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Reelección indefinida

25 de junio de 2025

El Senado bonaerense dio media sanción al proyecto de ley que restablece la posibilidad de que los legisladores del territorio provincial puedan ser reelegidos de modo indefinido -al igual que los concejales y consejeros escolares-, luego de una ardua negociación para habilitar el quorum que Unión por la Patria, que impulsó la iniciativa, logró destrabar con apoyo de PRO, los libertarios disidentes, GEN y un representante del monzoísmo.

Las reelecciones de los legisladores están limitadas a dos mandatos en la provincia desde 2016 pero ese límite, que impediría a 19 diputados y senadores con mandato actualmente vigente acceder a un nuevo período en sus bancas, recién iba a comenzar a aplicarse este año. Sin embargo, si el texto que recibió el OK en la cámara alta se aprueba también en Diputados, todos ellos -y el resto de los legisladores- accederán a la posibilidad de ser reelectos sin límites.

La aprobación del proyecto, presentado por el cristinista Luis Vivona, requirió una dura negociación, que incluyó un cuarto intermedio de tres horas, que recién se levantó sobre las cerca de las 19, pocos minutos después de que se definiera la eliminación de Boca del Mundial de Clubes.  

Pero la clave fue la obtención del quórum: Uxp contó para ello con el respaldo de los tres senadores del bloque Unión Renovación y Fe (libertarios enfrentados a la Casa Rosada) Carlos Kikuchi, Sergio Vargas y Silvana Ventura-, dos de PRO -Marcelo Leguizamón y María Emilia Subiza, GEN -María Mandagarán y el monzoísta Marcelo Daletto, que integra el bloque UCR + Cambio Federal, bancada que no se plegó a su postura.

Después, PRO votó en contra de la iniciativa y tampoco apoyó Mandagarán, mientras que Daletto y los senadores libertarios disidentes votaron a favor, excepto Ventura, que se abstuvo. Los peronistas votaron a favor, excepto la massista Sofía Vannelli, del Frente Renovador, mientras que Federico Fagioli, alineado con Juan Grabois, se ausentó y dejó en claro su rechazo en las redes sociales.

 Al fundamentar la negativa de la UCR, el presidente del bloque, Agustín Máspoli, expresó que “la provincia tiene muchos problemas que afrontar en materia de salud, educación, seguridad. Hoy deberíamos estar pensando en estos temas. No me parece mal estar debatiendo temas electorales, pero sí me parece que no es el momento. En un año electoral no hay que debatir temas electorales. Los senadores de la UCR vamos a votar en contra”.

Una particularidad fue que la votación final terminó 22 a 22, con una abstención. Por eso, debió Verónica Magario, que no es senadora pero en su calidad de vicegobernadora preside el cuerpo. Al hacerlo favorablemente salgó la disputa en favor del proyecto. Citó la famosa votación “no positiva” de Julio Cobos, cuando siendo vicepresidente de Cristina Kirchner desempató en contra de las retenciones móviles. Pero dijo que ella actuó en forma inversa, es decir a favor de la posición del espacio político que integra.

La votación provocó incomodidad en algunos legisladores, que impulsaron -y lograron- que se vote nominalmente, para que quede asentado quién apoyó y quién no la iniciativa. Ahora, el proyecto en cuestión, ahora pasa a Diputados. DIB

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Impulsan cambios en la ley que regula la venta de alcohol



El bloque de La Libertad Avanza presentó un proyecto de ley para modificar la normativa que regula la venta de bebidas alcohólicas en la provincia de Buenos Aires.

El bloque de La Libertad Avanza presentó en la Legislatura bonaerense un proyecto de ley para modificar la normativa que regula la venta de bebidas alcohólicas en la provincia de Buenos Aires. La iniciativa propone habilitar su comercialización en las estaciones de servicio y actualizar el régimen de restricciones horarias vigente desde hace casi tres décadas.


Según los fundamentos, el objetivo es mantener las herramientas de prevención del consumo indebido de alcohol y de protección de la seguridad pública, pero eliminar restricciones que, a juicio de sus autores, "han perdido razonabilidad con el paso del tiempo".

Uno de los principales cambios consiste en modificar el artículo 2° de la ley para levantar la prohibición que actualmente impide a las estaciones de servicio y sus anexos vender bebidas alcohólicas. De aprobarse la iniciativa, la prohibición quedaría circunscripta únicamente a kioscos, kioscos polirrubro y a la venta ambulante de alcohol.

