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MÁS CARO

30 de septiembre de 2025

El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense autorizó el nuevo cuadro tarifario a partir de octubre de los peajes a la empresa Aubasa.

Los peajes de la Autopista Buenos Aires a La Plata y del Sistema Vial Integrado del Atlántico serán más caros a partir del 1° de octubre. Las nuevas tarifas quedaron oficializadas en dos resoluciones publicadas en el Boletín Oficial y se enmarca en el ajuste trimestral que tiene en cuenta la inflación y el índice de salarios.

De ese cálculo surgió el pedido para aumentar los valores en un 6,42% tanto para los peajes de la costa atlántica como los de la Autopista Buenos Aires-La Plata.

De esta manera, un vehículo categoría 2 deberá pagar $2000 en la cabina de Dock Sud (en sentido a La Plata). Mientras que si pasa en hora pico la tarifa ascenderá a los $2500. En caso de usar las bonificaciones por pagar con Telepase, los valores quedarán en $1980,86 y $2476,08. En el peaje de Hudson, en tanto, los costos para la categoría 2 serán $1.400 y $1.800 (hora pico).

Los aumentos en las rutas 11, 74 y en la 2 van en el mismo sentido. El peaje Samborombón que hasta ahora salía $6200 para un auto de dos ejes, desde octubre estará en los $6500. En rigor, se trata de una suba del 4,8%.

En el caso de la estación de peaje de Madariaga, para la categoría 2 habrá que abonar $5.500 y en la de Mar Chiquita $6.000. (DIB)

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VTV con fecha de vencimiento

La Verificación Técnica Vehicular (VTV) vuelve al centro de la escena en territorio bonaerense. Un proyecto presentado en la Legislatura propone eliminar la VTV obligatoria para automotores en la Provincia de Buenos Aires, lo que podría modificar por completo el esquema actual de controles. La iniciativa ya generó debate político y social. Conocé los detalles.

El proyecto fue impulsado por el diputado Andrés De Leo, de la Coalición Cívica ARI. Según argumentó, “la VTV no salva vidas” y la mayoría de los accidentes se deben a fallas humanas o problemas en la infraestructura vial. El texto sostiene que más del 99% de los siniestros están vinculados a esos factores y no a desperfectos mecánicos, por lo que considera “irrazonable” mantener el costo obligatorio para los conductores.

Mientras se discute la iniciativa, el sistema actual sigue vigente y las multas son elevadas. En la Provincia, circular sin VTV puede costar entre $542.100 y $1.807.000, según la gravedad y reincidencia. Además, la falta de documentación obligatoria puede generar bloqueos administrativos. Hoy, las principales claves del régimen son:https://6c3168e4dd10ac10c8e5dedf2eb49cdb.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-45/html/container.html

  • Autos hasta 2.500 kg: pagan $97.057,65 en Provincia.
  • Motos: $38.801.
  • Vehículos pesados: $174.604.
  • Es obligatoria desde los 2 años de antigüedad o 60.000 km.
  • La renovación es anual.

En contraste, en la Ciudad de Buenos Aires la VTV se exige desde el cuarto año o 64.000 kilómetros y tiene un costo menor. Además, existen exenciones para jubilados que cobren hasta dos haberes mínimos y personas con Certificado Único de Discapacidad, bajo ciertos requisitos.

Por ahora, la propuesta deberá avanzar en el debate legislativo para definir si prospera o no. Hasta que eso ocurra, la VTV continúa siendo obligatoria en la Provincia de Buenos Aires, con controles activos en rutas y accesos clave durante todo 2026.

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Higiene y Seguridad 4.0: desafío de profesionalizar la transformación digital

El Colegio de Profesionales de Higiene y Seguridad en el Trabajo de la Provincia de Buenos Aires (CPHS) lanzó oficialmente “Transformación Digital y Formación Profesional 4.0”, una iniciativa que busca reconfigurar el ejercicio profesional frente a los cambios tecnológicos, normativos y productivos que atraviesan el mundo del trabajo.

El acto se realizó el 4 de marzo en la Casa de la Provincia, en la Ciudad de Buenos Aires, con acompañamiento institucional del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Desde la entidad destacaron el gesto como un reconocimiento al rol estratégico de la profesión en el sistema productivo bonaerense.

El presidente del Colegio, Lorenzo Gómez, definió el lanzamiento como el inicio de “la transformación 4.0 del Colegio”, con eje en ordenar, planificar y dar previsibilidad a la agenda anual de capacitaciones. “Presentamos la oferta académica 2026 y generamos trazabilidad para que cada matriculado pueda organizar su año de formación”, afirmó.

