País
Aumentan los peajes de acceso a la City porteña
7 de agosto de 2024
A partir de este miércoles, 7 de agosto, los peajes de las rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) tienen nuevos valores.
La Dirección de Vialidad Nacional (DVN) implementó este aumento como parte de un plan de subas mensuales que se mantendrá hasta fin de año. Este incremento afecta a los corredores viales nacionales y los accesos a CABA, incluyendo la Autopista Ricchieri, Panamericana y Acceso Oeste.
Este nuevo reajuste en los cuadros tarifarios es el tercer incremento del año. Los dos anteriores fueron una suba inicial del 200% y 100%, respectivamente, y la posterior actualización mensual que comenzó a aplicarse entre finales de junio y principios de julio. La DVN diseñó este plan de incrementos para evitar atrasos que pudieran afectar la prestación de servicios en los corredores viales.
Acceso Norte y Oeste
Para el Acceso Norte y Oeste, los nuevos valores son los siguientes:
- Motos: $300 (se mantiene igual) – Hora pico: $400 (antes $350)
- Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $600 (queda igual) – Hora pico: $800 (antes $700)
- Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1200 (queda igual) – Hora pico: $1500 (antes $1400)
- Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1200 (queda igual) – Hora pico: $1500 (antes $1400)
- Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1800 (antes $1700) – Hora pico: $2200 (antes $2000)
- Vehículos de 5 o 6 ejes: $2400 (antes $2300) – Hora pico: $2900 (antes $2700)
- Vehículos de más de 6 ejes: $3000 (antes $2800) – Hora pico: $3600 (antes $3400)
Autopista Ricchieri
Para la Autopista Ricchieri, los nuevos valores son los siguientes:
- Motos: $450 (antes $400) – Hora pico: $550 (antes $500)
- Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $800) – Hora pico: $1.100 (antes $1.000)
- Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1.700 (antes $1.500) – Hora pico: $2.200 (antes $1.900)
- Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1.700 (antes $1.500) – Hora pico: $2.200 (antes $1.900)
- Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2.600 (antes $2.300) – Hora pico: $3.200 (antes $2.800)
- Vehículos de 5 o 6 ejes: $3.400 (antes $3.000) – Hora pico: $4.300 (antes $3.800)
- Vehículos de más de 6 ejes: $4.300 (antes $3.800) – Hora pico: $5.300 (antes $4.700)
Rutas nacionales
Para las rutas nacionales, los nuevos valores son los siguientes:
- Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1.100 (antes $1.000)
- Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2.200 (antes $1.900)
- Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $3.200 (antes $2.800)
- Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $4.300 (antes $3.800)
- Vehículos de 5 o 6 ejes: $5.300 (antes $4.700)
Corredores
La medida afectará a diversos corredores, como se detalla a continuación:
- Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy):
Fernández
La Florida
Molle Yaco
Cabeza de Buey - Corredor II (Provincia de Buenos Aires):
Junín - Corredor III (Chaco, Corrientes, Misiones):
Colonia Victoria
Santa Ana
Ituzaingó
Riachuelo
Gral. Belgrano
Makallé - Corredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires):
Larena
Solís
Venado Tuerto
Sampacho - Corredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero):
San Vicente
Ceres
Franck
Devoto - Corredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba):
Zárate
Gral. Lagos
Carcarañá
James Craik - Corredor VII (Buenos Aires):
Vasconia
Uribelarrea
Hinojo
El Dorado
Cañuelas - Corredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires):
Villa Espil
Vicuña Mackenna
La Paz
Junín - Corredor IX (Buenos Aires):
Boulogne Sur Mer
Mercado Central
Monte Grande
Ezeiza
Tristán Suárez
Ricchieri
Donovan - Corredor X (La Pampa y Buenos Aires):
Trenque Lauquen
Olivera
9 de Julio
Autopistas de acceso a la City
Desde el primer minuto de este miércoles, los peajes de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires también experimentaron incrementos. Estos aumentos afectan a las autopistas Panamericana, Acceso Oeste y Ezeiza-Cañuelas, así como a la Buenos Aires-La Plata.
Los aumentos van desde un 6% hasta un 157%, dependiendo de la ruta y la categoría del vehículo. Este ajuste se suma a los dos incrementos anteriores del año, uno del 100% en mayo y otro del 10% en julio. La Dirección de Vialidad Nacional y la Provincia de Buenos Aires autorizaron estas subas como parte de un programa de “reacomodamiento tarifario”.