Estaciones de servicio
Los legisladores sostienen que las tiendas de conveniencia que funcionan en las estaciones de servicio son comercios habilitados, sometidos a controles tributarios, bromatológicos y municipales, y que no existe una justificación objetiva para impedirles comercializar bebidas alcohólicas mientras esa actividad está permitida en supermercados, autoservicios y otros establecimientos. En ese sentido, consideran que la normativa vigente coloca al sector en una situación de desventaja competitiva.

La propuesta también modifica el artículo 1° de la ley para actualizar el horario en el que estará prohibida la venta minorista y la entrega a domicilio de bebidas alcohólicas destinadas al consumo fuera del establecimiento. El texto establece que la restricción regirá entre las 23 y las 10, incorporando expresamente a los servicios de delivery dentro del régimen.

En los fundamentos, los autores remarcan que el proyecto no implica una flexibilización de las políticas de prevención del consumo de alcohol. Por el contrario, destacan que se mantienen las restricciones horarias, la prohibición de vender bebidas alcohólicas a menores de edad, las facultades de fiscalización del Estado y la política de Alcohol Cero al Volante vigente en la provincia.

Además, argumentan que la habilitación de nuevos canales formales de comercialización favorecerá a industrias como la cervecera y la vitivinícola, impulsará la inversión y el empleo y ampliará la recaudación tributaria provincial y municipal al incrementar las ventas dentro del circuito registrado. También sostienen que la experiencia internacional demuestra que la venta de alcohol en tiendas de conveniencia de estaciones de servicio puede convivir con políticas estrictas de consumo responsable y seguridad vial.

En ese marco, la iniciativa comenzará su recorrido legislativo en la Cámara de Diputados bonaerense, donde deberá ser analizada en comisión antes de llegar al recinto para su eventual tratamiento. El proyecto busca, según sus impulsores, "modernizar" la legislación vigente sin modificar los principios de protección de la salud pública y la seguridad que inspiraron la norma original.

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Marplatense pierde la vida en trágico choque sobre Autovía 2

Un vecino de Mar del Plata de 42 años perdió la vida y un joven de 21 resultó gravemente herido en un accidente ocurrido este sábado sobre la Ruta 2, a la altura del kilómetro 51, en la ciudad de La Plata.

El siniestro se produjo en la madrugada por motivos que todavía están bajo investigación, cuando un Citroën C3 Aircross colisionó con un camión Chevrolet 14.000 con acoplado que circulaba en dirección hacia la Ciudad de Buenos Aires.

El violento impacto provocó que el automóvil despistara y volcara, resultando en la muerte de su conductor, Lucas Eduardo Yancovich, de 42 años, oriundo de Mar del Plata. Su acompañante, Santiago Esteban Márquez, de 21 años y residente en Morón, fue trasladado de urgencia al Hospital Alejandro Korn de Melchor Romero.

Desde el centro de salud informaron que el joven ingresó con pronóstico reservado y fue operado, debiendo los médicos extirparle el bazo debido a las graves lesiones que sufrió. Se espera el resultado del reconocimiento médico legal para evaluar la gravedad definitiva de sus heridas.

El camión era conducido por Álvaro Rodrigo Cabral, de 31 años, oriundo de Winifreda, en la provincia de La Pampa. La Justicia ha ordenado la realización de un test de alcoholemia al chofer, mientras que ambos vehículos han sido secuestrados para realizar las pericias correspondientes.

Los voceros policiales también señalaron que en el automóvil viajaban otros dos acompañantes, quienes resultaron ilesos. En el lugar del accidente trabajaron policías, personal de AUBASA, así como expertos de la división Científica y de la morgue policial, mientras que la Fiscalía N° 10 de La Plata avanza en la investigación.

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TRAGEDIA EN MAIPÚ

Un automovilista perdió la vida al ser embestido por una formación de Trenes Argentinos proveniente de Constitución hacia esta ciudad al intentar cruzar uno de los pasos a nivel de la localidad de Maipú.

El siniestro se produjo cuando la formación que se dirigía a Mar del Plata avanzó por el cruce de la avenida Ayacucho y no pudo evitar el impacto del rodado.

Como consecuencia del choque, fuentes extraoficiales consultadas por el medio local Semana Maipuense confirmaron el deceso del automovilista.

Acudieron al lugar los bomberos voluntarios y personal de la Policía Científica para preservar la escena y realizar distintos peritajes.

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