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El Ejército sale a repartir alimentos de manera ‘urgente’
31 de mayo de 2024
Crece la polémica por los alimentos acopiados en depósitos del exministerio de Desarrollo Social. Según las denuncias, la mercadería estaría próxima a vencer y solicitaron a la cartera de Sandra Pettovello el reparto urgente de la misma.
Así, el ministerio de Capital Humano tomó la determinación de distribuir los alimentos de manera inmediata a través de transportes militares. En las últimas horas, la Casa Rosada dio a conocer la desvinculación del funcionario Pablo De la Torre, quien habría estaba a cargo del relevamiento y control de la comida. Fuentes periodísticas sostienen que el despido se debió a una situación de incumplimiento respecto a las inspecciones en los depósitos de Buenos Aires y Tucumán. No obstante, desde el Ejecutivo niegan que este sea el motivo
El Ejército Argentino será el encargado de repartir las toneladas de leche en polvo que tendrían fecha de vencimiento en el mes de julio. Se trata de mercadería que está en dos depósitos. Uno de ellos se encuentra en Villa Martelli, en el conurbano bonaerense. El otro se encuentra en el interior de Tucumán, precisamente en la localidad de Tafí Viejo. El reparto tendrá carácter de urgencia ya que se habría corroborado que está a dos meses de no ser apto para el consumo humano. Según se pudo saber, hay 1.066.000 kilos de leche en polvo, unas mil toneladas fraccionadas, en su mayoría, en paquetes de 1 kilogramo. Más de 800 mil unidades tendrán que distribuirse de manera rápida a los más necesitados, antes de que se aproxime la fecha de caducidad.
La irregularidad fue detectada por organizaciones sociales, quienes presentaron una denuncia en la justicia. Tras una semana de reclamos cruzados, el Ministerio de Capital Humano determinó abrir una investigación interna. En ese sentido, la auditoría se centró en los empleados y funcionarios a cargo del control del stock. En medio de este proceso, se dio a conocer el despido del secretario de Niñez y Familia, Pablo De la Torre.
Fuentes allegadas a Casa Rosada niegan que su partida esté relacionada con este tema. “No fue por los alimentos que lo echaron. El malestar venía de antes y aparecieron hechos graves que hicieron tomar la decisión”, aseguraron.
“A raíz de una información recibida sobre el estado y fechas de vencimiento de determinados productos adquiridos por el gobierno anterior (los cuales se encuentran en galpones de Villa Martelli y de Tafí Viejo en la provincia de Tucumán del ex Ministerio de Desarrollo Social), ha llevado a cabo una auditoría y ha decidido limitar las competencias de los funcionarios y empleados responsables que, por mal desempeño de sus tareas, no han realizado un control permanente de stock y de vencimiento de mercadería”, informó el Ministerio. En el mismo comunicado, anticipó la puesta en marcha del «protocolo para la entrega inmediata de los alimentos de próximo vencimiento por medio del Ejército Argentino para garantizar una logística rápida y eficiente”.
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Portada digital del día 6/5/2026
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Nación lanza Títulos de Deuda en el mercado, tras más de 30 años
Después de más de tres décadas, el Banco Nación vuelve al mercado de capitales local con una emisión de Títulos de Deuda, operación que representa una nueva alternativa de inversión para sus clientes y, al mismo tiempo, fortalece la capacidad prestable de la entidad para llegar a más argentinos: más PyMEs que quieren crecer, más familias que sueñan con su casa propia y más productores que necesitan financiamiento para expandirse.
Los fondos que se recauden se destinarán directamente a fortalecer el crédito en la economía real: MiPyMEs que podrán ampliar su capacidad productiva, familias que accederán a financiamiento para su vivienda, exportadores que contarán con respaldo para crecer en mercados externos y economías regionales que encontrarán en el Banco un socio para su desarrollo.
La colocación contempla tres clases de títulos de deuda, diseñadas para ofrecer alternativas de inversión en distintas monedas y perfiles:
• Clase 1 (Pesos): a 12 meses, tasa variable (TAMAR Privada más margen), intereses trimestrales y amortización al vencimiento.
• Clase 2 (Dólar): a 36 meses, tasa fija a licitar, intereses semestrales y amortización al vencimiento.
• Clase 3 (UVA): a 24 meses, tasa fija a licitar, intereses trimestrales y amortización en cuotas a partir del mes 12.
El monto máximo conjunto de la emisión se estableció en el equivalente a USD 50 millones, ampliable a un monto máximo de US$ 1.500 millones, dentro del programa vigente.
La emisión estará abierta tanto a personas humanas como jurídicas, clientes y no clientes del Banco, quienes podrán participar, cumpliendo con los requisitos habituales del mercado, como la apertura de cuenta comitente y la validación del perfil de inversor.
El Banco Nación da así un paso más hacia una gestión moderna y transparente en línea con las prácticas del mercado y las preferencias del público en general y sus clientes en particular.
Esta emisión no solo diversifica el fondeo del Banco: crea una nueva alternativa de inversión para ahorristas e inversores que buscan resguardar su capital con el respaldo de la institución bancaria más grande del país. Un banco más competitivo es un banco que puede hacer más, llegar más lejos y estar presente donde la gente lo necesita.
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Chau equipaje de mano gratis en Aerolíneas
La empresa Aerolíneas Argentinas anunció un cambio en su política tarifaria. Desde este lunes, los pasajes más económicos para vuelos nacionales dejarán de incluir equipaje de mano gratuito.
A partir de ahora, quienes compren tarifas “base” o “promo” solo podrán llevar un artículo personal, como una mochila o bolso pequeño, de hasta 3 kilos. El equipaje de mano tipo carry on, de hasta 8 kilos, pasará a ser un servicio adicional pago.
La medida rige únicamente para nuevos pasajes adquiridos desde su implementación y no afecta a quienes ya habían comprado sus tickets.
Desde la compañía explicaron que la decisión busca adaptar su esquema comercial a un mercado más competitivo, especialmente frente a las aerolíneas de bajo costo.
“El objetivo es ofrecer una tarifa que compita con las low cost, que separan el precio del pasaje del costo del equipaje”, señalaron fuentes de la empresa.
