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Paro de aeronáuticos ante fracaso paritario y hay vuelos suspendidos
28 de febrero de 2024
Trabajadores aeronáuticos realizan hoy un paro de 24 horas en reclamo de un aumento salarial y en rechazo de «la magra propuesta salarial de la Secretaría de Trabajo», lo que provoca cancelaciones y reprogramaciones de vuelos.
La huelga nacional en Aerolíneas e Intercargo comenzó en la medianoche y se extenderá durante toda la jornada, provocando serios inconvenientes a los pasajeros en el aeroparque metropolitano.
Ayer, las Asociaciones del Personal Aeronáutico (APA) y de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) responsabilizaron al ministro de Economía, Luis Caputo, de haber «frustrado el acuerdo al que de forma trabajosa se había llegado luego de varias horas con los funcionarios de Trabajo», y acusaron al Gobierno de pretender «desacreditar, desprestigiar y acusar a los sindicatos de salvajes y violentos».
«Había un principio de acuerdo para que los trabajadores aeronáuticos percibiesen un 16% de mejora salarial este mes y otro 12% en marzo, y casi estaba convenido con Trabajo, pero intervino Caputo y todo quedó en la nada. Ello demuestra quién conduce el país y que no existen interlocutores válidos para el movimiento obrero», afirmaron.
En una conferencia de prensa ofrecida ayer luego de horas de negociaciones en Trabajo en la sede de la APLA, en Lezica al 4000 de la ciudad de Buenos Aires, los sindicalistas de las tres entidades denunciaron que «el ministro de Economía finalmente frustró el acuerdo».
El paro se cumple en las empresas Aerolíneas Argentinas e Intercargo.
«Los trabajadores estaban salarialmente equiparados hasta octubre último. Pero entre noviembre y enero de este año no recibieron ningún ajuste ante el brutal proceso inflacionario y las sucesivas devaluaciones. El Gobierno había ofrecido ese último mes una mejora del 16%, al igual que lo hizo para los estatales de ATE y UPCN. Y también un 12% para marzo. Ello implica un desfase de entre el 70 y el 75%», dijeron ayer los dirigentes.
La conferencia de prensa fue encabezada por los titulares de la APA, la APLA y la UPSA, Edgardo Llano (CTA), Pablo Biro y Rubén Fernández (CGT), quienes explicaron que ese desfase salarial de entre el 70 y 75% se produjo este mes respecto de la difusión del IPC.
«Es el 12% de mejora o nada, dijeron los funcionarios de Trabajo luego de la intervención de Caputo, cuando pocas horas antes se había alcanzado casi un acuerdo final con los gremios. Por lo tanto, la huelga de mañana -por hoy- se hace. No hay alternativa», afirmaron.
Los dirigentes señalaron que el paro general de hoy fue comunicado «con suficiente antelación» y «es absoluta responsabilidad de las autoridades gubernamentales».
Por su parte, desde Grupo LATAM cancelaron todas sus operaciones desde y hacia Argentina para hoy, e informaron alternativas «para los pasajeros afectados por estas cancelaciones a las que pueden acceder ingresando a Mis viajes desde nuestra web», que incluyen «cambios de fecha/vuelo» sin costo y devoluciones.
Asimismo, Aerolíneas Argentinas informó la cancelación de 331 vuelos del día 28 de febrero «como consecuencia de una medida de fuerza adoptada por tres de las organizaciones gremiales que representan a trabajadores de la compañía».
«La medida afectará a cerca de 24 mil pasajeros, de los cuales aproximadamente 18 mil son de cabotaje, 3 mil de destinos regionales y otros 3 mil de vuelos internacionales. Además, 10 mil pasajeros ya realizaron cambios voluntarios durante los últimos días», indicaron.
Y agregaron que «en cabotaje se modificarán 305 vuelos, mientras que en regional serán 24 y en internacional tendrán cambios 2 vuelos. El costo de esta medida en el resultado operativo de la compañía rondará los 2 millones de dólares».
En ese sentido, solicitaron «a los pasajeros no concurrir a los aeropuertos o sucursales durante ese día ya que no habrá atención presencial de personal de la aerolínea» y sugirieron «a quienes tenían vuelos programados durante esa jornada estar atentos a las notificaciones en el correo electrónico que hayan informado como contacto en su reserva».
