La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) lanzó una dura advertencia sobre el futuro inmediato del transporte urbano y suburbano del interior del país y aseguró que, si no aparecen soluciones urgentes, a partir del lunes 22 podrían haber restricciones, reducciones o cancelaciones de servicios en distintas provincias.

La entidad empresaria denunció que el sector atraviesa una "crisis terminal" producto de una combinación de factores que incluyen el incremento sostenido de los costos operativos, tarifas desactualizadas, aumentos en el precio del combustible, la falta de renovación de flotas y el incumplimiento en el pago de fondos y compensaciones por parte del Estado nacional y de varios gobiernos provinciales.

Según FATAP, la situación se agravó durante los últimos años hasta llegar a un punto crítico. La federación sostuvo que entre 2024 y 2026 se perdieron entre 9.000 y 11.000 puestos de trabajo vinculados al transporte automotor de pasajeros en el interior del país, mientras que la imposibilidad de renovar unidades obligó a extender la vida útil de colectivos más antiguos, con el consecuente deterioro en la calidad del servicio.

"Hoy no da para pagar los costos operativos en el sector", señalaron desde la entidad al describir el escenario financiero que enfrentan las empresas. Y advirtieron que las próximas 72 horas serán determinantes para evitar una profundización del conflicto.

Los salarios en la mira
El reclamo se produce además en medio de la discusión salarial con la Unión Tranviarios Automotor (UTA). En ese contexto, FATAP aseguró que existen compañías que no están en condiciones de afrontar el pago del medio aguinaldo correspondiente a junio y que otras sólo podrán abonarlo de manera desdoblada, una situación que podría incrementar la conflictividad laboral en las próximas semanas.

"La idea es no perjudicar a los usuarios, pero hemos llegado a una situación límite, y necesitamos que el problema se aborde de manera integral y urgente", expresaron desde la federación. "Así no se puede seguir, la crisis del transporte en el interior es cada vez peor".

Otro de los puntos centrales del reclamo está vinculado con los llamados Atributos Sociales de la tarjeta SUBE. FATAP denunció atrasos en el pago de compensaciones destinadas a cubrir descuentos otorgados a jubilados, amas de casa, estudiantes beneficiarios del programa Progresar, veteranos de Malvinas y otros grupos alcanzados por tarifas diferenciales.

De acuerdo con la entidad, esos beneficios son definidos por políticas públicas y deberían ser financiados mediante transferencias de Nación y de las provincias. Sin embargo, afirman que actualmente son las propias empresas las que terminan absorbiendo esos costos con recursos que ya no poseen.

El gobernador Axel Kicillof, encabezó este jueves una reunión con autoridades del Comité Regional de Latinoamérica de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) para abordar la situación del sector en el marco de la reforma laboral y las desregulaciones que impulsa el Gobierno nacional. Fue en el Salón de Acuerdos de la Casa de Gobierno, junto a los ministros de Trabajo, Walter Correa, y de Transporte, Martín Marinucci; y al diputado nacional Hugo Moyano (h).

En representación de la ITF estuvieron presentes el vicepresidente por América Latina, Pablo Moyano; el secretario general, Stephen Cotton; y la directora de Mujeres Trabajadoras del Transporte e Igualdad de Género, Natalie Swan; en tanto que también participaron representantes de gremios locales, de Brasil y de Panamá.

En ese marco, Kicillof destacó: “Es muy importante para nosotros poder recibir a organizaciones internacionales de trabajadores aquí en La Plata: si el Gobierno nacional les da la espalda, cuentan con el apoyo y el acompañamiento de la Provincia de Buenos Aires”. “Promovemos políticas que están en las antípodas de las que lleva adelante la Nación: hasta donde nos alcancen nuestros instrumentos, la reforma laboral de flexibilización no entra en nuestro territorio”, agregó.

“Las políticas de Milei no se tratan solo de una ideología irracional, sino que expresan a nivel local a una ultraderecha global que busca que las corporaciones estén por encima de los gobiernos nacionales”, sostuvo el Gobernador, y añadió: “El objetivo es que nos gobiernen las grandes corporaciones multinacionales, entonces no hay ninguna duda de que los derechos de los trabajadores son el primer enemigo que pretenden destruir”.

Por último, Kicillof remarcó: “Necesitamos construir una respuesta estratégica y organizada por los propios trabajadores. Nuestro compromiso es seguir afianzando los vínculos y las redes de solidaridad para lograr una integración real de la provincia de Buenos Aires con las organizaciones internacionales del movimiento obrero”.

Por su parte Correa afirmó: “La provincia de Buenos Aires a través del gobernador Kicillof tiene un posicionamiento claro en oposición a esa Ley. En febrero pasado, por ejemplo, presentamos un informe técnico-político titulado ‘Razones por las cuales la provincia de Buenos Aires rechaza este proyecto de Modernización Laboral´, documento en el que cuestionamos severamente los orígenes de la medida y los perjuicios que acarreará su implementación sobre el pueblo trabajador”.

“En el contexto general de un modelo que va en contra de los trabajadores, las políticas económicas de ajuste que lleva adelante el Gobierno nacional están impactando fuertemente en el área del transporte”, sostuvo Marinucci y agregó: “Este encuentro es fundamental para abordar uno de los desafíos que tenemos por delante: reconstruir un país con conectividad, en el que el desarrollo local sea el eje del crecimiento productivo de nuestra región”.

En un amplio operativo, se llevaron a cabo 121 allanamientos en diversas ciudades y localidades de la provincia de Buenos Aires, en una acción coordinada contra la ciberpedofilia.

Según informaron fuentes policiales a la agencia Noticias Argentinas, esta es la séptima edición de la "Operación Bonaerense Protección de las Infancias VII", que fue ordenada por fiscales especializados en Grooming, Ciberpedofilia y abuso sexual infantil del Ministerio Público bonaerense.

El objetivo de esta operación es desmantelar redes de agresores sexuales y combatir la proliferación de abusos sexuales infantiles a través de internet. Se investiga no solo la distribución de material de abuso sexual infantil, sino también la tenencia, posible producción y el acoso sexual en línea, comúnmente conocido como Grooming.

Los operativos se realizaron en Zárate, Avellaneda, Lanús, Azul, Bahía Blanca, Tres Arroyos, Dolores, Junín, La Matanza, La Plata, Lomas de Zamora, Chivilcoy, Necochea, Pinamar, Bragado y Trenque Lauquen, entre otros distritos.

La coordinación de estas acciones estuvo a cargo del Departamento de Delitos Conexos a la Trata de Personas, Ciberpedofilia y Grooming, que forma parte de la Secretaría de Política Criminal de la Procuración General, junto con fiscales especializados en la materia.

Como resultado de esta operación, se investiga a 111 personas, de las cuales 106 son hombres y cinco son mujeres. Además, se encontraron dos menores de 18 años que compartieron material de abuso sexual infantil.

Se identificaron también 37 menores de edad convivientes con los involucrados y cuatro posibles víctimas directas de abuso sexual infantil. Entre los lugares allanados se incluye una unidad carcelaria donde algunos de los investigados ya se encuentran privados de libertad por delitos de abuso sexual infantil.

En el marco de los operativos, se secuestraron 80 computadoras, 160 dispositivos de almacenamiento, 165 celulares y dos armas de fuego. Además, se realizaron 31 triages y/o visus sobre los elementos digitales incautados.