los Centros de Control de Área (ACC), son los responsables de gestionar el tránsito aéreo, separar y guiar a las aeronaves durante los vuelos, despegues y aterrizajes en todos los aeropuertos del país. EANA es la empresa encargada de prestar estos servicios, mientras que su personal está nucleado en Atepsa.
Un conflicto más que salarial
Más allá de las discusiones paritarias, al tratarse de una empresa pública, las negociaciones no se definen de manera individual, sino que dependen del marco que fija la Oficina Nacional de Empleo Público, que establece los límites de la oferta salarial del Gobierno. La disputa entre EANA y Atepsa también incluye investigaciones judiciales y denuncias penales por presuntas maniobras irregulares que alcanzan a ex y actuales autoridades.
Durante 2025, el conflicto tuvo múltiples episodios con medidas de fuerza que afectaron la actividad aérea, especialmente en períodos de alta demanda como las vacaciones de invierno y las fiestas de fin de año. Tras un acuerdo alcanzado en agosto, que contemplaba una suba salarial del 15% en cuatro tramos, las protestas se suspendieron. Sin embargo, en noviembre y diciembre el gremio retomó paros y asambleas que volvieron a impactar en la operatoria aérea, lo que derivó en la intervención de la Secretaría de Trabajo mediante la conciliación obligatoria.
En paralelo, avanza en los tribunales de Comodoro Py una investigación judicial que involucra a la conducción de Atepsa y a la ex presidenta de EANA, Gabriela Logatto, durante el gobierno anterior. La causa se centra en una presunta maniobra fraudulenta vinculada a un supuesto acuerdo paritario firmado a fines de 2023, cuya existencia no pudo ser acreditada en los registros administrativos, legales ni contables de la empresa estatal.
El expediente se inició a partir de una presentación judicial del propio sindicato, que reclamó la aplicación de un acta con aumentos salariales anticipados para el primer trimestre de 2024. Según la denuncia, el documento nunca fue incorporado a los circuitos formales ni aplicado mientras Logatto estuvo al frente de EANA, por lo que la Justicia investiga su rol y el de la secretaria general de Atepsa, Paola Barritta, hija de José “El Abuelo” Barritta, histórico jefe de la barra brava de Boca Juniors.
Además, EANA presentó una denuncia penal contra el gremio al considerar que algunas medidas de protesta pusieron en riesgo la seguridad operacional, entre ellas la colocación de una bandera sindical en el exterior de una torre de control, que —según la empresa— podría haber interferido con la operación aérea
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Banco Nación lanzó créditos hipotecarios para monotributistas
El Banco de la Nación Argentina (BNA) lanzó una línea de créditos hipotecarios para monotributistas que podría acercar a los trabajadores independientes al sueño de la casa propia. Lo interesante es que el programa de la entidad bancaria nacional permite financiar el hasta 75% de una propiedad -si se trata de una vivienda única y de ocupación permanente-, con un plazo de pago de hasta treinta años.
En cuanto al tope, actualmente ronda las 260.000 UVAs (cada unidad actualmente equivale $1.742,07, monto que se ajusta a la inflación). Entonces, un crédito hipotecario de BNA para un monotributista podría financiar aproximadamente u$d 315.000, lo que equivale a más de 452 millones de pesos.
De acuerdo a la tasa de interés, hay un considerable beneficio para quienes ya son clientes de BNA: la tasa es del 6% TNA fija para los que ya son usuarios de la entidad, mientras que para los no clientes la tasa se duplica al 12% anual.
Para acceder a esta línea de créditos hipotecarios, Banco Nación exige que los monotributistas cuenten con un mínimo de dos años de inscripción en el régimen simplificado de Arca. Además, quienes deseen aplicar deben presentar los últimos seis pagos del monotributo y la constancia de inscripción.
Otro requisito excluyente es que el titular del crédito debe acreditar ingresos mensuales equivalentes o superiores a cuatro Salarios Mínimos, Vitales y Móviles.
En ese sentido, el Banco Nación permite sumar ingresos con un co-titular (cónyuge o conviviente) y hasta incluir codeudores (familiares directos) para alcanzar el monto necesario. La edad límite para la cancelación de las obligaciones de los préstamos que se acuerden por esta línea es de 85 años inclusive.
El proceso se realiza de manera online, desde la web oficial del Banco Nación. Una vez allí, el usuario debe dirigirse a la sección de "+Hogares" y completar el formulario de precalificación.
En 72 horas, BNA enviaría una respuesta tentativa con el monto aprobado. Además, la web cuenta con un simulador de créditos que permite conocer las cuotas que deberán abonar.
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COTOBA firmó un convenio con el Colegio de Odontólogos
El Colegio Profesional de Terapia Ocupacional de la Provincia de Buenos Aires (COTOBA) y el Consejo Superior del Colegio de Odontólogos de la Provincia de Buenos Aires (COSUCOBA) firmaron el jueves 22 de enero un Convenio Marco de Colaboración orientado a fortalecer el desarrollo profesional y promover acciones conjuntas en el ámbito de la salud.
El acuerdo se suscribió en la ciudad de La Plata y fue rubricado por el presidente de COSUCOBA, Od. Diego Biscioni, y la presidenta de COTOBA, T.O. Claudia Spidalieri. Ambas instituciones coincidieron en la necesidad de consolidar una relación de cooperación que respete la autonomía de cada entidad y, al mismo tiempo, potencie objetivos comunes vinculados a la capacitación, la investigación y la mejora de los servicios profesionales.
El convenio establece un marco general para el desarrollo de acciones conjuntas en áreas de interés mutuo, con especial énfasis en la formación continua, la investigación científica, los proyectos interdisciplinarios y la difusión del rol de ambas disciplinas en el cuidado integral de la salud de la población bonaerense.
Según se detalla en el texto de acuerdo, las iniciativas concretas que surjan de este acuerdo se instrumentarán mediante actas complementarias, en las que se definirán objetivos, responsabilidades, recursos y modalidades de implementación.
Entre las áreas de cooperación previstas se destacan la organización de talleres, seminarios y cursos, la promoción de investigaciones conjuntas, el desarrollo de proyectos de innovación en salud y la implementación de estrategias de comunicación para sensibilizar a la comunidad sobre la importancia de la odontología y la terapia ocupacional.
El convenio tendrá una vigencia inicial de un año, con posibilidad de renovación por acuerdo entre las partes, y se inscribe en una estrategia de articulación institucional orientada a jerarquizar el ejercicio profesional y fortalecer el enfoque interdisciplinario en el sistema de salud provincial.