Por su parte, JetSMART canceló también «la totalidad de sus vuelos programados para ese día, con afectación para 8.300 pasajeros».
«Estas medidas impiden ejercer sus funciones a nuestros empleados y proveedores, encargados de brindar los servicios de rampa (traslado de pasajeros y sus equipajes entre la zona de embarque y los aviones), entre otras actividades en todos los aeropuertos del país», expresaron en un comunicado.
Y pidieron a los pasajeros que reprograman sus vuelos en www.JetSMART.com o que se comuniquen al centro telefónico de atención al cliente marcando el 11 2206 7799.
Flybondi informó que trasladará toda su operación del 28 de febrero al aeropuerto internacional de Ezeiza.
Dado que la low cost cuenta con su propio servicio en el 80% de los aeropuertos en los que opera, podrá mantener la actividad durante el día del paro; sin embargo, en otros aeropuertos como Aeroparque esta actividad es provista por la compañía Intercargo.
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Malvinas y un respaldo soberano
"Estamos haciendo todo lo humanamente posible para que las Islas Malvinas vuelvan a manos de la Argentina". Así lo expresó el jefe de Estado Javier Milei en declaraciones a un streaming, tras las declaraciones vertidas por el presidente de EEUU, Donald Trump sobre el futuro de las islas del Atlántico Sur ocupadas por Inglaterra.
“Nosotros estamos haciendo todo lo humanamente posible para que las Islas Malvinas vuelvan a manos de Argentina. La soberanía no se negocia, pero hay que hacerlo de manera criteriosa, hay que hacerlo con cerebro”, señaló Miñei.
“Hay una frase de Marshall que a mí me encanta, que dice: ‘Cerebro frío al servicio de corazón caliente'”, agregó el mandatario nacional en medio de rumores crecientes que dan cuenta de una intención de Estados Unidos de dejar de apoyar la postura británica.
La agencia Reuters, de origen inglés, filtró en las últimas horas un supuesto documento del Pentágono donde se advierte que la administración de Donald Trump podría virar 180 grados su postura sobre las islas del Atlántico Sur, en represalia a la falta de apoyo del Reino Unido en la guerra en Medio Oriente.
No obstante, el hecho de que el tema se esté discutiendo al más alto nivel mundial fue tomado como una novedad muy positiva por la diplomacia argentina.
Trump le reclama a Starmer y a otros líderes de la OTAN que se comprometan en la lucha contra el régimen de Irán. Si bien no es oficial, se maneja la posibilidad de que la Casa Blanca tome represalias contra quienes no se sumen el combate y lo haría debilitando los reclamos territoriales de diversas potencias europeas por el mundo.
Las Malvinas fueron ocupadas por Gran Bretaña en 1833 y en 1982 se produjo un conflicto bélico, con derrota argentina.
A todo esto, el portavoz del primer ministro británico, Keir Starmer, desestimó este viernes la posibilidad de que Estados Unidos retire su respaldo a Reino Unido en la disputa por las Islas Malvinas, en medio de versiones sobre una revisión de ese apoyo en el marco de tensiones con aliados de la OTAN por la guerra contra Irán.
Según un informe de Reuters, la reacción oficial se produjo luego de que trascendiera un correo electrónico interno del Pentágono en el que se sugería evaluar medidas de presión sobre países que no habrían acompañado plenamente las operaciones militares impulsadas por Washington.
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Levantan paro del Servicio Meteorológico Nacional tras ser declarado ilegal
La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) levantó el paro convocado para este viernes 24 de abril, luego de que el gobierno nacional declarara como ilegal esta medida de fuerza que afectaba a los viajes programados en los diferentes aeropuertos para esta jornada, entre otras cosas.
Este "apagón histórico", nombre con el cual estaba catalogada, estaba enmarcado en las protestas de los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional frente a la ola de despidos y el cierre de 40 estaciones. Esta determinación, según el gremio, significaba un riesgo severo en las funciones del sector.
Además, esta protesta, que estaba pactada desde las 5 de la mañana hasta las 12 del mediodía, conllevaba un fuerte impacto en el ámbito aeroportuario: la mayoría de los vuelos podrían derivar en demoras, reprogramaciones y cancelaciones ante la falta de pronósticos y alertas climáticas.
