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Marítimos paralizan el puerto
7 de junio de 2025
El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (Somu) inició un paro por tiempo indeterminado, profundizando un conflicto que ya afecta a gran parte de la actividad pesquera.
La medida de fuerza comenzó este sábado 7 y fue anunciada oficialmente el viernes por el sindicato, que también convocó a una movilización para este lunes a las 9 de la mañana, frente a su sede ubicada en Edison 1125, en la ciudad balnearia. La huelga afecta a toda la flota del sector congelador y fresquero de altura, en el marco de reclamos por una actualización salarial vencida desde el 1º de abril.
El paro se declaró tras el vencimiento de la conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Capital Humano, que impedía cualquier acción directa. La audiencia realizada el jueves terminó sin acuerdo con las cámaras empresarias, y desde el gremio señalaron un claro estancamiento en las negociaciones.
“Esta medida se toma ante la falta de una propuesta que contemple la pérdida del poder adquisitivo de nuestros afiliados. Han pasado muchos meses y los salarios siguen congelados”, informaron desde el Somu mediante un comunicado.
Uno de los puntos más conflictivos de la negociación es la exclusión de los buques tangoneros de la propuesta patronal, lo que genera diferencias entre trabajadores del mismo sector bajo un mismo ámbito paritario. El reclamo abarca a las cámaras Capeca, Capip, Cepa y Capa, tanto en el congelador como en el fresquero de altura.
Mientras el conflicto escala y el paro se extiende sin fecha de resolución, los gremios denuncian la existencia de un lockout encubierto por parte del sector empresario, que no estaría operando sus flotas pese a que algunas condiciones lo permitirían.
Hasta el momento, ni el subsecretario de Recursos Acuáticos y Pesca, Juan López Cazorla, ni autoridades locales han emitido declaraciones públicas, mientras que el Consejo Federal Pesquero observa el conflicto sin intervenir formalmente.
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Finalmente, la ciudad contará con una ordenanza que permitirá tener un registro específico para las empresas de tecnología de movilidad, conocidas popularmente como prestadoras de apps de transporte.
En la ordenanza en cuestión se especifica que desde su entrada en vigencia plena, se estima unos 90 días, las plataformas deberán garantizar que quienes presten el servicio cuenten con licencia profesional, certificado de antecedentes penales actualizado, documentación del vehículo en regla, como así también la Verificación Técnica Vehicular (VTV) además de un seguro específico en vehículos con una antigüedad máxima de 15 años.
Por otra parte, se determinó también que los viajes solo podrán contratarse a través de las propias aplicaciones ya existentes. También que los trabajadores de apps no podrán captar pasajeros en la vía pública, actividad que solo podrán llevar adelante los taxistas, como lo venían haciendo.
En otro apartado de la ordenanza, aprobada por el Concejo Deliberante, también se determinó que las mencionadas empresas deberán ser las «responsables solidarias ante eventuales perjuicios que puedan sufrir usuarios o terceros».
Durante la sesión, votaron de manera positiva los bloques del PRO, La Libertad Avanza, la Coalición Cívica y la Unión Cívica Radical, mientras que lo hicieron en contra Unión por la Patria, el Frente Renovador y Acción Marplatense
Tras aprobación, el intendente Agustín Neme celebró la ordenanza que regulará el trabajo de aplicaciones de transporte, luego de haber sido aprobado por mayoría durante la sesión en el Concejo Deliberante que se llevó adelante este jueves.
'Desde hoy, taxis y aplicaciones conviven en Mar del Plata con reglas claras', expresó a través de las redes sociales, al tiempo que destacó que habrá 'más opciones para los usuarios, mejores condiciones para trabajar y reglas claras para todos'.
