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Consejos acerca de los controles necesarios del auto para salir a la ruta

4 de enero de 2023

Antes de salir de vacaciones con el auto, es necesario chequear sus condiciones para poder salir de vacaciones con total seguridad y tranquilidad.

“El automóvil es uno de los grandes protagonistas de las vacaciones. Suele ser el principal medio de transporte elegido por la mayoría de los argentinos para desplazarse tanto por el país como hacia países limítrofes. En los próximos meses se concentrará el mayor número de desplazamientos por rutas de todo el año. Para una mayor seguridad y tranquilidad es imprescindible revisar algunos elementos del automóvil, no sólo los que tienen que ver con el estado de su mecánica, sino también los obligatorios para circular”, explican los especialistas de Neumen Performance Center quienes recomiendan realizar los siguientes controles:  

  • Neumáticos: Se debe chequear el desgaste y la presión de los mismos (incluyendo la rueda de auxilio). Todos los neumáticos deben estar en perfecto estado antes de salir a la ruta, deben ser los adecuados para el tipo de terreno por el que se va a transitar y contar con el diseño apropiado y la profundidad mínima requerida. Si bien el límite legal es de 1.6 milímetros, es recomendable que el remanente de la banda de rodamiento no supere los 2 milímetros. Desde Neumen Performance Center recomiendan inflar los neumáticos con nitrógeno. Este gas mantiene estable la presión de inflado durante más tiempo, evita el desgaste irregular, no produce oxidación y reduce el consumo de combustible, entre otras ventajas.
  • Alineación y balanceo: Es necesario rotar, balancear y alinear los neumáticos cada 10.000 kilómetros. Con las presiones correctas se puede reducir el consumo de combustible como así también el desgaste de los neumáticos.
  • Amortiguadores: Es imprescindible cambiarlos de a pares para un correcto funcionamiento y así controlar el movimiento de la suspensión, fuelles, resortes, lo cual resulta vital para la seguridad del auto y sus ocupantes. Se recomienda cambiarlos, como máximo, cada 60.000 kilómetros.
  • Frenos: Es sumamente importante revisar todo el circuito. Debe tenerse la máxima atención en la campana, los patines, las pastillas, los discos y el fluido de freno.
  • Aire acondicionado: Para viajar de forma placentera hay que chequear su carga y funcionamiento. Debe hacerse una prueba de vacío para detectar pérdidas. Los controles preventivos deben realizarse una vez al año. Además, es esencial la revisión periódica de todos los conductos del equipo, reponer el aceite del compresor cuando sea necesario y realizar una limpieza general del circuito. También es imprescindible verificar el estado del filtro del habitáculo (su vida útil depende del uso y del camino por el que habitualmente se transite). Su correcto estado favorece el flujo de aire y de este modo, el funcionamiento del equipo será el adecuado.
  • Cambio de aceite y filtros de aire, de aceite, de habitáculo y de combustible (nafta/gasoil):  En promedio, se recomienda realizarlo cada 10.000 kilómetros o un año (lo primero que ocurra). Si el momento del cambio coincidiera con la fecha en las vacaciones, es necesario realizarlo con anticipación.
  • Otras consideraciones importantes a tener en cuenta: Batería: revisión y chequeo de su vida útil. Fluidos: control de líquido anticongelante, de frenos, de dirección y agua del limpiaparabrisas (este último debe recargarse con el líquido específico).
  • Elementos obligatorios para circular:
  • Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día.
  • Seguro del auto obligatorio.
  • Matafuegos.
  • Kit de primeros auxilios.
  • Chaleco refractario y balizas.
  • Llevar la documentación completa del auto y de cada integrante de la familia.
  • Usar siempre cinturón de seguridad y en caso de bebés y niños, la sillita recomendada de acuerdo a su edad.
  • En caso de transportar mascotas, hacerlo en un canil o bien sujetos con su correspondiente cinturón de seguridad.
  • Tener en cuenta que los bultos y el equipaje deben ir bien sujetos y ubicados de manera que no vulneren la seguridad de los pasajeros ni dificulten la visibilidad y maniobrabilidad del conductor. 

