Deportes
Werner ganó la final en el Rosendo Hernández de San Luis
18 de septiembre de 2022
El entrerriano Mariano Werner (Ford) ganó hoy la final del Turismo Carretera, que por la undécima fecha y primera de la Copa de Oro del campeonato de la especialidad, se desarrolló en el autódromo puntano «Rosendo Hernández» de San Luis.
El bicampeón de TC, el paranaense Werner (Ford), se impuso al cabo de las 25 vueltas de la final, al circuito puntano de 4.500 metros, escoltado por el rionegrino José Manuel Urcera (Torino) y el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet)
Ratificando el potencial de haber ganado su serie, Werner impuso un ritmo demoledor en la final , beneficiado además por el duelo que se produjo detrás suyo y en el que prevaleció José Manuel Urcera.
La merma de rendimiento en el Torino de Urcera, por un inconveniente con la caja de velocidades, haciendo que el rionegrino debiera cuidar su posición en pista ante el acercamiento de Santiago Mangoni con el Chevrolet.
Ni siquiera la neutralización cuando restaban un par de giros para la bandera de cuadros alteró a Werner, quien hizo la última vuelta tan firme como las anteriores, controlando a sus escoltas. El ingreso del Pace Car se motivó por los despistes de Diego Ciantini (Chevrolet) y Augusto Carinelli (Dodge).
Detrás clasificaron, el loberense Jonatan Castellano (Dodge), el quilmeño Esteban Gini (Torino), el de Tres Algarrobos, Martín Trucco (Dodge), el saltense Juan Pablo Gianini (Ford), el tandilense Leonel Pernía (Torino), el marplatense Christian Ledesma (Chevrolet), y el lanusense Emanuel Moriatis (Ford).
La primera batería clasificatoria , a cinco giros al circuito de 4.500 metros de cuerda, la ganó de punta a punta el bicampeón de TC, el entrerriano Mariano Werner (Ford), secundado por el santafesino Facundo Ardusso (Torino), y el uruguayo Mauricio Lambiris (Ford).
La segunda serie la ganó el platense Gastón Mazzacane, quien en la última vuelta se tocó con el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), quien terminó muy atrás, fueron escoltas el quilmeño Esteban Gini, y el neuquino Juan Cruz Benvenuti, ambos con Torino.
En la tercera manga se impuso el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), que no tuvo resistencia, y segundo culminó el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), y el saltense Juan Pablo Gianini (Ford).
La final del TC Pista la ganó el de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), seguido por el de Ferré, Santiago Alvarez (Dodge), el salteño Jeremías Olmedo (Ford), el delvisense Diego Azar (Torino), el cordobés Rodrigo Lugón (Ford), y el de General Rodríguez, Nicolás Impiumbato (Chevrolet).
Disputada una fecha de la Copa de Oro de TC, está al frente de las posiciones el arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), con 54.5, y detrás se ubican el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), 50, el entrerriano Mariano Werner (Ford), 47.
Cierran los siete primeros, el balcarceño Santiago Mangoni (Chevrolet), 46.5, el tandilense Leonel Pernía (Torino), 39, el quilmeño Esteban Gini (Torino), 35, el balcarceño Jonatan Castellano (Dodge), 34.5, y el santafesino Facundo Ardusso (Torino), 22.5, que aún le falta un triundo para pelear el título.
La Copa de Plata del TC Pista tiene como líder al de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), con 68.5, seguido por el de Ferré, Santiago Álvarez (Dodge), 67, el salteño Jeremías Olmedo (Ford), 46.5, el cordobés Facundo Chapur (Torino), 39, el delvisense Diego Azar (Torino), 36, y el de General Rodríguez, Nicolás Impiumbato (Chevrolet), 32.
La duodécima fecha del calendario del TC, y segunda de la Copa de Oro, se correrá el 9 de octubre venidero en Comodoro Rivadavia, Chubut.
Deportes
APAC vuelve a Tandil para el gran Premio Coronación
Las sierras tandilenses volverán a recibir al automovilismo zonal. El circuito La Cascada será escenario del último capítulo del campeonato de APAC y APAC Máster B, en un fin de semana que promete grandes emociones y definiciones hasta la bandera a cuadros.
