Sociedad
Argentinos copan el Dakar
6 de enero de 2026
El Dakar empezó en serio en Arabia Saudita. Después de un prólogo de calentamiento, donde solo en motos contó para la clasificación, la 1ª etapa se cumplió en el rulo que salió y llegó a Yanbú. Y la bandera argentina ondeó alta con los triunfos en Challenger del pampeano David Zille y de Benjamín Pascual en Mission 1000.
Por supuesto, es mucho más valedero el triunfo de Zille en la divisional de las cuatro ruedas de prototipos areneros. Por la cantidad de pilotos que hay y porque se premia la velocidad, con los riesgos que ello implica, para llegar primeros.
El pampeano, junto a Sebastián Cesana de acompañante en el Taurus, recorrió con autoridad los 305 kilómetros de especial en los que además fue obligatorio un cambio de cubiertas en el kilómetro 32, al mejor estilo Fórmula 1. En un terreno con tantas piedras como les tocó atravesar a nadie le vino mal, más allá de que la modalidad de implementó por una prueba del fabricante de neumáticos.
Zille no debió aflojar nunca para vencer por solo 42 segundos al que había sido más rápido en el breve prólogo de 22 kilómetros, el holandés Paul Spierins. Al acecho, como de costumbre, terminó la dupla campeona argentina de Nicolás Cavigliasso y su esposa Valentina Pertegarini.
El Challenger tiene a varios representantes nacionales. Y uno de ellos es el bicampeón de motos y debutante en esta especialidad, el salteño Kevin Benavides, quien finalizó 7º. Bruno Jacomy, navegante del chileno Lucas del Río, finalizó 9º.
El debutante Pablo Copetti, exquads, quedó 13º, Fernando Acosta (copiloto del español Oscar Ral) 14º y Augusto Sanz (copiloto de la neerlandesa Puck Klaasen), que había sido 2º en el prólogo, finalizó 17º.
En tanto que Pascual, que fue el mejor del prólogo, comanda por puntos la categoría Mission 1000 para vehículos con energías alternativas, donde participan 6 motos eléctricas y un camión a hidrógeno.
Pascual, que supo correr en motos a combustión normal, ya ganó en 2025 con la Segway china eléctrica, y ahora comanda la edición 2026 por puntos, que se dan de acuerdo a los tiempos que logren de acuerdo a un referencia preestablecida.
Si el sábado el español Edgar Canet se convertía en el piloto más joven en ganar un prólogo en el Dakar, este domingo fue por más y consiguió el mismo halago en una etapa. Con la KTM oficial superó al campeón Daniel Sanders, compañero de equipo, y al excampeón Ricky Brabec, con Honda.
Mientras, el argentino Luciano Benavides cerró en un buen 5º lugar la etapa y así se mantiene en la general, a 3 minutos 58 segundos de su compañero de KTM, que en 2025 ganó en Rally 2.
Precisamente, en esa categoría el neuquino Juan Santiago Rostan (KTM) fue 52º y es 51º en la general. Mientras que el cordobés Leonardo Cola culminó 67º y se ubica 66º en el global.
La etapa general de motos la había ganado el botsuano Ross Branch (Hero) pero excedió la velocidad en un paso y obvió un way point y fue penalizado con 6 minutos.
La presencia argentina se extiendo a los SSV, donde el mejor es el cordobés Jeremías González Ferioli, navegado por Gonzalo Reinaldi. Fueron 7º en la etapa y se encuentran a 3 minutos y 48 segundos del campeón francés Xavier De Soultrait (Polaris).
En la categoría reina de los autos, venció el belga Gillaume de Mevius (Mini), que tiene de acompañante a Mathieu Baumel, quien en 2025 perdió una de sus piernas en un accidente en la vía pública. Segundo fue el qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia) y tercero el checo Martin Procop (Ford).
El campeón defensor, el local Yazeed Al Rajhi, sufrió pinchazos y mucho retraso en la general. Lo mismo Monsieur Dakar en la categoría nueva de Stock con el Land Rover.
Este lunes será la segunda etapa del Dakar con 400 kilómetros de especial de Yanbu a Alula, con 104 de enlace.
Deportes
Arrancan los Juegos Suramericanos Santa Fe 2026
Los Juegos Suramericanos Santa Fe 2026 comenzarán este sábado con la fiesta inaugural que se llevará a cabo en el Monumento Nacional a la Bandera, donde habrá grandes figuras de la música santafesina y nacional.
La jornada tendrá su momento central desde las 19.30, en Rosario, ciudad en la que Soledad Pastorutti, Abel Pintos, Luck Ra, Cacho Deicas, Juan Carlos Baglietto, Valentino Merlo y Agustín Rada Aristarán serán parte de una puesta que combinará música, danza, teatro y tecnología para contar la identidad de Santa Fe y darle la bienvenida a las delegaciones que llegaron a la provincia para ser parte de la cita deportiva.
Por su parte, este domingo 13 de septiembre llegarán las primeras competencias de Santa Fe 2026, cuando los atletas salgan a los escenarios para comenzar a disputar las primeras medallas de los Juegos. Desde ese momento, la actividad deportiva se desplegará en las tres ciudades sede y tendrá una agenda que crecerá jornada tras jornada hasta el 26 de septiembre.
Además, Rosario tendrá un papel central en este inicio ya que será escenario de numerosas competencias durante los Juegos, al tiempo que Santa Fe y Rafaela también tendrán una intensa programación, con escenarios nuevos y renovados que recibirán a deportistas de distintos países y disciplinas.