Fuente: Neumen Performance Center. www.autoneumen.com

Acerca de Neumen Performance Center:

Es la cadena argentina líder de centros de servicios integrales para el automotor con 36 años de experiencia en el país. Distribuidor número 1 de neumáticos Pirelli y amortiguadores Fric-Rot  Monroe. Ofrece cambio de aceite con lubricantes TotalEnergies y Filtros Mann Filter. También venta de baterías Mateo y servicios de alineación y balanceo, mecánica ligera, rectificado de discos, suspensión, tren delantero, tren trasero, frenos y carga de aire acondicionado.

También configuración del sistema de monitoreo de presión de neumáticos con TPMX, centrado de volante con equipos de diagnóstico computarizados (vehículos con dirección eléctrica), reseteo de servicio con equipamiento de diagnóstico y purgado de frenos automatizado. Sus puntos de venta están estratégicamente ubicados en Capital Federal, GBA, Mar del Plata, Junín, Tandil, Necochea, Tucumán, Salta y Córdoba.

Para más información visite su página web en:

www.autoneumen.com

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OLA DE FRÍO

El Servicio Meteorológico Nacional (SMN) continúa dando advertencias y alertas por temperaturas frías extremas con alcance en todas las provincias del país, en el inicio de un invierno que promete ser muy crudo.


El SMN informó que "un avance de un sistema frontal desde Patagonia traerá una nueva irrupción de aire frío a gran parte del país", por lo que la zona central, específicamente la región pampeana, continuará con heladas matinales, máximas muy bajas y nevadas en zonas serranas.

La entidad expresó que "se espera que en los próximos días, desde Chubut hasta el norte argentino, se registren valores de hasta 4 °C por debajo de lo normal para esta época del año".

Asimismo, en un mapa, graficó cuáles serán las provincias que comenzarán julio con un nuevo descenso de temperaturas. De norte a sur, todas las jurisdicciones que están pintadas de violeta, padecerán las bajísimas temperaturas que traerá el séptimo mes del año.


El SMN emitió alertas amarillas y naranjas por temperaturas bajas extremas durante toda la semana, que alcanzaron a varias provincias, incluso a las del norte. Para este fin de semana, la tendencia es la misma, incluso, en las localidades de la Costa bonaerense podrían darse heladas poco comunes en estos distritos, y algunas precipitaciones.

Las alertas por bajas temperaturas "pueden ser peligrosas, sobre todo para los grupos de riesgo, como niños, personas mayores de 65 años, con enfermedades crónicas".

Asimismo, los animales de compañía también pueden verse afectados por las marcas térmicas menores a dos dígitos. La recomendación es mantenerlos dentro de las viviendas o en algún sitio en el que puedan refugiarse del frío, ofreciéndoles agua a temperatura ambiente. Dib/SMN

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Argentina estrena su primer centro antiterrorista (CNA)

El FBI trajo el corazón de la operación: el oficio de investigar. Cómo se arma un caso. Cómo se lee un patrón. Cómo se conecta un dato huérfano con otro que parecía no tener nada que ver. Cómo se separa una amenaza real de los mil ruidos que la tapan. Método, disciplina, ciencia. En un terreno donde la improvisación se cuenta en muertos, eso es la materia prima. Y se puso sobre la mesa para que las fuerzas argentinas aprendieran a hacer algo que nunca hicieron bien: hablarse.


Porque el precedente existe y conviene decirlo sin eufemismos. El 11 de septiembre no fue una falla de información. Estados Unidos tenía los datos. Lo que no tenía era agencias dispuestas a compartirlos. De esa herida nacieron los centros de fusión: una red para integrar y cruzar información entre jurisdicciones y niveles de gobierno. Con una regla de oro: todo indicio que sirve se deriva en el acto a quien debe investigarlo. El CNA es eso, traducido al castellano. No inventa nada. Copia bien, que a veces es más difícil.


Por primera vez se sientan en la misma sala las fuerzas federales, la Unidad de Información Financiera, Migraciones, Defensa y la SIDE. Hasta ayer, cada una vigilaba por su cuenta, en su propio idioma, y lo que sabía una casi nunca llegaba a tiempo a la otra. El CNA existe para cerrar esa grieta. Una grieta que, en seguridad, se mide en vidas.

Y hay una decisión que lo define: lo que se produce no se guarda en un cajón. Se reparte. Hacia la Nación y hacia las provincias, porque una alerta temprana que llega tarde no es una alerta, es una autopsia. El centro no duerme. Tiene un Watch Center encendido las 24 horas y tres secciones que resumen su oficio: detectar el peligro, analizarlo, difundirlo.


