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Astillero Contessi realizó la botadura del buque pesquero Gino V
2 de agosto de 2025
El Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. celebró su botadura número 153 en una emotiva ceremonia realizada en sus instalaciones del puerto de Mar del Plata. El “GINO V” se constituyó así en el primer barco construido en la nueva nave industrial del astillero y representa el cierre de una trilogía para una de las familias armadoras más emblemáticas del puerto de Rawson.
Confianza y crecimiento
El “GINO V” es el tercer buque que el Astillero Contessi construye para la familia Vestuti-Eliceche. Esta relación, forjada a lo largo de más de dos décadas, se remonta al año 2001 con la botadura del “DON GIULIANO”, buque que impulsó la renovación de la flota pesquera en el puerto de Rawson. Más tarde, en 2016, llegó el “FRANCO JOSÉ” y, finalmente, hoy se completa este ciclo con el “GINO V”, homenajeando a los tres hijos de la familia y actuales protagonistas de la actividad.
Desde el astillero, se destacó la confianza de la familia Vestuti, que permitió abrir las puertas a un nuevo mercado y generar un gran volumen de trabajo. “El 70% de la flota costera con permisos nacionales que opera en Rawson salió de estas mismas gradas”, comentó Domingo Contessi, presidente del astillero, resaltando la importancia que ha tenido Rawson en la historia productiva del Astillero.
El desafío del langostino
La ceremonia no solo fue un momento de celebración, sino también un espacio para reflexionar sobre el complejo presente de la industria pesquera. El presidente de Astillero Contessi hizo referencia a la crisis del langostino y la necesidad de “resetear” el sector para asegurar su sostenibilidad.
En ese sentido, Contessi celebró el acuerdo alcanzado con la marinería de la flota tangonera congeladora. Sin embargo, también lamentó los meses perdidos y enfatizó en la urgencia de asumir la nueva realidad de mercado, para que no se cometa el mismo error en la temporada de aguas provinciales de Rawson.
“El langostino que conocíamos, que generó tanta riqueza… ha muerto. Ya no existe más”, sentenció Contessi, instando a dejar atrás la nostalgia por los precios de antaño. La nueva realidad requiere un cambio de enfoque: “Podemos seguir llamándolo langostino, pero deberemos aprender a tratarlo como otra pesquería que tendrá obviamente menores niveles de ingresos, pero que igualmente podrá ser generadora de buenas exportaciones y empleos”.
La clave, según Contessi, es el diálogo y el consenso. “Debemos resetear a este sector y recuperar el equilibrio evitando costos distorsionados y esto hay que hacerlo sobre la base de números verdaderos y del diálogo”, aseguró, haciendo un llamado a todos los actores de la cadena a ceder un poco para que “la rueda siga girando” y reclamando también la rebaja en los Derechos de Exportación de productos ictícolas que hoy se exportan a pérdida.
Por su parte Giuliano Vestuti en representación de la empresa armadora también hizo uso de la palabra y destacó que este barco es el broche de oro de una historia de esfuerzo y pasión. Agradeció a los trabajadores que trabajaron en la construcción del buque, nombrando por su nombre a los que participaron en las tres botaduras. También agradeció a los empleados de su empresa, a su familia y recordó muy especialmente a Federico Contessi.
El “GINO V”, es un buque moderno y versátil. Es una clara apuesta al futuro que se proyectó y contrató en un contexto mucho más auspicioso que el actual. Se destaca en su diseño la doble cubierta con proa invertida con hélice de proa y la cabina de aluminio naval. Por su parte los confortables espacios interiores y un completísimo parque de pesca hidráulico, le permitirá operar tanto sobre el langostino, como sobre otras especies en aguas nacionales, garantizando un mejor tratamiento del recurso gracias a la existencia de un pozo de carga y al uso de una planta de clasificado con cintas y lavadoras automáticas, todo confeccionado en acero inoxidable.
En las partes finales de su mensaje Contessi señaló que quedan otros dos barcos gemelos por entregar antes de fin de año y luego todo es incertidumbre, ya que llevan más de 18 meses sin poder cerrar nuevos contratos. De todos modos prometió que tal como hubiera hecho Federico, no bajarán los brazos y seguirán tratando de “inventar” trabajo.
Las incógnitas que depara el futuro no alcanzaron a opacar esta Fiesta del trabajo que llegó a su punto culminante cuando las madrinas Gabriela Eliceche y Liliana Molina estrellaron la tradicional botella de Champagne contra el flamante casco del GINO V. y este se deslizó por primera vez por las aguas del Mar Argentino.
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ALERTA POR TORMENTA
El Servicio Meteorológico Nacional informa que para este viernes a la noche y hasta el sábado a la madrugada habrá tormentas aisladas, algunas fuertes o puntualmente severas.
Las mismas estarán acompañadas por abundantes precipitaciones en cortos periodos, frecuente actividad eléctrica, ocasional caída de granizo y ráfagas intensas
📢 Recomendaciones:
✔️ Circular con precaución por la vía pública, atendiendo las normas de tránsito.
✔️ Asegurá macetas y objetos sueltos de balcones y terrazas. ✔️ No saques la basura fuera del horario permitido.
