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Fórmula 1 en Montercarlo será más emocionante
18 de febrero de 2025
La Fórmula 1 tendrá un nuevo atractivo en el circuito callejero de Montecarlo. Mas allá de la tradición, el trazado sufrirá modificaciones en el futuro, dado que las autoridades informaron que habrá paradas en boxes obligatorias adicionales para promover carreras más emocionantes en el principado
La FIA ratificó nuevas reglas en su última reunión de su comisión. Se trata de una serie de resoluciones sobre las regulaciones deportivas, técnicas y financieras del campeonato, pero también albergó debates con respecto a la mejora del espectáculo en Mónaco.
Hasta ahora, el GP de Mónaco se caracterizaba por ser una carrera de una sola parada debido a la importancia de la posición en la pista y el escaso desgaste de los neumáticos. Pero la cantidad de sobrepasos también disminuyó considerablemente con el correr de los años.
La primera vez que se corrió en el circuito urbano del principado fue en 1950, donde se proclamó campeón Juan Manuel Fangio, coincidiendo, además, con la primera victoria del argentino en la categoría reina del automovilismo. En las calles de la ciudad y en un circuito en el que los coches cada vez lo tienen más complicado para adelantarse, se han vivido algunos de los grandes momentos de la competición.
En 1984, Ayrton Senna estuvo a punto de firmar una de las victorias menos probables de la historia. El brasileño arrancó 13º en la clasificación y, mientras caía uno de esos diluvios que se convierten en el mejor amigo de algunos y en la mayor pesadilla de otros, avanzó hasta la segunda posición. No obstante, las condiciones meteorológicas impidieron que siguiera avanzando posiciones y, finalmente, la victoria se la llevó el francés Alain Prost.
Michael Schumacher también firmó una de esas actuaciones para los libros. El alemán dominaba en la competición en 1994, de hecho, ese año ganaría su primer mundial en la Fórmula 1. Bajo el mono azul de Benetton, sumó cuatro victorias seguidas, la última en Mónaco, donde dominó de principio a fin, pese a su corta experiencia.
No obstante, para los seguidores de este deporte más jóvenes, la victoria más esperada para muchos fue la de Leclerc en 2024. El piloto monegasco pudo, por fin, subirse al podio en su casa y hacer sonar el himno nacional mientras sostenía el trofeo que recrea el circuito. Era su sexta carrera en las calles de Montecarlo, aunque en las ocasiones anteriores su atracción por los muros le había impedido prosperar.
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Del ‘jogo bonito’ a las piñas en la final del fútbol de Brasil
Una escandalosa pelea le dio cierre a la final del Campeonato estadual Mineiro, en Brasil, que era disputada entre Cruzeiro y Atlético Mineiro.
Según informa la Agencia Noticias Argentinas, con tiempo cumplido, el arquero Everson detuvo un remate bajo y recibió un golpe en la cabeza del extremo Christian, quien intentó quedarse con un rebote y no desaceleró, generando un duro impacto contra el guardameta, que se levantó furioso.
Todavía con la pelota bajo su control, Everson derribó al delantero rival y comenzó a insultarlo a centímetros de su cara en el suelo, lo que generó la llegada del resto de los jugadores de Cruzeiro para defender a su compañero y, como consecuencia, el posterior arribo de los futbolistas del Atlético Mineiro.
Lo que comenzó con empujones terminó con golpes de puño, patadas y forcejeos en un duelo todos contra todos que intentó ser detenido, sin éxito, por las fuerzas de seguridad del estadio.
Extendiéndose por todo el campo de juego, una de las peleas más intensas se dio en la mitad de la cancha y fue protagonizada por el defensor argentino Lucas Villalba y el corpulento delantero Hulk, con una patada del argentino en la cabeza del brasileño, quien respondió con un golpe de martillo que impactó al exjugador de Argentinos Juniors en la nuca, hasta que pudieron ser separados.
Más allá de la pésima imagen con la que se sentenció el partido, el Cruzeiro se coronó campeón con un triunfo por 1-0, por medio del gol del delantero Kaio Jorge, y sumó el trigésimo noveno campeonato estadual de su historia, el primero desde su pasada conquista en 2019.
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Embajador turístico
El dirigente deportivo Alejandro Yapuncic actual presidente de la Asociación Marplatense y Costa Atlántica de Artes Marciales y del Club River Plate de Mar del Plata, viajará a la Republica de Corea del Sur para participar de los festejos de los 60 aniversario de la fundación de la Federación Internacional de Taekwondo.
