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Sub-20 sueña con el Mundial de Chile
8 de febrero de 2025
La Selección sub20 le ganó 4-3 a su par de Uruguay, en Caracas, en el marco de la segunda fecha del hexagonal final Torneo Sudamericano Sub 20 que se disputa en Venezuela.
En el partido disputado en el estadio Nacional Brígido Iriarte de Caracas, Claudio Echeverri marcó los dos primeros goles a los 38 y 48 minutos del primer tiempo mientras que Maher Carrizo amplió la ventaja a los 6 del complemento. El uruguayo Joaquín Lavega descontó a los 15 minutos de la segunda etapa pero, nuevamente, el delantero de Vélez amplió la ventaja a los 24.
A los 30 minutos, nuevamente Lavega descontó para la selección de Uruguay y Esteban Crucci recortó a un gol la distancia a los 43.
Con este resultado, el equipo de Diego Placente se pone como líder del torneo por encima de Brasil debido a la diferencia de gol y dio un paso importante para asegurarse uno de los cuatro cupos en el próximo Mundial de la categoría en Chile.
Por su parte, los de Fabián Coito suman su segunda derrota consecutiva en la Fase Final y pueden cerrar la fecha en el último lugar de la tabla, complicando así sus chances de jugar la Copa del Mundo de septiembre.
En un primer tiempo muy parejo y sumamente complicado para la «Albiceleste», el equipo de Diego Placente sufrió la preocupante lesión de Agustín Ruberto a los 18 minutos que tuvo que ser reemplazado por Maher Carrizo.
A pesar de este duro golpe, el equipo argentino logró abrir el marcador a los 38 minutos de juego con el gol del capitán Claudio Echeverri. Tras un pase en cortada de Carrizo que lo dejó mano a mano con el arquero Kevin Martínez, el delantero del Manchester City de Inglaterra recortó para su izquierda dejando tirado al guardameta charrúa y la colocó en el ángulo del arco.
En el complemento, la ´Albiceleste´ llegó al 3-0 con el gol de Carrizo a los 6 minutos. Tras una conducción de Santiago Hidalgo por el medio, el delantero de Independiente tocó en corto a su derecha para el jugador de Vélez que, dentro del área y con fortuna, logró quedar mano a mano ante el arquero Martínez y definió al primer palo con tranquilidad.
A los 15 minutos, tras una serie de rebotes, la pelota le quedó flotando a Joaquín Lavega en el vértice derecho del área y sacó un potente remate raso cruzado que el arquero Jeremias Martinet no pudo despejar, significando el descuento de la selección de Uruguay.
Un rato después, a los 24 minutos, la Selección argentina aumentó nuevamente la ventaja con el segundo gol de Carrizo. Sobre la derecha del área uruguaya, Echeverri recuperó la pelota y encaró hacía el medio, abrió al sector diestro donde el jugador de Vélez se acomodó sacándose un rival de encima y colocó la pelota pegada al primer palo del arquero Martínez.
Torneo Apertura
Sin embargo, la selección de Uruguay no se rindió y volvió a descontar a los 30 minutos con el segundo tanto de Joaquín Lavega. Tras un gran centro de Lucas Agazzi desde la derecha del área argentina, la pelota cayó en el segundo palo donde llegó Lavega para empujarla y poner el 4-2.
A falta de dos minutos para el final, Jorge Severo recortó de derecha a izquierda al borde del área argentina y metió un gran pase en cortada para que Esteban Crucci, ante el achique del arquero Martinet, la puntee cruzada y marque el 4-3, dándole suspenso al final del encuentro.
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TC 2000: el entrerriano Franco Riva se llevó todos los aplausos
Franco Riva (Chevrolet Cruze) se quedó con el primer lugar en el callejero de Buenos Aires en lo que fue la primera fecha del campeonato del TC 2000. El piloto de Gualeguaychú peleó en el final pero llegó como líder, seguido muy de cerca por Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross GR) en el segundo puesto, y Gabriel Ponce de León (Toyota Corolla Cross) para completar el podio.
Por otro lado, el último campeón Matías Rossi debió abandonar a falta de diez minutos por la rotura del motor de su Toyota Corolla Cross GR.
El piloto del equipo Proracing, al mando del único sedán de la categoría, un Chevrolet Cruze, aprovechó la pole obtenida por el formato de grilla invertida y controló la competencia desde el inicio en un trazado urbano de 2.509 metros con muros muy cercanos que redujeron al mínimo las oportunidades de sobrepaso.
Riva marcó diferencias desde la largada y en el cierre resistió los ataques de Stang, quien alcanzó el segundo puesto a diez minutos del final con el Corolla Cross GR del Toyota Gazoo Racing y presionó con buen ritmo a su coterráneo, aunque debió conformarse con el lugar de escolta.
La final se mantuvo lineal durante gran parte del recorrido y tuvo una neutralización cercana a los diez minutos luego del incendio del Honda ZR-V de Francisco Monarca, incidente que obligó al ingreso del Pace Car aunque el piloto no sufrió daños físicos.