Ante emergencias, comunicate con Defensa Civil al 103 o con SAME al 107.
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Anuncian jornada de capacitación internacional de arte con globos
Notable expectativa ha despertado la propuesta que combina formación profesional, creatividad y posibilidades concretas de inserción laboral llegará a Mar del Plata los próximos 21 y 22 de noviembre. Se trata del Taller de Papá Noel, una experiencia artística que reunirá a especialistas internacionales y utilizará más de 60.000 globos para construir una monumental ambientación navideña en El Muelle, ubicado en Luro y la Costa.
Dos jornadas intensivas de capacitación
La iniciativa es impulsada por Rocío Nardielli, artista especializada en decoración con globos, quien anticipó los detalles de una producción inédita para la ciudad. La actividad contará con profesionales provenientes de Fortaleza, Brasilia y Río de Janeiro, que compartirán técnicas y conocimientos con los participantes.
Uno de los principales atractivos será la capacitación intensiva, que representa una oportunidad para adquirir un oficio con posibilidades de generar ingresos en el corto plazo. Los conocimientos podrán aplicarse en cumpleaños, celebraciones, acontecimientos sociales y eventos empresariales, un mercado que demanda cada vez más este tipo de intervenciones artísticas. El taller se desarrollará el sábado 21, de 12 a 17, y el domingo 22, de 10 a 15.
Una producción navideña de gran escala
Cascanueces, casitas de jengibre, árboles, regalos y duendes formarán parte de una escenografía construida con más de 60.000 globos.
Nardielli, quien se perfeccionó en Argentina, Brasil y Ecuador, explicó que encontró en esta disciplina una verdadera vocación artística y una actividad profesional que desarrolla tanto en Mar del Plata como en Florianópolis.
Exhibición gratuita y compromiso ambiental
El domingo 22, de 15 a 19, el público podrá recorrer gratuitamente la muestra y disfrutar de las construcciones. También participarán emprendedores locales que tendrán la posibilidad de exhibir sus productos.
La organizadora destacó además que los globos recuperables podrán reutilizarse, mientras que los descartados serán enviados a una empresa bonaerense que los procesa para fabricar suelas de ojotas.
Los interesados pueden inscribirse a través de Instagram, en «Un Divertido Mundo de Globos», o comunicarse por WhatsApp al 223-691-7405
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Puerto: limpieza de los desagües pluviales
El Consorcio Portuario Regional Mar del Plata pone en marcha obras de limpieza y desobstrucción de desagües pluviales dentro de su jurisdicción, ante la posibilidad de que el fenómeno El Niño provoque precipitaciones reiteradas y superiores a los promedios habituales para la región.
La iniciativa se enmarca en un año complejo para la actividad portuaria, al que podrían sumarse condiciones climáticas adversas durante los próximos meses. Frente a este escenario, el Consorcio impulsa acciones que combinan presupuesto real, planificación, el trabajo articulado con los distintos sectores y la ejecución de obras concretas para mejorar la infraestructura.
“Frente a un escenario complejo, nuestra responsabilidad es anticiparnos y actuar. Hace más de un mes convocamos a Prefectura Naval Argentina, cámaras empresarias y prestadores de servicios para elaborar un plan de contingencia. Pero el compromiso no puede quedarse solamente en las reuniones y los protocolos: también tiene que traducirse en obras, inversión y mantenimiento. Por eso estamos poniendo en marcha estos trabajos, que son necesarios para mejorar la infraestructura portuaria y reducir riesgos para quienes desarrollan sus actividades en el puerto”, señaló Marcos Gutiérrez, presidente del Consorcio Portuario. Todas estas acciones se enmarcan en la Iniciativa Puertos Azules, a la que el Puerto Mar del Plata adhiere con líneas de acción y planificación constante.
Las tareas comprenden la revisión, limpieza y desobstrucción del sistema de desagües pluviales que atiende a distintos sectores del puerto, desde las áreas de operatoria marítima hasta los espacios vinculados con los servicios a embarcaciones, los establecimientos industriales y las actividades comerciales y turísticas.
La red sobre la que se intervendrá incluye 6.485 metros de cañerías subterráneas, 437 metros de canales a cielo abierto, 200 cámaras y sumideros y 25 bocas de registro. Los trabajos apuntan a mejorar las condiciones de escurrimiento del agua y disminuir los riesgos asociados a posibles precipitaciones intensas.
Como parte de la planificación, también se realizaron consultas a especialistas en meteorología, quienes advirtieron sobre la posibilidad de un período de condiciones climáticas adversas que podría extenderse hasta fines de febrero del próximo año.
“Tenemos que comprometernos con la comunidad portuaria y trabajar de manera articulada, porque los desafíos requieren respuestas conjuntas. Ese compromiso también se demuestra con hechos: invertir en infraestructura, sostener las tareas de mantenimiento y llevar adelante las mejoras que hacen falta. Es la manera de estar mejor preparados frente a las contingencias y de cuidar la actividad, los espacios de trabajo y a las personas que todos los días hacen al puerto”, concluyó Gutiérrez.
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