La apertura contó con la presencia del decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora, Diego Serra, y de la gerenta de la Cámara Argentina de Seguridad, Laura Codda. En ese marco se presentaron las Diplomaturas en Sistemas Integrados de Gestión y en Protección contra Incendios, como parte de la estrategia de actualización técnica con respaldo académico y sectorial.

Entre los apoyos institucionales también se destacó la participación de Mario Ismach, presidente de la Cámara Argentina de Laboratorios Independientes, Bromatológicos, Ambientales y Afines (CALIBA), quien valoró el avance hacia la digitalización de la documentación y de las evidencias técnicas que se generan en el ámbito profesional.

Asimismo, Sebastián Astorino, presidente de la Fundación Argentina de Ergonomía, subrayó la necesidad de actualización permanente frente a nuevas exigencias técnicas y legales, y reafirmó el trabajo conjunto en instancias de formación en Ergonomía Laboral.

En el plano tecnológico, se anunció la implementación de firma digital de documentos mediante un convenio con AB Sign, empresa española que opera en más de 30 países con entidades bancarias y de medicina prepaga, garantizando estándares internacionales de trazabilidad y certificación documental. También se presentó Génesis App, una herramienta orientada a la digitalización integral de la gestión profesional.

La agenda inmediata tendrá su punto fuerte en el “Mes de la Higiene y Seguridad”, con actividades orientadas a profesionales y con participación de empresas y organismos nacionales e internacionales. El cronograma incluye encuentros el 17 en Bahía Blanca, el 21 en Morón y el cierre el 24 de abril en La Plata.

Más que un programa anual de capacitaciones, la propuesta apunta a consolidar un ecosistema profesional alineado con estándares internacionales, donde tecnología, formación y gestión integrada se articulen como pilares de una nueva etapa para la Higiene y Seguridad en la Provincia

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Suba de 7,5% en cuotas: estatales aceptan y docentes lo analizan


El Gobierno de la provincia de Buenos Aires acordó con la mayoría de los gremios de la Ley 10430 un nuevo aumento salarial del 7,5% escalonado en marzo y abril. En el caso de las y los representantes docentes, llevaron la propuesta para ponerla a consideración de las bases.

La oferta incluye la consolidación del aumento de 1,5% otorgado en febrero, y un 5% en marzo y 2,5% en abril sobre la base de los haberes de enero.

Además, para el personal educativo la Provincia también propuso una bonificación no remunerativa que compense la pérdida por el recorte de parte del Gobierno nacional del Fondo de Incentivo Docente y Conectividad en su monto original, y una bonificación para los auxiliares de la educación. El acuerdo incluye el compromiso de una mesa de monitoreo en mayo y la reapertura de las negociaciones en junio, se detalló del gobierno bonaerense

Al respecto, el Ministro de Economía de la Provincia de Buenos Aires, Pablo López, aseguró: “Estamos viviendo una situación económica extremadamente preocupante, producto de las políticas económicas del Gobierno nacional, que atentan contra la producción, contra el empleo y contra las empresas argentinas. En ese contexto, la Provincia de Buenos Aires lleva perdidos $22 billones por deudas del Gobierno nacional y la caída constante de la recaudación producto de la situación económica. A pesar de eso, desde la gestión del Gobernador Axel Kicillof reconocemos el esfuerzo que están haciendo las y los trabajadores provinciales y estamos comprometidos a sostener las mejores condiciones laborales que sea posible. En pos de eso seguiremos trabajando junto a los gremios y haciendo nuestros mayores esfuerzos”.

Por su parte, el Ministro de Trabajo, Walter Correa, aseguró que “Ante un gobierno nacional que sintetiza su accionar en una reforma de “pseudomodernización” laboral para excluir derechos, la Provincia de Buenos Aires elige otro camino: incluir, respetar y sostener la negociación colectiva, garantizando paritarias libres y sin techo. En un contexto adverso y de ahogo económico, este acuerdo con las y los trabajadores, a través de sus organizaciones sindicales, cobra aún más valor. Agradecemos la responsabilidad y el compromiso de cada parte, y reafirmamos que la Provincia respeta los derechos laborales y defiende el poder adquisitivo como una prioridad”.

Además del Ministro de Economía Pablo López participaron de las reuniones, por el Ministerio de Economía, el subsecretario de Coordinación Económica y Estadística, Nicolás Todesca, y la Directora Provincial de Economía Laboral del Sector Público, Gisela Swaels; por el Ministerio de Trabajo la Jefa de Gabinete Cecilia Cecchini, el Director Provincial de la Negociación Colectiva, Juan Pablo Lorenzo; por la Dirección General de Cultura y Educación, la subsecretaria de Educación, Claudia Bracchi; por la Secretaría General, la subsecretaria de Gestión y Empleo Público, Verónica Ferraris; y por el IPS, la directora General de Administración, Carmen Sarra.

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