Autopistas
- Panamericana y Acceso Oeste:
Motos: $300 (se mantiene igual) – Hora pico: $400 (antes $350)
Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $600 (queda igual) – Hora pico: $800 (antes $700) - Autopista Ezeiza-Cañuelas (Ricchieri):
Motos: $450 (antes $400) – Hora pico: $550 (antes $500)
Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $900 (antes $800) – Hora pico: $1.100 (antes $1.000) - Autopista Buenos Aires-La Plata:
El costo de viajar desde la capital provincial hasta el centro porteño será de $2.600 en hora de bajo tránsito y $3.200 en hora pico. Hasta hoy, esos valores son $1.000 y $1.200 respectivamente.
La concesionaria estatal Aubasa solicitó la modificación de los valores cada tres meses, utilizando una fórmula que incluye costos de construcción, aumentos de salarios y precios mayoristas.
País
Controladores aéreos en alerta por posible paro
Por estas horas se define sobre la continuidad del servicio en los aeropuertos más importantes del país. Es que hoy vence la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno nacional para solucionar el conflicto entre los controladores aéreos, que reclaman hace meses por mejoras salariales, y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA). La última reunión tendrá lugar a las 11:15 y, según anticiparon, de no llegar a un acuerdo se tomarían medidas de fuerza inmediatas.
La Secretaría de Trabajo intentará destrabar la negociación en una audiencia esta mañana, para evitar el paro de los controladores aéreos. Si se consigue un mínimo acercamiento de las partes, es probable que se busque extender el plazo de la conciliación hasta al menos 5 días más.
La última conciliación había sido dictada el 23 de diciembre, luego de que la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) anunciara una medida de fuerza que se extendía desde el miércoles 17 hasta el lunes 29 de diciembre, afectando vuelos nacionales e internacionales.
Si bien, en un primer momento, la conciliación logró neutralizar el plan de lucha de Atepsa, el conflicto con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) no encontró vía de resolución hasta el momento. Lo cierto es que la demanda por mejoras salariales no es nueva, las protestas estuvieron presentes en junio, agosto, noviembre y diciembre de 2025.
El trabajo de los controladores aéreos resulta esencial para la operación de los vuelos y, con el recambio de quincena y el aumento de viajes, el acuerdo salarial y el bienestar del sector se vuelve una prioridad para el normal funcionamiento de los aeropuertos.
Desde Atepsa iniciaron las medidas de fuerza luego de meses de falta de resolución a distintos conflictos. Los controladores aéreos no solo piden que se atienda el deterioro salarial del sector sino que también se han denunciado incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo, falta de diálogo por parte de EANA y despidos sin causa. Asimismo, se ha acusado la existencia de acuerdos salariales y laborales incumplidos, firmados tras paritarias cerradas.
En un comunicado oficial, el gremio declaró: “Durante todo este tiempo, la empresa no realizó ninguna oferta respecto a los puntos centrales del conflicto: despidos de trabajadores con estabilidad laboral, falta de revisión de los ítems del Convenio Colectivo de Trabajo y ausencia de una política salarial que permita una recomposición real y sostenida, acorde a la pérdida del poder adquisitivo acumulado”.
Por su parte, la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) manifestó que “a pesar de la postura permanente de intransigencia del gremio, se está trabajando ininterrumpidamente para lograr destrabar el conflicto con el objetivo de garantizar la normalidad en la operación de los vuelos en plena temporada alta de verano”. Además, comunicaron su "voluntad de apertura al diálogo y de poder seguir negociando para llegar a una solución".
Ante la fortaleza de la medida del gremio, EANA apuntó contra Atepsa, acusándolos de querer "generar daño" antes que mejorar sus condiciones laborales. No obstante, los reclamos por parte de los trabajadores datan de hace al menos 6 meses en los que, entre acuerdos transitorios y conciliaciones, no se logró resolver la situación laboral del sector.
País
Sale a la venta el chalet con vistas al Obelisco porteño
El chalet Díaz, construido en una terraza con vistas al Obelisco porteño, fue puesto en venta junto con todo el edificio.
