Banco Provincia realizará el próximo 25 de junio un importante remate de hacienda televisado en Bahía Blanca, uno de los principales polos ganaderos y comerciales de la Argentina. Se trata de una acción conjunta con Exponenciar y la consignataria Colombo y Magliano para fortalecer los negocios ganaderos y acompañar al sector productivo. 

La jornada se desarrollará a partir de las 13:30 y contará con una oferta estimada de 5.000 cabezas de hacienda de diferentes categorías. Reunirá a productores, consignatarios, compradores y referentes del sector en un espacio pensado para generar oportunidades comerciales y potenciar el desarrollo de la actividad con herramientas de financiamiento concretas. 

Financiamiento protagonista: tasas desde 0% y plazos de hasta 360 días 

Uno de los grandes diferenciales del remate será la propuesta de financiamiento del Banco Provincia, que ofrecerá condiciones especialmente diseñadas para potenciar las operaciones. 

A través de Procampo Digital, los productores podrán acceder a: 

Financiación en pesos 

• Plazos de 90 a 360 días 
• Tasas desde 12% hasta 25% anual 

Financiación en dólares 

• Plazos de 90 a 360 días 
• Tasas desde 0% hasta 5,5% anual 

Además, la entidad ofrecerá importantes beneficios específicos para las y los vendedores: 

• 2 puntos de sobretasa para imposiciones a plazo fijo 
• Mejora de $10 en la cotización para la compra de moneda extranjera por importes superiores a 10.000 USD 
• 3 puntos de bonificación de tasa en el descuento de valores emitidos por Colombo y Magliano 
   

Estas condiciones permiten maximizar la capacidad de compra, mejorar el flujo financiero y acompañar los ciclos productivos, consolidándose como una de las propuestas más competitivas del mercado. 

Esta será la primera vez que Banco Provincia y Exponenciar concreten una acción conjunta de estas características, lo que consolida una alianza que busca acercar herramientas, financiamiento y oportunidades de negocio a los productores ganaderos. 

Bahía Blanca fue elegida por su ubicación estratégica y su rol como centro neurálgico para la comercialización agropecuaria, claves para el desarrollo de iniciativas que impulsan el crecimiento del sector. 

Juan Cuattromo, presidente de la entidad, señaló: “Desde Banco Provincia seguimos acompañando al sector agropecuario, que es clave para el desarrollo productivo de la Provincia y del país. Este tipo de iniciativas nos permite acercar herramientas financieras concretas y generar nuevas oportunidades para productores y empresas ganaderas”. Y agregó: “Ser parte de este remate junto a Exponenciar y Colombo y Magliano refuerza nuestro compromiso de estar cerca del productor, de impulsar más inversión, más producción y más negocios en toda la cadena ganadera”. 

Una consignataria con historia 

Al respecto, desde Colombo y Magliano, firma con amplia trayectoria en la comercialización de hacienda, remarcaron la importancia de generar nuevos ámbitos de encuentro para los productores y fortalecer los canales de negocios en una región de gran relevancia para la ganadería nacional. 

“Estamos muy entusiasmados porque es la primera vez que organizamos un remate junto a Banco Provincia y Exponenciar, una alianza que reúne a tres actores con una fuerte vocación de acompañar al productor y generar oportunidades de negocio para la ganadería. La subasta se realizará en la Sociedad Rural de Bahía Blanca y, hasta el momento, contamos con unas 5.000 cabezas anunciadas de distintas categorías”, señaló Juan Pedro Colombo, director de Colombo y Magliano. 

“Si bien atravesamos una época del año en la que suele haber una menor oferta de invernada, esperamos una importante participación de productores de toda la zona centro y sur de la provincia de Buenos Aires y de La Pampa, una región de gran tradición ganadera y de fuerte influencia para Bahía Blanca. Además, Banco Provincia cuenta con una presencia muy importante en esta área y ofrecerá beneficios y herramientas financieras tanto para compradores como para vendedores, lo que sin dudas aporta un valor diferencial al remate”, agregó. 

“Estamos trabajando junto a Agroganadera Sur, un equipo joven que se suma con mucho compromiso y entusiasmo. Tenemos grandes expectativas para esta primera experiencia conjunta y esperamos recibir a todos los productores para compartir una jornada de negocios que contribuya al crecimiento de la actividad ganadera de la región”, concluyó. 

Por su parte, Patricio Frydman, gerente comercial de Exponenciar, también hizo referencia a las expectativas ante un remate tan importante. 

“Para Exponenciar es una gran satisfacción concretar esta primera acción junto a Banco Provincia y Colombo y Magliano en una plaza tan relevante para la ganadería argentina como Bahía Blanca. Creemos que la articulación entre instituciones, empresas y productores es clave para generar más oportunidades de negocio y acompañar el crecimiento del sector”, destacó. 

Y añadió: “Nuestro objetivo es acercar herramientas concretas que potencien la actividad productiva, y este remate reúne tres pilares fundamentales: una oferta de hacienda de calidad, financiamiento competitivo y una región con enorme potencial ganadero. Estamos convencidos de que será el inicio de un trabajo conjunto con gran proyección para seguir impulsando el desarrollo de la cadena ganadera”, finalizó. 