La competencia reunirá a más de 4.000 atletas de 15 países, que durante dos semanas competirán en 43 deportes y 60 disciplinas en Santa Fe, Rosario y Rafaela. NA
Sociedad
‘Iniciativa Puertos Azules’
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata presentó ante representantes del sector público, el sector privado, el sector académico y representantes de las organizaciones sociales de la actividad pesquera de la ciudad los contenidos y la hoja de ruta hacia la “Iniciativa Puertos Azules” para esta terminal, proyecto que atiende criterios de sostenibilidad contemplados por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO).
Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, remarcó que el trabajo que en estos últimos años se viene haciendo desde diversos ámbitos gubernamentales e instituciones vinculadas con este puerto marchaba encaminado dentro de los criterios de Puertos Azules. “Avanzamos ahora con otro paso más que es conformar el Consejo que nos llevará a contribuir desde cada lugar para consolidar un puerto sostenible desde su economía, en su desarrollo social y en su relación con el medio ambiente”, explicó.
La reunión se realizó en la sede de la Escuela Nacional de Pesca y contó con presencia de casi medio centenar de instituciones, entre ellas fuerzas de seguridad, establecimientos académicos, empresas de servicios, cámaras empresarias, gremios y organizaciones no gubernamentales de distintos ámbitos, entre otros.
El concepto Puerto Azul, según criterios de la FAO, implica no solo la búsqueda de crecimiento económico sino el cuidado de las biomasas y del bienestar de las personas a través de condiciones dignas y seguras de trabajo. El criterio perseguido es el de un centro de desarrollo sostenible que fomenta la creación de valor en las dimensiones social, económica y medioambiental.
Martín Titos y Jacqueline Bounoure, responsables técnicos del proyecto “Iniciativa Puertos Azules” para Mar del Plata, presentaron en detalle los lineamientos del la “Hoja de Ruta hacia un Puerto Azul”, en el marco de la Agenda 2030 de FAO y sus Objetivos de Desarrollo Sostenible, que fijan como prioridades la reducción de la contaminación marina, la protección de los ecosistemas, la pesca sostenible y conservación costera. “La propuesta es conocer y participar en los equipos de trabajo, en las distintas comisiones, para abordar las cuestiones que contribuyan a apuntalar la sustentabilidad de nuestro puerto”, explicaron.
El primer objetivo será trazar un diagnóstico del escenario actual y en función de esos datos tomar nota para dimensionar la situación y tomar como referencia los criterios internacionales definidos por la FAO. A partir de entonces se fijarían metas a perseguir a corto, mediano y largo plazo.
Gutiérrez ya había anticipado avances en materia de la “Iniciativa Puertos Azules” durante una presentación que lideró en el encuentro Smart City, que se desarrolló este año en la ciudad de Santiago del Estero. “Con las instituciones aquí presentes, que son los sectores involucrados y que siempre acompañan, trabajaremos en el desarrollo de este plan estratégico que nos llevará a tener un puerto más comprometido con el buen trabajo, la inclusión, la ecología y el desarrollo sostenible”, afirmó
Prensa Puerto
Sociedad
Una familia tipo necesitó $ 1.605.497 para no ser pobre
La Canasta Básica Alimentaria (CBA) aumentó 2,6% en agosto y una familia de cuatro integrantes necesitó $ 726.469 para cubrirla, mientras que la Canasta Básica Total (CBT), que determina la línea de pobreza, alcanzó los $ 1.605.497, de acuerdo con el informe difundido este jueves por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). Ambas mediciones corresponden al Gran Buenos Aires.
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Según el organismo, la CBA, que establece el umbral de la indigencia, acumuló un incremento del 23,2% en los primeros ocho meses del año y registró una suba interanual del 39,6%. Para un adulto equivalente, el valor de esa canasta pasó a $ 235.103 en agosto, frente a los $ 229.131 de julio.
En el caso de la CBT, que además de los alimentos incorpora bienes y servicios no alimentarios, el aumento mensual también fue del 2,6%. La canasta acumuló una variación del 22,7% desde diciembre de 2025 y registró un incremento del 38,3% en comparación con agosto del año pasado. Para un adulto equivalente, el monto llegó a $ 519.578.
Para un hogar de tres integrantes, compuesto por una mujer de 35 años, su hijo de 18 y su madre de 61, la CBA alcanzó en agosto los $ 578.354, mientras que la CBT se ubicó en $ 1.278.163. En tanto, para un hogar de cinco integrantes, formado por un varón y una mujer de 30 años y tres hijos de 1, 3 y 5 años, los valores fueron de $ 764.086 para la canasta alimentaria y $ 1.688.630 para la canasta total.
La CBA se determina a partir de los requerimientos nutricionales considerados imprescindibles para que un varón adulto de entre 30 y 60 años, con actividad moderada, cubra sus necesidades durante un mes. La composición de los alimentos y sus cantidades surge de los hábitos de consumo relevados por la Encuesta Nacional de Gastos de los Hogares (Engho).
En tanto, la Canasta Básica Total se obtiene mediante la ampliación de la CBA para incorporar bienes y servicios no alimentarios. Para calcularla, el organismo aplica el denominado coeficiente de Engel, que establece la relación entre los gastos destinados a alimentos y los gastos totales de la población de referencia.
La valorización de ambas canastas se realiza mensualmente y, para agosto, el Indec tomó los precios relevados por el Índice de Precios al Consumidor del Gran Buenos Aires (IPC-GBA). De esta manera, el organismo establece los valores que se utilizan para determinar las líneas de indigencia y pobreza en función de la composición y cantidad de integrantes de cada hogar.