La previa también tuvo un incidente clave, ya que Diego Ciantini, que largaba tercero con un Nissan Kicks, no pudo poner en marcha el auto en la vuelta previa y debió partir desde el fondo; el piloto de Balcarce recuperó posiciones, aunque un trompo lo retrasó otra vez y tras pasar por boxes terminó séptimo.
Entre las actuaciones destacadas figuró el debut de Valentín Yankelevich, cuarto con récord de vuelta luego de avanzar ocho posiciones, mientras que Facundo Aldrighetti finalizó quinto tras superar rivales desde la quinta fila.
Nicolás Palau, que había largado desde la primera fila y registró récord de vuelta, abandonó por problemas en la caja y Marcelo Ciarrocchi quedó fuera tras golpear contra el muro cuando avanzaba con maniobras al límite.
El top 10 lo completaron Franco Morillo, Ciantini, Benjamín Squaglia, Tomás Fernández y Matías Capurro.
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Colapinto sumó su primer punto con Alpine en la Fórmula 1
Franco Colapinto finalmente lo logró en el Gran Premio de China de Fórmula 1, disputado en el circuito de Shanghai. El piloto argentino terminó 10° y sumó su primer punto con la escudería francesa, en una carrera marcada por maniobras al límite, un safety car clave y hasta un choque que casi arruina su jornada.
La actuación del pilarense fue tan completa que combinó una gran largada, defensa agresiva de posiciones, buena gestión de neumáticos y capacidad para recuperarse de un golpe, en una de las carreras más intensas de su temporada.
Colapinto partió desde el 12° lugar, pero en la primera vuelta aprovechó problemas mecánicos en los dos McLaren y ejecutó una salida perfecta que lo dejó 6° tras el primer giro. En apenas unos metros ya estaba metido en la pelea con autos de mayor rendimiento.
Ese arranque encendió las ilusiones de los fanáticos argentinos que madrugaron para seguir la carrera desde Shanghai.
Cuando parecía que todo estaba encaminado, apareció el primer giro dramático de la competencia. El Aston Martin de Lance Stroll se detuvo en la curva 1, provocando el ingreso del safety car.
Mientras varios pilotos ingresaron a boxes, Colapinto decidió seguir en pista con neumáticos duros, lo que lo dejó momentáneamente segundo en carrera.
En ese tramo tuvo que defenderse rueda a rueda frente a nombres pesados de la parrilla como Lewis Hamilton, Charles Leclerc y George Russell, una batalla que evidenció su solidez al volante.
La carrera parecía encaminada hasta que apareció otro momento crítico. Esteban Ocon lo impactó desde atrás, provocando un trompo que lo hizo perder posiciones. El piloto francés recibió 10 segundos de penalización por la maniobra.
Lejos de rendirse, Colapinto volvió a la pista decidido a rescatar algo más. Giró a buen ritmo, superó rivales y comenzó una remontada que lo llevó nuevamente a pelear por el último punto.
En las últimas vueltas, el argentino perseguía a Carlos Sainz, que ocupaba el décimo lugar. No logró alcanzarlo en pista, pero el destino jugó a su favor: Max Verstappen sufrió una falla mecánica, lo que permitió que Colapinto escalara posiciones.
Así, el piloto argentino terminó 10° y sumó su primer punto con Alpine, cortando una larga racha sin unidades.
La última vez que Colapinto había sumado en Fórmula 1 había sido 17 meses atrás, cuando corría para Williams en el Gran Premio de Estados Unidos de 2024.
El resultado fue doblemente positivo para Alpine. Pierre Gasly terminó 6°, aportando seis puntos más al equipo.
Con este resultado, la escudería francesa se va de Shanghai con aire renovado y con Colapinto mostrando que puede pelear en la zona media de la Fórmula 1 cuando el auto responde.
El próximo desafío será el Gran Premio de Japón en Suzuka, donde el argentino buscará confirmar su crecimiento y seguir sumando en el campeonat
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Se suspendió la Finalissima entre Argentina y España, por la guerra
La UEFA anunció la suspensión de la Finalissima que debían disputar la selección argentina y la selección española, luego de que el partido programado para el 27 de marzo en Qatar no pudiera realizarse debido a la escalada bélica en Medio Oriente.
El organismo europeo explicó que intentó encontrar alternativas para mantener el encuentro, incluyendo la posibilidad de disputarlo en el Estadio Santiago Bernabéu de Madrid o incluso organizar una serie a doble partido entre España y Argentina, pero las propuestas no lograron el acuerdo de todas las partes involucradas.
Ante la falta de una sede y fecha compatibles, la UEFA confirmó finalmente la cancelación de esta edición de la Finalissima, torneo creado junto a Conmebol para enfrentar a los campeones de Europa y Sudamérica, y agradeció tanto a las autoridades de Catar como a los organizadores que intentaron llevar adelante el evento.
