Tras un inicio de verano con indicadores negativos en los destinos bonaerenses, en donde la cantidad de turistas cayó un 2,4% respecto de año pasado, las expectativas se renuevan de cara a la segunda quincena de enero.

Los primeros resultados de la temporada -comprenden el período que va del 1 de diciembre al 12 de enero- fueron difundidos por el ministro de la Producción, Augusto Costa, durante la conferencia de verano inaugural del gobierno, de la que participó también el gobernador Axel Kicllof.

Según explicó el funcionario provincial, en el período mencionado pasaron por la provincia 3,6 millones de turistas, cifra que la ratificó como el principal destino de veraneo del país.

Pese a ello, los números no resultaron alentadores. De acuerdo con los relevamientos provinciales, el número de turistas cayó un 2,4% —unos 90 mil menos que en 2025— y un 9% si se lo comparó con 2024, lo que implicó 350 mil visitantes menos.

En materia de estadías, los veraneantes optaron por vacaciones más cortas. “ Hubo una caída promedio del 3,7% en la primera quincena de diciembre y del 7% en la segunda”, señaló Costa.

El peor de los indicadores fue el del consumo. De acuerdo con los registros bonaerenses, se produjo una caída del 21% en lo que va de la temporada. “Se desplomó el consumo respecto de una temporada anterior que ya había caído de manera muy significativa”, afirmó Costa

El ministro precisó que la baja en el consumo se sintió con mayor fuerza en los destinos de la costa, con un retroceso cercano al 26%. Otro dato relevante fue el desplome de los gastos turísticos a través de Cuenta DNI, que rondó el 40%.

“Tenemos una temporada con menos turistas, que se quedan menos tiempo y gastan menos”, sostuvo el funcionario, y graficó que la situación implicó un 10% menos de ingresos respecto de los niveles de hace dos años.

Un nuevo siniestro con vehículos todoterreno se registró en las zonas de dunas de Pinamar y Costa Esmeralda y dejó como saldo a un hombre gravemente herido. El accidente ocurrió un día después de otro hecho de similares características, en el que también resultó con heridas de extrema gravedad Bastián, de 8 años, quien permanece en estado crítico.

El nuevo episodio se produjo durante la mañana del martes, alrededor de las 8, cuando un vehículo tipo UTV volcó en la zona de Costa Esmeralda. Según informó el sitio TN, el conductor perdió el control de la unidad mientras circulaba por los médanos del exclusivo barrio privado, lo que provocó el vuelco.

Como consecuencia del impacto, otro ocupante sufrió lesiones leves, mientras que el conductor resultó con una fractura de cadera. Un instructor de UTV y un aprendiz presenciaron el accidente y asistieron a la víctima, que se encontraba tendida sobre la arena pidiendo ayuda.

Debido a la gravedad de las heridas, el hombre fue trasladado de urgencia al Hospital de Mar de Ajó, donde permanecía internado. Fuentes del caso indicaron que, al haberse producido el hecho dentro de un predio privado y haber intervenido inicialmente servicios médicos contratados por el barrio, no se labró un parte policial ni fue necesaria la intervención de la policía provincial en el momento del vuelco.

Bastián pelea por su vida

El lunes por la noche Bastián, de 8 años, resultó gravemente herido en un siniestro que protagonizaron una camioneta Amarok blanca y dos UTV, ocurrido en la zona conocida como La Frontera, en Pinamar. El hecho se produjo en uno de los sectores de mayor circulación de vehículos recreativos, en momentos en que fuerzas de seguridad realizaban un operativo de prevención.

Según el parte policial, un UTV tipo Can-Am que salía desde del interior de La Frontera colisionó de frente con una camioneta Volkswagen Amarok blanca. Como consecuencia del impacto, un hombre de 30 años que viajaba en el UTV sufrió heridas en el rostro, mientras que el niño fue hallado inconsciente, con un traumatismo en la cabeza. Una médica que pasaba por el lugar comenzó de inmediato maniobras de reanimación cardiopulmonar al menor hasta la llegada de la ambulancia. Minutos después, el niño fue trasladado de urgencia al Hospital de Pinamar en estado grave.

El Hospital Municipal de Pinamar brindó este miércoles un nuevo parte médico sobre la salud de Bastián Jerez. En ese comunicado se confirmó una “evolución clínica estable” del menor, informron de la agencia DIB.

La aerolínea low cost Flybondi se encuentra bajo la mira tras numerosos vuelos cancelados, reprogramaciones y demoras en las operaciones desde el comienzo del verano. En particular, entre el 7 y el 11 de enero, la firma suma 105 cancelaciones, lo que afectó las vacaciones de 19.800 viajeros, un número más que considerable.

Los números se desprenden de un informe del medio especializado Aviación Argentina y de FailBondi, un sitio web dedicado a seguir en tiempo real las cancelaciones y demoras de la aerolínea que se inauguró en el país en 2018, en pleno gobierno de Mauricio Macri.

Además de su fama ya instalada de cancelar o reprogramar vuelos, este 2025 la empresa fue calificada como la aerolínea con mayor proporción de problemas de servicio a nivel local, según el índice Airline Reliability Index. También el año pasado, según informe de la consultora Amadeus, Flybondi fue la segunda aerolínea más impuntual del país, después de Boliviana de Aviación (BOA).

Un dato importante es que el año pasado Flybondi cambió de dueños: en medio de un difícil contexto operativo, la low cost fue comprada por el fondo estadounidense COC Global Enterprise. La firma está liderada por Leonardo Scatturice, un ex agente de inteligencia devenido en empresario aerocomercial, con vínculos directos con Santiago Caputo (asesor del presidente Javier Milei) vinculado con el escandaloso vuelo que ingresó a Argentina con 15 valijas, pero que, según se denunció, no fueron controladas por la Aduana.

Además de las numerosas cancelaciones, Flybondi se caracteriza por demorar sus operaciones: entre el 1 y el 13 de enero, demoraron 346 vuelos, siendo la más corta de media hora y la más larga de 18 horas de atraso, según los datos del sitio web Failbondi.

En los últimos días, hubo muchos problemas con pasajeros, cuyos vuelos fueron cancelados o demorados, sobre todo en el interior del país y especialmente en los vuelos que se reprogramaron a último momento. En algunos casos, el enojo de los viajeros fue tanto que tuvo que interceder el personal de seguridad de los respectivos aeropuertos.

En cambio, en Aeroparque y Ezeiza los inconvenientes no se notaron tanto, porque la empresa aceitó el mecanismo de aviso previo a los pasajeros de las demoras y reprogramaciones, lo que evitó que tantos pasajeros queden varados -y enojados- en el aeropuerto.

"Lo que si hay que destacar como novedad es que Flybondi lo único que logro ahora es evitar una gran cantidad de pasajeros tirados y protestando en los aeropuertos informando con anticipación al sistema aeronáutico y aeroportuario que vuelos cancela para X día; por lo demás todo está igual o peor", se expresa en el informe del medio especializado de Aviación Argentina.

Además de las cancelaciones y reprogramaciones, un punto que llama la atención del informe de Aviación Argentina es la cantidad de aviones que Flybondi tiene en tierra, sin despegar. Por ejemplo, el sábado 10 de enero la firma tuvo "parados" nueve aviones, cinco de matrícula argentina y cuatro de matrícula lituana.