CRONOGRAMA CATEGORÍA APAC A,APAC Máster B,TC DEL SUDESTE, T.S 1850 A, Y T.S 1850 B, Zonal pista
clase 1
CIRCUITO LA CASCADA Tandil l octava fecha 14 y 15 de noviembre 2026
Sábado 14/11/2026:
08:00: Verificación técnica, administrativa, carga de combustible
10:00 a 10:15: Pruebas libres oficiales T.C del Sudeste
10:20 a 10:35: Pruebas libres oficiales Turismo Sport A
10:40 a 10:55: Pruebas libres oficiales Turismo Sport B
11:00 a 11:15: Pruebas libres oficiales Zonal Pista
11:20 a 11:35: Pruebas libres oficiales APAC Master B
11:40 a 11:55: pruebas libres oficiales APAC
12:00 a 12:15: Pruebas libres oficiale T.C del Sudeste
12:20 a 12:35: Pruebas libres oficiales Turismo Sport A
12:40 a 12:55: Pruebas libres oficiales Turismo Sport B
13:00 a 13:15: Pruebas libres oficiales Zonal Pista
13:20 a 13:35: Pruebas libres oficiales APAC Master B
13:40 a 13:55: Pruebas libres oficiales APAC
Reunión obligatoria con el comisario deportivo por categoría (se tomará asistencia)
14:00:
Clasificación T.C del Sudeste (3 vueltas)
Clasificación Turismo Sport A (3 vueltas)
Clasificación Turismo Sport B (3 vueltas)
Clasificación Zonal Pista (3 vueltas) Clasificación APAC Master B (3 vueltas)
Clasificación APAC (3 vueltas)
Clasificación T.C del Sudeste (3 vueltas)
Clasificación Turismo Sport A (3 vueltas)
Clasificación Turismo Sport B (3 vueltas)
Clasificación Zonal Pista (3 vueltas)
Clasificación APAC Master B (3 vueltas)
Clasificación APAC (3 vueltas)
Series Turismo Sport A (5 vueltas)
Series Turismo Sport B (5 vueltas)
CIERRE DE PARQUE CERRADO
Domingo 15/11/2026:
08:00: APERTURA PARQUE CERRADO
08:30: vuelta de pruebas a todas las categorías no obligatorias SIN PASAR POR RECTA PRINCIPAL SE SALE DE
BOXES Y SE ENTRA
Súper 5 TC del Sudeste
Series Zonal Pista (5 vueltas )
Serie APAC Máster B (7 vueltas)
Series T.C del Sudeste (6 vueltas)
Series APAC (8 vueltas)
Prefinal Turismo Sport A (8 vueltas)
Prefinal Turismo Sport B (8 vueltas)
Prefinal Zonal Pista (8 vueltas)
Prefinal APAC Master B (10 vueltas)
Prefinal T.C del Sudeste (8 vueltas)
Prefinal APAC (12 vueltas)
Final Turismo Sport A (12 vueltas)
Final Turismo Sport B (12 vueltas)
Final Zonal Pista (12 vueltas)
Final APAC Master B (14 vueltas)
Final T.C del Sudeste (14 vueltas)
Final APAC (18 vuelta)
Observaciones: Dicho cronograma queda sujeto a cualquier cambio requerido por el Comisario Deportivo o
Director de la prueba.
Foto Clave Tandil
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Colapinto terminó 13° en el Gran Premio de Brasil
Franco Colapinto terminó 13° con su Alpine en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, que ganó Lando Norris en Interlagos. El británico de McLaren compartió el podio con los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar, mientras que Mercedes se consagró campeón de constructores a tres fechas del final con el cuarto puesto de George Russell y el quinto de Kimi Antonelli.
Por su parte, Norris hizo valer la pole en Interlagos, aunque tuvo que recuperar el liderazgo después de que Kimi Antonelli lo superara en la largada. El británico aprovechó un trompo del italiano en la vuelta 20, sacó diferencia con la pista en proceso de secado y sostuvo la ventaja cuando volvió la lluvia. Verstappen remontó desde el 21° puesto hasta el segundo y Hadjar completó el podio para Red Bull.
Colapinto arrancó con neumáticos intermedios y en la quinta vuelta marchaba 17°, detrás de su compañero Pierre Gasly. Cuando empezó a secarse el asfalto, Alpine lo llamó a boxes para colocarle gomas blandas y el argentino se acomodó 14°. Más adelante llegó a acercarse a Alexander Albon y, en la vuelta 47, se ubicó 11°. Todavía le faltaba una parada y, una vez que la hizo, cayó a la 13° ubicación.