El remate se enmarca en una estrategia conjunta orientada a promover el desarrollo de la ganadería, generar nuevas oportunidades de comercialización y seguir fortaleciendo el vínculo entre las instituciones y los productores que impulsan el crecimiento del campo argentino.  La Nueva

La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) lanzó una dura advertencia sobre el futuro inmediato del transporte urbano y suburbano del interior del país y aseguró que, si no aparecen soluciones urgentes, a partir del lunes 22 podrían haber restricciones, reducciones o cancelaciones de servicios en distintas provincias.

La entidad empresaria denunció que el sector atraviesa una "crisis terminal" producto de una combinación de factores que incluyen el incremento sostenido de los costos operativos, tarifas desactualizadas, aumentos en el precio del combustible, la falta de renovación de flotas y el incumplimiento en el pago de fondos y compensaciones por parte del Estado nacional y de varios gobiernos provinciales.

Según FATAP, la situación se agravó durante los últimos años hasta llegar a un punto crítico. La federación sostuvo que entre 2024 y 2026 se perdieron entre 9.000 y 11.000 puestos de trabajo vinculados al transporte automotor de pasajeros en el interior del país, mientras que la imposibilidad de renovar unidades obligó a extender la vida útil de colectivos más antiguos, con el consecuente deterioro en la calidad del servicio.

"Hoy no da para pagar los costos operativos en el sector", señalaron desde la entidad al describir el escenario financiero que enfrentan las empresas. Y advirtieron que las próximas 72 horas serán determinantes para evitar una profundización del conflicto.

Los salarios en la mira
El reclamo se produce además en medio de la discusión salarial con la Unión Tranviarios Automotor (UTA). En ese contexto, FATAP aseguró que existen compañías que no están en condiciones de afrontar el pago del medio aguinaldo correspondiente a junio y que otras sólo podrán abonarlo de manera desdoblada, una situación que podría incrementar la conflictividad laboral en las próximas semanas.

"La idea es no perjudicar a los usuarios, pero hemos llegado a una situación límite, y necesitamos que el problema se aborde de manera integral y urgente", expresaron desde la federación. "Así no se puede seguir, la crisis del transporte en el interior es cada vez peor".

Otro de los puntos centrales del reclamo está vinculado con los llamados Atributos Sociales de la tarjeta SUBE. FATAP denunció atrasos en el pago de compensaciones destinadas a cubrir descuentos otorgados a jubilados, amas de casa, estudiantes beneficiarios del programa Progresar, veteranos de Malvinas y otros grupos alcanzados por tarifas diferenciales.

De acuerdo con la entidad, esos beneficios son definidos por políticas públicas y deberían ser financiados mediante transferencias de Nación y de las provincias. Sin embargo, afirman que actualmente son las propias empresas las que terminan absorbiendo esos costos con recursos que ya no poseen.

El gobernador Axel Kicillof, encabezó este jueves una reunión con autoridades del Comité Regional de Latinoamérica de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) para abordar la situación del sector en el marco de la reforma laboral y las desregulaciones que impulsa el Gobierno nacional. Fue en el Salón de Acuerdos de la Casa de Gobierno, junto a los ministros de Trabajo, Walter Correa, y de Transporte, Martín Marinucci; y al diputado nacional Hugo Moyano (h).

En representación de la ITF estuvieron presentes el vicepresidente por América Latina, Pablo Moyano; el secretario general, Stephen Cotton; y la directora de Mujeres Trabajadoras del Transporte e Igualdad de Género, Natalie Swan; en tanto que también participaron representantes de gremios locales, de Brasil y de Panamá.

En ese marco, Kicillof destacó: “Es muy importante para nosotros poder recibir a organizaciones internacionales de trabajadores aquí en La Plata: si el Gobierno nacional les da la espalda, cuentan con el apoyo y el acompañamiento de la Provincia de Buenos Aires”. “Promovemos políticas que están en las antípodas de las que lleva adelante la Nación: hasta donde nos alcancen nuestros instrumentos, la reforma laboral de flexibilización no entra en nuestro territorio”, agregó.

“Las políticas de Milei no se tratan solo de una ideología irracional, sino que expresan a nivel local a una ultraderecha global que busca que las corporaciones estén por encima de los gobiernos nacionales”, sostuvo el Gobernador, y añadió: “El objetivo es que nos gobiernen las grandes corporaciones multinacionales, entonces no hay ninguna duda de que los derechos de los trabajadores son el primer enemigo que pretenden destruir”.

Por último, Kicillof remarcó: “Necesitamos construir una respuesta estratégica y organizada por los propios trabajadores. Nuestro compromiso es seguir afianzando los vínculos y las redes de solidaridad para lograr una integración real de la provincia de Buenos Aires con las organizaciones internacionales del movimiento obrero”.

Por su parte Correa afirmó: “La provincia de Buenos Aires a través del gobernador Kicillof tiene un posicionamiento claro en oposición a esa Ley. En febrero pasado, por ejemplo, presentamos un informe técnico-político titulado ‘Razones por las cuales la provincia de Buenos Aires rechaza este proyecto de Modernización Laboral´, documento en el que cuestionamos severamente los orígenes de la medida y los perjuicios que acarreará su implementación sobre el pueblo trabajador”.

“En el contexto general de un modelo que va en contra de los trabajadores, las políticas económicas de ajuste que lleva adelante el Gobierno nacional están impactando fuertemente en el área del transporte”, sostuvo Marinucci y agregó: “Este encuentro es fundamental para abordar uno de los desafíos que tenemos por delante: reconstruir un país con conectividad, en el que el desarrollo local sea el eje del crecimiento productivo de nuestra región”.