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Gabilán, firme para el Coronación
27 de noviembre de 2023
Gastón Gabilán y equipo trabajan a pleno para recuperar el motor tras el abandono de la última carrera en Dolores. El balcarceño es el mejor representante de Chevrolet en la pelea por el campeonato ya que se ubica tercero en la Copa de Oro a 34 puntos del líder Ariel Ianni cuando hay 66 puntos en juego.
En la actualidad el equipo de Gabilán está abocado en la reparación del motor que prepara Jorge Gabilán, papá de Gastón y esperan terminarlo esta semana para luego ir al banco de pruebas. El daño durante la última fecha de Dolores fue tan grande que se fundió y se cortaron dos bielas provocando la rotura del block. Por lo cual, trabajan en el arreglo para pelear por la Copa de Oro del TSC.
En el balance, Gastón analiza lo transcurrido en el autódromo Miguel Ángel Atauri: “En Dolores veníamos bien hasta que faltando media vuelta se nos corta la biela. Igual sumamos buenos puntos, pero creo que fue un fin de semana complejo. Fuimos con el auto bien con todo redondo y se nos entró a complicar el sábado con una falla, no lo pudimos acomodar. En carrera creo que estábamos para más: la primera carrera se me rompe en la largada queda en 5 cilindros y corrí toda la carrera así y pude terminar cuarto. Para la segunda viniendo tercero se rompe faltando dos curvas, así que eso me permitió sumar un poco más de puntos y por ahí llegar con un poco más de firmeza a la definición, pero bueno las chances están”.
La apuesta del cambio de marca para Gastón Gabilán y todo el equipo le fue dando resultados de manera paulatina. El balcarceño estrenó el auto en la segunda fecha del calendario de local y el potencial del auto comenzó a asomar a partir de la tercera fecha tras lograr la pole position y segundo puesto en el autódromo de Mar del Plata. Un par de fechas más tarde ganó en San Cayetano y logró meterse en la fase de los “3 de último minuto” para entrar y pelear la fase de Play Off de la categoría.
«Este año optamos por cambiar de marca. Un desafío para nosotros tanto en el equipo, como con el auto o con la marca, y logramos una victoria este año con la marca. Tuvimos muchas complicaciones, pero la verdad es que ahora esta última etapa funcionamos bien, tuvimos algunos problemas que no los teníamos en cuenta y eso nos lleva siempre a ir mejorando y a ir tratando de conociéndonos con el auto con mi viejo con el motor y Daniel Perniciaro con el chasis, así que estamos por el buen camino. Sabemos que podemos seguir trabajando es un auto que todavía lo estamos evolucionando conociéndolo. Creo que vamos a tener un buen cierre de campeonato y vamos a hacer competitivos la última vez y vamos después de estar en la pelea» concluyó el experimentado piloto balcarceño.
AGRADECIMIENTOS: “Déjame agradecer a mi viejo, a la familia Lama (Marcelo y Luciano Lama); a Juanito Meschino, a Daniel Perniciaro, a mi hermano, a mi familia y a los sponsors y a todos los amigos que nos acompañan”
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Prensa Turismo Special de la Costa.
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Se apaga la lámpara del mesías
Lionel Messi tuvo este lunes su último entrenamiento en la Selección Argentina, en la víspera de su partido despedida de este martes frente a Benín en el Monumental.
El astro argentino había llegado el viernes por la mañana a Rosario y, tras pasar unos días con su familia, se incorporó al plantel de la Albiceleste, teniendo su primera práctica el domingo en el predio que lleva su nombre en Ezeiza. Y este lunes, a poco más de 24 horas del partido contra el seleccionado africano, tuvo su última vez con la ropa de entrenamiento de Argentina.
De cara al encuentro que también contará con Otamendi, Tagliafico y De Paul, quienes no habían estado presentes en las goleadas contra Bolivia (4-0) y Burkina Faso (7-0), Messi fue el más buscado por todos en la práctica, que contó con 15 minutos abiertos a la prensa.
Allí, además, el entrenador Lionel Scaloni termina de definir el equipo para el partido de este martes a las 20.
La formación de Argentina ante Benín sería: Dibu Martínez; Agustín Giay, Cuti Romero, Nicolás Otamendi, Nicolás Tagliafico; Rodrigo De Paul, Enzo Fernández, Alexis Mac Allister; Lionel Messi, Julián Álvarez y Lautaro Martínez.