Rodolfo Aguiar, titular de ATE, compartió un comunicado respecto a este cambio en la medida: "El Gobierno, de manera totalmente ilegal y como nos tiene acostumbrados, nos dice que los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional no pueden hacer huelga porque es un servicio esencial. ESO ES FALSO. Ninguna ley incluyó a ese servicio como esencial, por lo cual NO EXISTE RESTRICCIÓN ALGUNA PARA EJERCER ESE DERECHO FUNDAMENTAL". En ese mismo mensaje, anunció que se iba a realizar una asamblea este mismo viernes a a las 10.30.
Además, Aguiar destacó el rol que cumple este servicio: "El SMN es muy importante para el país. Por eso exigimos que lo traten como esencial de la manera que corresponde: con más presupuesto, equipos, tecnología y capacitación permanente. Y, por supuesto, si es tan esencial, no pueden despedir a más de 140 trabajadores".
Mediante el decreto N° 274/2026, publicado en el Boletín Oficial, el Ejecutivo dispuso una serie de modificaciones en el esquema del servicio meteorológico en el ámbito aéreo. Esta medida modifica las disposiciones del artículo 15 de la ley 27.161 de Navegación Aérea.
Uno dela principales novedades es que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA S.A.) pasa a ser la responsable primaria del Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea (MET), ya sea por sí mismo o a través de terceros. Esto significa que dejará de estar en manos exclusivamente del Servicio Meteorológico Nacional.
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Milei se reunió con el tecno empresario Peter Thiel
El presidente Javier Milei recibió en la Casa Rosada con el tecno magante Peter Thiel, uno de los cofundadores de Pay Pal junto a Elon Musk y el actual propietario de Palantir, un de las compañías más importante del planeta en materia de servicios de inteligencia artificial, manejo de grandes datos y aporte de tecnología para acciones de guerra y seguridad.
El Gobierno informó escuetamente sobre la visita de Thiel a través de la difusión de una fotografía que da cuenta de su reunión con Milei. Esa información dio cuenta que participó el canciller Pablo Quirno, pero en la imagen también se ve al esposo de Thiel, Charles Mattew Danzeisen, un financista que fue vicepresidente del fondo de inversión Black Rock.
Dueño de una fortuna personal de más de 30 mil millones de dólares, Thiel está en Argentina desde hace una semana y, según trascendió, plantea quedarse unos dos meses: incluso compró una casa en Buenos Aires, una pripiedad de lujo en Barrio Parque por la que pagó USD 12 millones, según La Nación. Antes de ver a Milei, se habría reunido con su asesor estrella, Santiago Caputo.
Thiel está considerado uno de los intelectuales más influyentes de la ultra derecha de las últimas dos décadas: es un católico conservador que pone en duda la posibilidad de que la democracia liberal sea compatible con el capitalismo, aboga porque los algoritmos reemplacen las decisiones burocráticas de gobierno y cree que los monopolios son superiores a la competencia.
Una visita rodeada de misterio
Pero más allá de su perfil y de algunas cuestiones básicas que trascendieron, la estadía de Thiel en Argentina está rodeada de misterio: el empresario no informó oficialmente al respecto ni tampoco dio entrevistas periodísticas. Por eso, las especulaciones abundan: algunos hablan de una evaluación de hasta qué punto el país -especialmente la Patagonia- podrían ser escenario de grandes desarrollos de IA. Otros, de evaluar el desarrollo del gobierno de Milei de cerca, como parte de su fascinación por los perfiles libertarios en el planeta.
La estadíade Thiel coincide con u n momento de particular activismo ideológico de Palantir. El 18 de abril de 2026, la empresa publicó un texto de 22 puntos que resume la visión tecnopolítica de su director ejecutivo Alex Karp, titulado “The Technological Republic, in brief”. El texto fue reposteado por Caputo desde su cuenta personal, amplificándolo ante su audiencia argentina.
Ese manifiesto plantea que “Silicon Valley tiene una deuda moral con el país que hizo posible su ascenso” y que la élite de ingenieros tiene “la obligación positiva de participar en la defensa de la nación”. Sostiene que “ el hard power de este siglo se basará en el software ” y que la cuestión no es si se fabricarán armas basadas en IA sino quién las fabricará y con qué fin.
La empresa ha recibido cuestionamientos por su vinculación con el accionar del ejército israelí en Gaza y, también, del ICE en Estados Unidos.