Nada de esto se improvisó. Lo creó el Decreto 717/2025 en octubre pasado. La SIDE puso la sede. Entre marzo y mayo se sumó el personal de cada organismo. En junio de 2026 abrió en plena capacidad. Meses de trabajo. Infobae

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Trágica muerte de la periodista Ernestina Pais

La periodista Ernestina Pais falleció este viernes tras ser atropellada a bordo de su auto por un tren en San Isidro.

Según informaron fuentes policiales a la Agencia Noticias Argentinas, el choque ocurrió en el cruce ferroviario de las calles Sáenz Peña y El Cano, en la localidad de Martínez, cuando el Honda Civic negro que conducía la periodista habría cruzado con la barrera baja y fue impactado por el tren sobre el lateral del conductor.


El hecho tuvo lugar en la ruta del Ferrocarril Mitre, ramal Tren de la Costa sentido a Tigre-Vicente López. Los efectivos de la Comisaría 2da que trabajaron en el lugar constataron que el deceso de la comunicadora ocurrió en el momento. Bomberos y peritos se presentaron en el lugar que es preservado para realizar las pericias necesarias. El caso quedó en manos de la UFI de Martínez.

Por su parte, la fiscal María Paula Hertrig, del departamento judicial de San Isidro, tomó intervención en el caso y ya ordenó el relevamiento de las cámaras de seguridad de la zona, aunque según testigos ocasionales Pais cruzó el paso nivel cuando las barreras estaban bajas.

Además, los peritos constataron que la conductora iba sola en su auto, presumiblemente con destino al Teatro Niní Marshall de Tigre, donde participaba de la obra “El divorcio del año”, junto a Fabián Vena, Juan Palomino y Guillermina Valdés.

En tanto, su hermana mayor Federica -también periodista- se enteró de la trágica noticia pocos minutos antes de comenzar su programa televisivo en el canal Ar/12.

Su trabajo sobre las tablas se situaba a casi 30 años de iniciada su carrera: en 1997 participó como movilera del icónico "La Biblia y el calefón", el emblemático programa conducido por Jorge Guinzburg, con quien desarrolló una estrecha relación profesional.

Madre de Benicio, su único hijo de 22 años, la periodista desenvolvió su perfil más artístico cuando incursionó en el teatro. Además, en los últimos años se desempeñó como empresaria gastronómica al tiempo en que continuó su participación en distintos proyectos artísticos.

En los últimos años habló públicamente sobre su lucha contra la adicción al alcohol y los problemas de salud mental. En este procesó relató los procesos de internación y recuperación que atravesó.

El punto de quiebre llegó en 2024, tras una severa crisis psicofísica en su domicilio que requirió la intervención de urgencia del SAME y el inmediato auxilio de su familia, la conductora tocó fondo. Este dramático episodio, que incluyó heridas autolesivas, fue el detonante definitivo que llevó a su entorno más cercano a tomar la decisión de internarla.

En marzo de 2025, Pais reveló que llevaba más de un año sin consumir alcohol y aseguró que ese cambio fue posible gracias a la ayuda profesional, la contención de su familia y la decisión de pedir asistencia. "El consumo problemático no empieza cuando levantás la copa, sino cuando dejás de contar lo que te pasa", sostuvo en aquella oportunidad.

La conductora explicó que el deterioro comenzó tras años de trabajo ininterrumpido y que la pandemia profundizó una angustia que ya atravesaba. El cierre de su restaurante, las deudas y el aislamiento terminaron por agravar un cuadro que, según sus propias palabras, la llevó a "vivir un infierno".

Su historia volvió a cobrar notoriedad en marzo de 2026, cuando protagonizó un accidente automovilístico tras chocar contra un vehículo estacionado y se negó a realizar el test de alcoholemia. En aquella oportunidad no hubo heridos y el hecho derivó en el secuestro de su auto, aunque nunca se confirmó oficialmente que hubiera consumido alcohol.

Con el paso de los años, Ernestina Pais decidió transformar una experiencia personal marcada por el sufrimiento en un mensaje público, sostuvo que las redes de apoyo como el grupo de Alcohólicos Anónimos (AA) y las terapias grupales fueron su verdadero sostén diario, más allá de la clínica.

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