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Un lujo de 20 asientos
19 de marzo de 2023
Desde la Defensoría del Pueblo realizaron un pedido de informe sobre el estado del servicio de micros en la ciudad ante un posible aumento del boleto. «La gente no puede afrontar el costo del boleto actual», advirtió Fernando Rizzi.
Tras el pedido de aumento del boleto, por parte dela cámara del transporte, para que el valor pase $119,38 a $209,38 , en casi un el 70%, el Defensor Fernando Rizzi reveló en declaraciones al marplatense.com que » estamos palpando una preocupación muy seria de la gente, que ya no puede afrontar el costo del boleto actual. Mucho menos un costo con un aumento como el que se está pidiendo que llevaría a un espiral negativo porque la gente que podría tomar el micro, sería menor que la actual. A mayor precio, menos usuarios y por lo tanto menos recaudación para las empresas», dijo
El pedido e aumento, fue repudiado por los usuario, porque la ultima suba había sido en enero y el incremento que piden sumar casi dos meses después, supera a la inflación acumulada en ese periodo, siendo un 6% en el primer mes y un porcentaje de 6,6 para febrero.
«Por eso mismo presentamos hace algunos días a la Subsecretaría de Movilidad Urbana un pedido de informes acerca de los controles realizados en este año a las unidades de transporte. En cuanto a frecuencias, a la regularidad de prestaciones de servicio y higiene y presentación de los colectivos. Porque entendemos que las empresas no cumplen como deberían con los contratos que firmaron, por las quejas que recibimos», aseguró el Defensor del Pueblo.
«Ya recibimos muchas denuncias por estas cuestiones, sobre todo por las frecuencias con las que pasan, que se redujeron con la pandemia y no se reestablecieron como antes. Así mismo también pedimos informes de la aplicación Cuándo Llega a efecto de saber cómo está funcionando porque es una comodidad y un beneficio para los usuarios. Y también queremos saber cómo está funcionando el 0800 para las quejas que es el indicado en las unidades de transporte de pasajeros porque no sabemos a ciencia cierta si la gente puede hacer sus reclamos allí o que respuesta se le está dando al usuario», concluyó Rizzi.
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Finalmente, la ciudad contará con una ordenanza que permitirá tener un registro específico para las empresas de tecnología de movilidad, conocidas popularmente como prestadoras de apps de transporte.
En la ordenanza en cuestión se especifica que desde su entrada en vigencia plena, se estima unos 90 días, las plataformas deberán garantizar que quienes presten el servicio cuenten con licencia profesional, certificado de antecedentes penales actualizado, documentación del vehículo en regla, como así también la Verificación Técnica Vehicular (VTV) además de un seguro específico en vehículos con una antigüedad máxima de 15 años.
Por otra parte, se determinó también que los viajes solo podrán contratarse a través de las propias aplicaciones ya existentes. También que los trabajadores de apps no podrán captar pasajeros en la vía pública, actividad que solo podrán llevar adelante los taxistas, como lo venían haciendo.
En otro apartado de la ordenanza, aprobada por el Concejo Deliberante, también se determinó que las mencionadas empresas deberán ser las «responsables solidarias ante eventuales perjuicios que puedan sufrir usuarios o terceros».
Durante la sesión, votaron de manera positiva los bloques del PRO, La Libertad Avanza, la Coalición Cívica y la Unión Cívica Radical, mientras que lo hicieron en contra Unión por la Patria, el Frente Renovador y Acción Marplatense
Tras aprobación, el intendente Agustín Neme celebró la ordenanza que regulará el trabajo de aplicaciones de transporte, luego de haber sido aprobado por mayoría durante la sesión en el Concejo Deliberante que se llevó adelante este jueves.
'Desde hoy, taxis y aplicaciones conviven en Mar del Plata con reglas claras', expresó a través de las redes sociales, al tiempo que destacó que habrá 'más opciones para los usuarios, mejores condiciones para trabajar y reglas claras para todos'.
