El Casino Trilenium de Tigre fue sede de un nuevo torneo de poker de resolución rápida. Se realizó el pasado 29 de octubre con cupos limitados y un buy-in de $70 mil pesos, se utilizó la modalidad hold´em con reagrupe y balanceo de mesas.

Marcelo Pianesi fue el gran ganador de la noche, adjudicándose un premio de $2.181.270, seguido por Damián Platón que ganó un premio de $1.146.565 y, en tercer lugar,  Daniel Jacoby con un premio de $671.160.

Los tradicionales e históricos torneos Pokerseries, con ediciones especiales tanto para el Casino Central de Mar del Plata como para el Trilenium de Tigre, continuarán con sus giras durante los dos últimos meses del año.

El próximo 26 y 27 de noviembre, se realizará un nuevo evento principal, en Casino Trilenium, con un buy-in de 150k y un stack de 25 mil puntos. También, el miércoles 27, a partir de las 16:15hs habrá otra edición del Turbo Roll, con cupos limitados a sólo 100 participantes.

Por su parte, desde Mar del Plata, el Casino Central anunció su quinto Main Event del año, a realizarse del 20 al 24 de noviembre en la renovada Sala Rambla, con un buy-in de 200k y un stack de 30 mil puntos.

El Pokerseries es un torneo de gran importancia en el ambiente del Póker por su historia y tradición, convirtiéndose, a través de los años, en un emblema a nivel nacional.  El trabajo articulado entre Lotería de la Provincia y los casinos bonaerenses, busca fortalecer este clásico y proyectar nuevas ediciones para una excepcional temporada 2025 para el póker argentino.

El Gobierno bonaerense aprobó este martes un nuevo aumento en las tarifas de luz que ronda el 8%, convalidando la suba de los precios estacionales de la electricidad realizada por la administración nacional y trasladando los costos propios de distribución.

La actualización tarifaria, que fue dispuesta mediante la Resolución 1156/2024 del Boletín Oficial provincial, se aplicará para el consumo de octubre por lo que tendrá impacto en las boletas que los usuarios recibirán en el comienzo de noviembre. 

El incremento responde al ajuste en los Precios de Referencia de la Potencia (POTREF) y el Precio Estabilizado de la Energía (PEE) que determinó la Secretaría de Energía nacional a fines de septiembre, sumado a la actualización de los costos propios de distribución. 

En cuanto al precio estacional de la energía, Nación había definido que desde octubre sería entre $63.187 y $66.885 por kWh para los usuarios de ingresos altos y comercios e industrias.

En tanto que para los consumidores de ingresos medios y bajos se había estipulado que sigan manteniendo las bonificaciones del 55% sobre el bloque subsidiado (250kw por mes) y del 64% sobre el bloque subsidiado (400kw por mes), respectivamente.

En aquella oportunidad, el área energética había aclarado que sobre las actualizaciones establecidas, el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) junto a las jurisdicciones locales, serían los encargados de definir los nuevos cuadros tarifarios con los valores de transporte y distribución, según corresponda.

En ese marco, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires determinó aprobar los nuevos valores del cuadro tarifario aplicables a los consumos registrados en el período del 1 de octubre de 2024 al 31 de octubre de 2024.

El texto oficial bonaerense sostuvo que “la fijación del precio de la energía es de competencia exclusiva del Poder Ejecutivo Nacional, y consecuentemente su alcance es federal abarcando a los usuarios del servicio público de distribución de energía eléctrica de las distintas jurisdicciones”.

El incremento regirá para la Empresa Distribuidora La Plata Sociedad Anónima (EDELAP S.A.), la Empresa Distribuidora de Energía Atlantica Sociedad Anónima (EDEA S.A.), la Empresa Distribuidora de Energía Norte Sociedad Anónima (EDEN S.A.), la Empresa Distribuidora de Energía Sur Sociedad Anónima (EDES S.A.), del Área Río de La Plata, del Área Atlántica, del Área Norte y del Área Sur.

La Agencia de Recaudación de la provincia de Buenos Aires (ARBA) anunció la instalación de 30 balanzas dinámicas en diferentes puntos del territorio bonaerense. Se trata de unos dispositivos tecnológicos capaces de pesar, a través de sensores colocados en las rutas, a los vehículos en movimiento sin necesidad de detenerlos, con el objetivo de controlar mercadería en tránsito y combatir la evasión.

El director ejecutivo del organismo, Cristian Girard, explicó que “siguiendo las instrucciones del gobernador Axel Kicillof, la provincia de Buenos Aires está impulsando un proceso de inversión en tecnología avanzada, desarrollando un sistema de monitoreo con balanzas dinámicas en rutas para optimizar la gestión de la Agencia de Recaudación en el control de mercadería en tránsito”.

“En esta primera fase del programa, instalaremos estos equipos en 30 puntos estratégicos, coordinados con el Ministerio de Infraestructura, la Dirección de Vialidad y el Ministerio de Transporte”, subrayó.

El funcionamiento del novedoso sistema se basa en sensores instalados en la calzada que registran el peso del vehículo mientras éste circula mientras, al mismo tiempo, las cámaras de alta resolución capturan la patente del vehículo, y el sistema verifica en tiempo real si cuenta con el Código de Operaciones de Traslado (COT), un comprobante que se gestiona en la web del organismo y que respalda la mercadería transportada, y si el titular tiene fiscalizaciones pendientes, infracciones de tránsito u otros registros relevantes.

“Estas balanzas están equipadas con sensores que permiten pesar vehículos en movimiento, acompañadas por cámaras de alta definición, tanto frontales como traseras. Conectadas al sistema de monitoreo que desarrollamos desde ARBA, nos brindan en tiempo real información clave sobre el transporte de mercaderías, lo que está vinculado a la actividad de distintos sectores”, planteó el funcionario y apuntó que ello “facilita la detección de infracciones fiscales, exceso de peso y mejora la eficiencia en la fiscalización por parte de nuestros equipos”.

Sostuvo Girard que el sistema “permite analizar en profundidad las cadenas de valor, identificar inconsistencias en las declaraciones de los actores económicos y detectar maniobras evasivas” y puntualizó que si se observa que un sector declara o moviliza una cantidad determinada de mercadería que no se refleja en sus ventas declaradas, ni en los impuestos pagados, se puede “actuar rápidamente para corregir esas irregularidades”.

De esta manera, los controles pueden ser realizados las 24 horas del día y sin la necesidad del despliegue de un operativo presencial. El Control de Mercadería en Tránsito (CMT) es un procedimiento de fiscalización que realiza la Agencia en diferentes puntos de la provincia de Buenos Aires, tales como rutas, accesos a puertos, complejos fabriles y centros de distribución de mercaderías. Su principal objetivo es asegurar que el transporte de mercadería se realice de manera legal y con la documentación necesaria que respalde su origen y destino.

Ese tipo de fiscalizaciones busca promover la formalización de la economía, mejorar la trazabilidad de la producción y la comercialización de bienes, y detectar posibles casos de evasión fiscal.

También se controla el peso de los camiones, contribuyendo a mejorar la seguridad vial y proteger la infraestructura de las rutas.