El chalet y su altillo, que constituyen uno de los hitos arquitectónicos más destacados de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Caba), se encuentra a la venta junto a al edificio de estilo francés de más de 10.300 metros cuadrados construidos, ubicado en Sarmiento al 1100, y tiene un valor de 8 millones de dólares.
Cuenta con nueve pisos de oficinas, un subsuelo, planta baja con local comercial, cocheras y tres ascensores.

El chalet Díaz, que corona la edificación, responde a un estilo normando, con techo de tejas, inspirado en la clásica arquitectura marplatense. Fue construido en 1927 por Rafael Díaz, inmigrante español y fundador de Muebles Díaz, una de las mueblerías más importantes de Buenos Aires durante buena parte del siglo XX.
El chalet fue testigo de los ensanchamientos de la 9 de Julio y de la construcción del Obelisco, inaugurado en 1936.
Además de esa vista única, el chalet tiene cinco ambientes, el altillo y dos terrazas: 200 metros cuadrados cubiertos en total. Conserva gran parte de sus elementos originales, entre ellos pisos de pinotea, aberturas, ventanales y luminarias de época.
Fue declarado Bien Integrante del Patrimonio Cultural de la Ciudad de Buenos Aires, dentro de la categoría “Sitios o Lugares Históricos”, bajo el amparo de la ley 1.227. Por lo tanto, cualquier proyecto que realicen los eventuales compradores del conjunto estará condicionado a ese estatus histórico y deberá adecuarse a las normas vigentes en materia de accesibilidad, seguridad y prevención de incendios.
País
ARCA elimina la actualización automática de montos
ARCA (exAFIP) redefinió umbrales y criterios de cálculo para entidades financieras y agentes del mercado de capitales. Los montos mínimos mensuales netos quedan establecidos en: $100 millones para personas humanas y $30 millones para personas jurídicas
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (Arca) modificó el Régimen Informativo de Operaciones Financieras y eliminó la actualización automática de los montos mínimos que deben informar entidades financieras y agentes del mercado de capitales. La medida quedó oficializada este miércoles a través de la Resolución 5814/2026, publicada en el Boletín Oficial.
El cambio alcanza a bancos, agentes de liquidación y compensación, sociedades depositarias de fondos comunes de inversión y agentes de colocación registrados ante la Comisión Nacional de Valores (CNV). La norma redefine umbrales, criterios de cálculo y obligaciones informativas.
Uno de los puntos centrales de la resolución elimina la actualización automática de los montos mínimos en función del Índice de Precios al Consumidor (IPC). Hasta ahora, la normativa obligaba a ajustar los pisos informativos semestralmente, en junio y diciembre de cada año.
Con la nueva disposición, Arca deja los montos fijos hasta que una futura resolución determine una modificación expresa. El organismo justificó la decisión en el incremento previo de los umbrales y en la estabilidad de las variables macroeconómicas.
Las entidades financieras alcanzadas por la Ley 21.526, que deben informar altas, bajas, modificaciones, saldos y movimientos en cuentas corrientes, cajas de ahorro, cuentas sueldo, cuentas de la seguridad social y cuentas especiales bajo normativa del Banco Central.
Las sociedades depositarias de fondos comunes de inversión (FCI) y los agentes de colocación y distribución integral de FCI, todos bajo supervisión de la CNV.
Nuevos umbrales de información mensual
La resolución también modificó la forma en que los ALyC y las sociedades depositarias de FCI deben informar las operaciones. A partir de ahora, los montos mínimos mensuales netos quedan establecidos en: $100 millones para personas humanas y $30 millones para personas jurídicas.
El monto neto surge de la sumatoria de todas las transacciones realizadas durante el mes, incluidos comisiones, gastos y transferencias entre agentes, clientes o cuotapartistas.
Para determinar si se supera el umbral, ARCA no considera operaciones aisladas, sino la suma mensual de compra y venta de títulos (bonos, acciones y suscripción o rescate de cuotapartes de FCI), movimientos de fondos, pases y cauciones.
Si la sumatoria total mensual supera el tope correspondiente, el agente debe informar la totalidad de las operaciones, incluso aquellas de menor monto individual.
En el caso de operaciones en moneda extranjera, la conversión a pesos se realizará según el tipo de cambio comprador del Banco Nación, tomando como referencia la fecha de liquidación o el último día hábil del mes informado.

