País
Guerra por la obra pública
19 de agosto de 2025
El gobernador, Axel Kicillof, enviará a la Legislatura bonaerense un proyecto de ley mediante el cual busca que lo habilite a expropiar y reactivar las obras públicas financiadas por Nación, que hubieran sido paralizadas por la administración de Javier Milei.
Según el borrador de la propuesta, al que pudo acceder la agencia Noticias Argentinas, la iniciativa de Kicillof declara la “emergencia en materia de obra pública” y le otorga al Gobierno provincial la potestad de “disponer la continuación, aceptación de la cesión y/o transferencia y/o traspaso, renegociación, expropiación” de las obras afectadas.
La propuesta contempla, incluso, herramientas excepcionales: en casos donde esté comprometida la seguridad, el ambiente o servicios esenciales, la Provincia podrá recurrir a la “toma de posesión inmediata de bienes muebles o inmuebles”, sin esperar los trámites legales habituales, pero con la obligación de regularizar la situación posteriormente.
El texto también faculta al Gobierno bonaerense a reclamar judicial y administrativamente al Estado nacional, además de contratistas y terceros responsables, la devolución de los fondos provinciales que se destinen a terminar esas obras.
La eventual aprobación del proyecto de ley marcaría una nueva diferenciación del gobernador respecto de la decisión de Milei de no darles continuidad a obras nacionales: Kicillof quiere avanzar con un esquema propio en esta materia, aunque eso suponga ir a fondo con la disputa política y legal con la Casa Rosada.
El envío de la propuesta a la Legislatura fue anunciado el lunes por el propio gobernador bajo la premisa de reactivar las obras de infraestructura provinciales y dar respuesta a su “paralización” en la provincia de Buenos Aires.
“Esta decisión se toma porque venimos desde el comienzo del gobierno de Milei tomando diferentes medidas, buscando diferentes caminos y acompañando los pedidos de intendentes y de diversos sectores, pero la obra pública está detenida y en una dimensión crítica”, sostuvo Kicillof en conferencia de prensa en la Gobernación.
Acompañado por el ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, el mandatario recordó los “cinco reclamos” que su gestión realizó para la devolución de las deudas que el Gobierno tiene con la Provincia y estimó en “$12 billones” el monto retenido por Nación, lo que representa “casi 10 meses de recaudación”.
Entre otras, Kicillof enumeró las obras discontinuadas en la Autopista Presidente Perón, el dragado del Río Salado y los trabajos necesarios para recuperar y mejorar la infraestructura de la ciudad de Bahía Blanca.
El envío del proyecto a la Legislatura bonaerense se producirá en plena campaña electoral para los comicios legislativos del 7 de septiembre, en los que Kicillof busca reforzar su perfil opositor a Milei y mostrarse como el garante de un modelo de gestión diferente al libertario.
En el oficialismo provincial, consideran que la parálisis de obras nacionales golpea de lleno en municipios clave del conurbano y el interior bonaerense, donde las demandas sociales van a repercutir en el terreno electoral.
Con esta medida, el gobernador apunta a capitalizar el descontento local y trasladar la responsabilidad de la crisis de infraestructura al Ejecutivo liberal, al mismo tiempo que se posiciona en la discusión política rumbo a las legislativas.
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El rubro textil en crisis
La crisis del sector textil, producto de la apertura importadora que puso en práctica el gobierno nacional para bajar los precios de la indumentaria en Argentina, está a punto de cobrarse una nueva víctima: la empresa Hilado SA, propiedad de TN Platex, uno de los grupos textiles más importantes del país, liderado por Teodoro “Teddy” Karagozian- presentó un pedido de concurso preventivo de acreedores.
Fue la propia empresa la que, mediante un comunicado, informó su decisión. “Ante el contexto económico actual, Hilado SA ha solicitado la apertura de su concurso preventivo, con el objetivo de afrontar sus compromisos ordenadamente y garantizar la continuidad operativa de sus plantas industriales”, expresó la firma.
Consultadas sobre el monto de la deuda que originó el pedido de concurso preventivo, fuentes de la empresa respondieron que no pueden informar la cifra por la cual piden el concurso, “porque primero debe expedirse el juzgado en el que recaiga el pedido”.
Entre sus argumentos, la compañía destacó: “Durante los últimos meses, la industria textil argentina se ha visto fuertemente impactada por una combinación de factores adversos: la caída del consumo interno, la apertura de importaciones, la desregulación de ventas por plataformas digitales extranjeras, el ingreso de ropa usada, y el escaso y el elevado costo financiero que se ubicó muy por encima de la inflación durante el año 2025″.
Además, en su comunicado afirmó que esta presión simultánea redujo drásticamente el nivel de actividad y la rentabilidad del sector, llevando incluso a algunos operadores del sector a comercializar productos por debajo de sus costos de producción.