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NO SALE A FLOTE
Aldosivi cayó por 1-0 frente a Huracán en el Tomás A. Ducó, por la continuidad de la undécima fecha del Torneo Clausura 2026.
Con este adverso resultado, el Tiburón, que se mantiene en zona de descenso, terminó con diez futbolistas por la expulsión de Joaquín Pombo. Miemtrs que el El Globo ratificó su gran presente y, al menos por unas horas, se subió a la cima de la zona A gracias al gol de Leandro Lescano.
La derrota mantiene a Aldosivi a 5 puntos de Deportivo Riestra, que el lunes recibirá a Central Córdoba en la continuidad de la undécima fecha.
En la próxima fecha Aldosivi será local en el Minella frente a Sarmiento.
SINTESIS
Huracán (1): Sebastián Meza; Blondel, Palazzo, Fabio Pereyra y Lescano; Fernández Cedrés y Waller; Kalinger, Gil y Cortés; Bisanz. DT: Diego Martínez.
Aldosivi (0): Lucas Acosta; Moya, Sigali, Pombo y Cufré; Lucas Castro y Linares; Anso, Nicolás Gaitán y Martín García; Vombergar. DT: Javier Sanguinetti.
Gol: en el PT a los 36′ Leandro Lescano. (H)
Cambios: en el PT a los 44′ Andrés Chávez por Vombergar; y en el ST a los 8′ Palavecino por Anso y Rodrigo González por Moya; 19′ Perruzzi por Linares, Cordero por Castro y Peralta por Kalinger; 30′ Pusetto por Cortés y Mora por Gil; 32′ Nervo por Lescano y Oscar Romero por Waller.
Incidencia: en el ST a los 29′ expulsado Pombo. (A)
Estadio: Tomás A. Ducó.
Arbitro: Nazareno Arasa.
FOto Huracan
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‘Pensé que la pista se secaría’
El piloto argentino de Fórmula 1, Franco Colapinto (Alpine), admitióque "fue una decisión incorrecta" salir a la pista con neumáticos para pista seca, cuando aún el trazado presentaba condiciones de humedad.
Colapinto, que terminó en la decimotercera posición en el Gran Premio de Baréin disputado en el trazado de Sepang, Malasia, reconoció la fallida estrategia del equipo francés al señalar que se quedaron "patinando en la largada y el auto no salió para adelante".
La escuadra de Enstone optó por montar neumáticos de seco en los dos monoplazas A526 antes del inicio de la competencia, por lo que el inicio de la demorada carrera resultó ser una odisea para quienes asumieron dicho riesgo ya que, sin adherencia, el piloto argentino sufrió un despiste durante la séptima vuelta, aunque logró reincorporarse al asfalto.
Alpine reconoció el fallo táctico en un comunicado: “Fue una decisión tomada por varias personas, teniendo en cuenta las impresiones de los pilotos y el análisis de la competencia”.
Posteriormente, Colapinto analizó lo sucedido y dejó su autocrítica: “Nos quedamos patinando en la largada y el auto no salió para adelante. Una lástima, fue la decisión incorrecta, después había que tomar riesgo con la goma lisa porque ya estaba perdida la carrera. Íbamos muy lentos con respecto a los intermedios y había que esperar el auto de seguridad”, explicó el bonaerense.
Pese a la complicación inicial que dejó a ambos monoplazas fuera de la zona de puntos, el ritmo del auto mejoró progresivamente: “Después tuve mucho ritmo, mejor que varios de los autos que tenía adelante. Una pena la decisión inicial que nos costó tanto, sino hubiera sido una buena carrera”.
“En las cuatro vueltas del final, todos con gomas nuevas, fue un tren y no había muchas oportunidades. Una tarde muy difícil, no decidimos bien, fue la incorrecta y la peor que podríamos haber tomado”, expresó con mucho pesar el argentino por la carrera.
Y agregó: “La pista no se secó nunca, pensé que en tres o cuatro vueltas se secaba y no pasó. Hay que trabajar para el futuro por si pasa de nuevo. Contento estaría si hubiera llegado a los puntos”.
La próxima fecha en el campeonato de Fórmula 1 será el fin de semana que viene, cuando se dispute el Gran Premio de Singapur, en donde el argentino tendrá la oportunidad de seguir sumando para el campeonato.
