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Saquean un tren en Santa Fe y se roban mil toneladas de soja

31 de octubre de 2024

Un grupo de cerca de 100 personas emboscó y saqueó un tren en Villa Gobernador Gálvez, en la provincia de Santa Fe. Como resultado, los ladrones vaciaron 26 coches contenedores y se llevaron cerca de mil toneladas de soja.

El sorprendente asalto se dio el sábado pasado. Primero, los delincuentes se subieron al tren de 68 vagones que circulaba a baja velocidad por Villa Gobernador Gálvez, cerca de Rosario, y cortaron las mangueras del sistema hidráulico de frenos, lo que provocó que el tren se detuviera.

Luego, un grupo de cien personas se acercó al convoy detenido y abrió las boquillas de los contenedores, donde robaron cerca de 1000 toneladas de soja.

La empresa Tren de Ferroexpreso Pampeano presentó la denuncia del robo ante la policía de Santa Fe. El tren asaltado transportaba 68 coches llenos de cereal con destino a los puertos de Rosario y sus alrededores.

Postales del saqueo a un tren en Villa Gobernador Gálvez.
Saqueo a un tren con soja en Villa Gobernador Gálvez.

“El modus operandi utilizado es habitual en la zona y afectó a todos los operadores ferroviarios de carga que operan con los puertos de Rosario. A pesar de las medidas preventivas adoptadas por los operadores ferroviarios de carga, estos hechos perjudican el desarrollo normal de la actividad, generando importantes pérdidas económicas, y riesgos de accidentes sobre las mismas personas que cometen este tipo de hechos delictivos”, indicó la empresa propietaria de la formación asaltada en Villa Gobernador Gálvez.

En la denuncia se registró que, de los 26 vagones saqueados, 16 fueron despojados completamente de su carga, mientras que en los demás el robo fue parcial.

A pesar de que los responsables del asalto fueron captados en varios videos grabados con los teléfonos de los operarios, hasta ahora la policía provincial no ha conseguido arrestar a ninguno de los ladrones.

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Gobierno anunció cambios en la VTV

El Gobierno nacional avanzará con una modificación significativa en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), según confirmó el jefe de Gabinete, Manuel Adorni.

Según pudo confirmar la Agencia Noticias Argentinas, desde mañana miércoles quedará abierta la inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).

La novedad fue comunicada por Adorni a través de una publicación en la red social X, donde destacó el fin del esquema actual concentrado en plantas específicas de verificación.

"A partir de mañana, se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria. Se termina el monopolio de las plantas de VTV. Fin", escribió el funcionario.

VTV: Qué cambia con la nueva medida
La decisión apunta a ampliar la cantidad de establecimientos autorizados para realizar los controles técnicos obligatorios de los vehículos, una tarea que hasta ahora se encontraba concentrada en plantas específicamente habilitadas para ese fin.

Con la apertura del registro, talleres mecánicos que cumplan con los requisitos técnicos y administrativos establecidos podrán solicitar la habilitación para efectuar las revisiones obligatorias.

Desde el Gobierno sostienen que la iniciativa permitirá aumentar la competencia, facilitar el acceso al servicio y reducir los tiempos de espera para los conductores.

Cómo será la implementación
El registro de inscripción comenzará a funcionar desde esta semana y estará destinado a talleres mecánicos particulares interesados en obtener la autorización correspondiente.

Las autoridades deberán definir los criterios técnicos, equipamiento requerido, controles de calidad y mecanismos de fiscalización para garantizar que las revisiones se realicen bajo estándares de seguridad equivalentes a los actuales.

La medida representa uno de los cambios más importantes en el sistema de revisión vehicular de los últimos años y podría modificar la forma en que millones de automovilistas realizan el trámite obligatorio en todo el país. NA

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EFECTO MEDIO ORIENTE

Desde el inicio de la guerra en Medio Oriente entre Irán y Estados Unidos e Israel, los hogares argentinos con auto gastaron casi $39.000 extra por mes en nafta, según reveló un informe del Instituto Argentina Grande (IAG).