En la punta, Antonelli había llegado a sacarle unos siete segundos a Norris antes del primer cambio de neumáticos. La diferencia se achicó con el paso a las gomas de piso seco y el trompo del italiano le abrió la puerta al piloto de McLaren. A 15 vueltas del final, Norris ya le llevaba más de siete segundos a Verstappen. Cuando volvió a llover, montó intermedios y regresó a pista todavía al frente.
Mercedes también festejó en San Pablo. George Russell terminó cuarto y Antonelli, que ya había asegurado el título de pilotos, fue quinto. Con los puntos de ambos, la escudería estiró la ventaja ante Ferrari y se consagró campeona de constructores con tres fechas por disputar.
Así quedó la carrera del GP de Brasil de Fórmula 1
1-Lando Norris (McLaren) Ganador
2-Max Verstappen (Red Bull) +14.602
3-Isack Hadjar (Red Bull) +9.883
4-George Russell (Mercedes) +9.506
5-Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +2.026
6-Oscar Piastri (McLaren) +20.458
7-Charles Leclerc (Ferrari) +17.111
8-Liam Lawson (Racing Bulls) +1.816
9-Lewis Hamilton (Ferrari) +21.134
10-Nico Hülkenberg (Audi) +12.678
11-Arvid Lindblad (Racing Bulls) +2.025
12-Fernando Alonso (Aston Martin) +17.726
13-Franco Colapinto (Alpine) +13.632
14-Pierre Gasly (Alpine) +8.189
15-Alex Albon (Williams) +5.424
16-Gabriel Bortoleto (Audi) +12.319
17-Oliver Bearman (Haas) +10.291
18-Sergio Pérez (Cadillac) +35.828
19-Carlos Sainz (Williams) +5.343
20-Rafael Câmara (Haas) +19.252
Lance Stroll (Aston Martin) Abandonó
Valtteri Bottas (Cadillac) Abandonó
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Boca alcanzó la Copa Anual
El Xeneize se impuso de manera agónica ante Defensa y, a pesar del triunfo de Central, se coronó en el cierre de la fase regular del #TorneoClausura. Argentinos cayó ante Huracán en otro de los partidos clave para la definición.
En un final apasionante y gracias al gol de Enner Valencia ante Defensa y Justicia, Boca Juniors se consagró campeón de la Tabla Anual 2026, el nuevo formato instaurado por la Asociación del Fútbol Argentino (AFA) que reúne los puntos obtenidos en las fases regulares de los torneos Apertura y Clausura y corona a su ganador como campeón de Liga. Con esta conquista, el conjunto de la Ribera alcanzó los 75 títulos oficiales en su historia y extendió su liderazgo como el club más ganador del fútbol argentino, por delante de River Plate (72).
El título llegó tras la agónica victoria en la Bombonera. Boca llegaba al último encuentro de la fase regular del Torneo Clausura como único líder de la Tabla Anual, con 60 puntos y la mejor diferencia de gol del campeonato, y dependía de sí mismo para asegurarse la corona sin necesidad de otros resultados. Sus principales competidores, Rosario Central (2-0 a Estudiantes de Río Cuarto) y Argentinos Juniors (0-2 ante Huracán), quedaron relegados en la definición pese a mantenerse en carrera hasta la última jornada.
La Tabla Anual, instaurada por la AFA en 2025 con el campeonato ya en marcha, generó polémica entre dirigentes, clubes e hinchas desde su anuncio y posterior coronación de Rosario Central. Este año, ya formalizada, terminó por otorgar tres plazas para la Copa Libertadores de 2027 y consagró a Boca como campeón de Liga sin necesidad de disputar un torneo de final unificada.
Además, Ferro cuenta con 2 Títulos al igual que Gimnasia, logrados en los Nacionales de 1982 y 1984 (Campeonatos de Liga). (Fuente: Revisionismo Histórico del Fútbol)
Con este título, Boca Juniors llegó a 36 copas de Primera División, a las que se suman 17 copas nacionales y 22 títulos internacionales, para un total de 75 estrellas oficiales en sus 121 años de historia. El desglose de los logros internacionales incluye 6 Copas Libertadores, 3 Copas Intercontinentales o Mundiales, 1 Supercopa Sudamericana, 2 Copas Sudamericanas, 4 Recopas Sudamericanas, 1 Copa Máster de la Supercopa, 1 Copa de Oro Nicolás Leoz, 1 Cup Tie Competition, 1 Copa de Honor Cousenier y 2 Copas Confraternidad. Infobae