Según remarcó la empresa, llegó a esta situación luego de agotar sus intentos por evitarla. “A pesar de haber implementado medidas para reducir costos, mejorar la productividad, sostener el empleo, invertir en tecnología y diversificar mercados, el deterioro del nivel de actividad del sector aceleró un proceso de reestructuración que la compañía ya venía llevando adelante de manera ordenada”, indicó.
El concurso preventivo de acreedores es un procedimiento judicial que se solicita antes de llegar a la quiebra. En este proceso, lo que se busca es que el deudor insolvente llegue a un acuerdo con los acreedores (reestructurar la deuda, aplazar plazos de pago o reducirlos), para poder continuar con la actividad y evitar la liquidación de los bienes.
El grupo TN Platex, al que pertenece Hilado SA, fue fundado y es actualmente presidido por Teodoro “Teddy” Karagozian, un hombre que formó parte del consejo de Asesores Económicos del presidente Javier Milei, pero que fue expulsado de ese grupo en julio de 2024. Justamente, su salida en ese momento se produjo a raíz de sus críticas públicas al plan económico del Gobierno.
El desplome de Hilado SA se inserta en un escenario de fragilidad extrema para la manufactura nacional. Según los últimos datos del INDEC y de cámaras sectoriales como la Fundación Pro Tejer, la industria textil cerró un 2025 crítico, operando con apenas el 32,5% de su capacidad instalada. Esto significa que casi siete de cada diez máquinas en el país están apagadas, un nivel de actividad que los empresarios comparan con los peores meses de la pandemia de 2020.
Las cifras de la crisis son contundentes: entre finales de 2023 y el cierre de 2025, el sector textil y de calzado perdió más de 16.000 puestos de trabajo formales. Solo en el último año, la actividad del rubro se desplomó un 24% interanual, una caída que triplica el promedio de la industria manufacturera general.
El principal factor de presión ha sido el ingreso de productos terminados del exterior, con importaciones que sumaron USD 1.506 millones, en un contexto donde el consumo interno no logra traccionar.
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Principio de acuerdo al tratado entre el Mercosur y la Unión Europea
Diputados aprobó con media sanción el proyecto de ley que ratifica el tratado entre el Mercosur y la Unión Europea, a través de 203 votos positivos, 42 negativos y cuatro abstenciones.
Este acuerdo permitirá bajar aranceles de más del 90% a las exportaciones y recortar las barreras de acceso para bienes industriales de Europa. La iniciativa fue incorporada a la agenda de sesiones extraordinarias luego de la firma del acuerdo comercial el 17 de enero en Asunción, informó Noticias Argentinas.
El oficialismo sumó los respaldos del PRO, la UCR y Provincias Unidas, entre otros bloques dialoguistas, pero la sorpresa es que además captó 43 votos de Unión por la Patria, incluido el del jefe del bloque, Germán Martínez.
Esta cantidad superó a los 38 votos peronistas (La Cámpora, el kirchnerismo y el graboisismo) que se volcó por el rechazo a la iniciativa, en tanto que los cuatro restantes se dividieron.
Qué establece el tratado
La iniciativa consta de 5.000 páginas traducidas en varios idiomas y apunta a ratificar legislativamente el entendimiento que suprime aranceles para más del 90% de las exportaciones del Mercosur y recorta las barreras de acceso para bienes industriales y tecnológicos de Europa.
El tratado comercial aún no puede implementarse porque el Parlamento Europeo decidió con la mayoría de los votos de sus integrantes la revisión por parte del Tribunal de Justicia de Europa para que analice su impacto y decida sobre su puesta en vigencia.
Ese proceso podría demorar hasta dos años, aunque también existe la versión de que la Comisión Europea podría aplicar el tratado comercial de manera provisoria hasta que sea convalidado o rechazado por el Tribunal de Justicia. NA
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INTI: Introducción a la Gestión de Mantenimiento Industrial
El Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) informa sobre un nuevo curso de Calidad, diseño y gestión | Mantenimiento. CAPACITACIÓN VIRTUAL
El mantenimiento industrial es un factor clave para la eficiencia, la confiabilidad de los activos y la competitividad de las organizaciones. Este curso brinda una visión integral de la gestión del mantenimiento, combinando fundamentos conceptuales con herramientas prácticas para la toma de decisiones.
Objetivos
Comprender la evolución del mantenimiento industrial y sus principales tipos.
Incorporar criterios para clasificar activos y definir planes de mantenimiento según su criticidad.
Conocer estrategias para gestionar, controlar y optimizar las actividades de mantenimiento en una organización.
"Una propuesta orientada a fortalecer la gestión del mantenimiento en las organizaciones.", se detalló.
Días 3, 5, 10, 12, 17 y 19 de marzo de 2026 | 14 a 16 h
Virtual | Campus INTI