Yapuncic es un Gran Maestro de la categoría de Noveno Dan, siendo esta la máxima graduación dentro de este Arte. Sus actividades estarán centradas los días, 21 y 22 de Marzo donde se realizará el Ambassador’s seminar (Seminario de Embajador de la Internatinal Taekwondo Federation ) en el Seul global center building international conferencen hall ( Sala internacional de Conferencias del edificio del centro global Seúl ).
También Yapuncic participará del congreso y el festejo de gala que se realizará en el The westin Josun Hotel ( hotel Westin Josun de Seúl ) Yapuncic estará representando a Mar de Plata en estas actividades, realizando también visita a lugares históricos de la cultura asiática. La Confederación Argentina de Taekwondo ITF, estará Representada en Seúl a travez de los grandes Maestros Argentinos entre los que se encuentran Néstor Galarraga presidente de la entidad, José Maidana Presidente de la Federación Salteña, Ebel Barat presidente de la Federación Santafesina y Horacio Boitano Presidente de la Federación Argentina de Taekwondo Adaptado.
Otro Marplatense Martín Arosa Gari discípulo de Yapuncic, se encuentran en Beijing y viajará desde China a Corea para sumarse a la delegación Argentina.
El Entre Municipal de Turismo y Cultura (EMTUryC), nombró al Marplatense Alejandro Yapuncic como Embajador Turístico de Mar del Plata, durante su estadía en Seúl, Corea. Diego Juarez presidente del Ente, entregó en mano a Yapuncic dicho nombramiento.
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Santero ganó de punta a punta en la final del TC en Viedma
El piloto de BMW Julián Santero se quedó con un gran triunfo en la final disputada en Viedma, Río Negro, en el autódromo Ciudad de Viedma, por la segunda fecha del Turismo Carretera.
Detrás del corredor de 32 años completaron el podio los Ford Mustang de Mauricio Lambiris y Elio Craparo, que quedaron a nueve décimas de segundo y 3.753 segundos del líder, respectivamente.
Con el triunfo, luego de haber sido excluido de la carrera anterior, Santero quedó décimo en el campeonato con 47 puntos, mientras que el líder del mismo es el Dodge Challenger de Jonatan Castellano, con 70 unidades, seguido por el mencionado Lambiris, a 5,5 puntos de distancia.
El campeón de 2024 Julián Santero tuvo una gran carrera en Viedma y pudo conseguir su primer triunfo válido en el año, al haber ganado la anterior edición en El Calafate pero haber sido descalificado de la misma por no pasar la revisión técnica, con valores antirreglamentarios en la compresión de su motor Ford.
El mendocino tuvo un fin de semana inmejorable: consiguió la pole position, se impuso en su serie clasificatoria y ganó la final sin dejar dudas, quedándose también con la vuelta más rápida.
Su victoria fue histórica, también, porque se trató de la primera de la historia de BMW en la categoría, habiendo sido incorporada como la séptima marca a partir de la fecha pasada y con el M4 como el modelo utilizado por el argentino.
Con el campeonato en mente, la mejor maniobra de la tarde fue ejecutada por Lambiris, que marchaba tercero por detrás de Craparo y aprovechó a fondo la succión para luego intentar el adelantamiento por afuera en la curva 10, con un movimiento efectivo que le permitió llegar al segundo puesto en la decimoctava vuelta.
Con una participación mejor a la conseguida en El Calafate, había terminado P14, el uruguayo Lambiris se posiciona segundo en el campeonato 2026 del TC y continúa buscando su primer título en la categoría, al haber sido subcampeón en 2021 y 2024 y tercero en el campeonato del año pasado.
Además, Craparo se quedó con su primer podio de la temporada, había sido vigesimocuarto en la primera fecha, y quien no pudo lucirse fue el ganador de la carrera pasada, Jonatan Castellano, quien culminó octavo en esta edición pero igualmente mantiene la primera posición de la categoría.
La situación más llamativa de la final fue la gran cantidad de autos que la disputaron, 58, siendo el recordó de los últimos 15 años. Lógicamente esto generó una mayor cantidad de choques de la habitual, siendo uno de los damnificados el vigente campeón Agustín Canapino, que representa al Chevrolet Camaro y tuvo que abandonar en las dos primeras carreras del año, dificultando su defensa del título.
La tercera fecha llegará a fines de marzo, en el fin de semana del domingo 29, cuando el TC corra en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, de la ciudad de Centenario de la provincia mencionada. NA