El impacto del conflicto bélico se siente en el bolsillo de los argentinos que cuentan con un vehículo, debido a la suba de los combustibles, propiciada por el bloqueo del estrecho de Ormuz, por donde transita el 20% del petróleo global.

La entidad precisó que el impacto del aumento de precios en los surtidores afecta al 46,5% de los hogares argentinos, que son los que cuentan con automóvil, y calculó que “estos mensualmente consumen en promedio 75 litros de nafta súper y 26,2 litros de nafta premium”.

En este sentido, puntualizó que “desde el comienzo del conflicto en Irán, la media de aumento a nivel país del litro de nafta súper fue de $388 y la premium $372”, al subir un 24% y 19,7%, respectivamente, por lo que estimó que “representa un gasto mensual extra de $38.874 para los hogares con automóvil”.

De esta manera, teniendo en cuenta que la guerra comenzó a fines de febrero pasado y hasta ahora han transcurrido tres meses, la suma del costo adicional que tuvieron que afrontar los argentinos con auto asciende a $116.600.

Con relación al efecto del encarecimiento del combustible sobre el salario, el informe expuso que la cantidad de horas de trabajo necesarias para cubrir el gasto mensual en nafta pasó de 17,6 en febrero a 20,8 en abril, por lo que señaló que “cubrir el gasto mensual en nafta implica 3 horas más de trabajo”.

Asimismo, planteó cuál sería el impacto anual del aumento de la nafta sin nuevas actualizaciones al precisar que “de sostenerse estos precios los hogares argentinos con automóvil gastarán $466.497 extra al año en combustible”.

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El Gobierno reglamenta los cambios en la reforma laboral

El Gobierno nacional oficializó la reforma laboral mediante el decreto 407, publicado en el Boletín Oficial, el cual comenzará a regir durante esta semana. La nueva normativa, impulsada por la cartera a cargo de Federico Sturzenegger, redefine por completo los procedimientos para registrar puestos de trabajo, además de modificar los formatos de los recibos de sueldo, los regímenes de licencias y los trámites jubilatorios.

En paralelo, se instrumentó el Régimen de Promoción del Empleo Registrado (PER), una iniciativa que apunta a regularizar la situación de los trabajadores del sector privado que hoy se encuentran no registrados o con registros defectuosos. Para incentivar la adhesión de las empresas, el plan ofrece facilidades administrativas y la condonación de deudas por el pago irregular de aportes previsionales, con el objetivo declarado por el Ejecutivo de reducir la informalidad laboral.

La reforma introduce una serie de modificaciones estructurales destinadas a desburocratizar el mercado de trabajo:

  • Se implementará la simplificación de los recibos de sueldo y la actualización de las reglas para la gestión de licencias médicas.
  • Se fijan nuevos procedimientos ante desvinculaciones de personal y se promueve la adopción masiva de registros digitales.
  • Se buscará agilizar las negociaciones colectivas para dinamizar la relación laboral y reducir la carga de trámites corporativos.

Al respecto, el ministro Sturzenegger celebró la reglamentación vía redes sociales y aseguró que la medida “fomenta la libertad sindical y defiende el trabajo formal”. El funcionario argumentó que la Argentina estuvo atada a leyes diseñadas para un mundo que ya no existe, justificando la necesidad de apelar a convenios colectivos más modernos y con menor burocracia.

Para facilitar la transición hacia el empleo formal, el decreto prevé un paquete de beneficios económicos para las empresas que ingresen trabajadores al nuevo régimen. Esto incluye una baja en las cargas patronales, plazos específicos de regularización y la condonación de deudas previsionales acumuladas por aportes impagos. Desde la Casa Rosada insisten en que estas herramientas simplificarán los procesos tanto para las empresas como para los empleados.

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