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APAC, TCS y Turismo Sport clasificaron en Lobería
13 de agosto de 2022
Jornada agradable en el sur bonaerense, día luminoso acompañando la tarea clasificatoria de las cinco divisionales de la Frad. Mar y Sierras, en el histórico circuito del Club Jorge Newbery, por el premio “Molino Harinero El Sureño SRL”.
Treinta autos exhibió la categoría APAC, once vehículos puso en pista el legendario T.C. del Sudeste, y treinta y ocho máquinas, sumaron los dos grupos del Turismo Sport 1850.
En la clase mayor, José Agustín Larroudé, con el “400” de Rauch, motorizado por el Messa Sport, estampó el registro más veloz y en invitados, el chavense Rodolfo Aldasoro con la Chevy de Franco Islas estableció la mejor vuelta. En la categoría “B” cuanto culminaba el acto selectivo, el tandilense Octavio Callejo celebró la pole en el reducto aurinegro.
Ricardo Soteris marcó territorio en el T.C. del Sudeste, en T.S. 1850 A, la clasificación fue propiedad de Christian Di Stéfano con el Dodge 1500, que representa a Mar del Plata, mientras en el grupo “B”, Diego Risso alcanzó una festejada pole.
A. Larroudé y Aldasoro en la “A”
En los titulares de APAC “A”, el “crédito” de Rauch José Agustín Larroudé (1.01.22), volvió a mostrar temple y contundencia para quedarse con la “pole”, “dibujando” una vuelta redondita, cuando la pista no tenía la mejor adherencia, enhebrando el uno y dos puntos valiosos para el certamen. El piloto de la Autopeña Don Polo, Tomás Eracarret, desarrollando una firme tarea clasificatoria quedó segundo a 42/100 y tercero el campeón Diego Castañino a 43/100. Cuarto, clasificó el de la Autopeña Napaleofú, Germán Orsi Garay y quinto “Manu” Macuso, con la Dodge del Mataco López Islas.
Completaron los top ten, Federico Rodriguez Prieto, Kevin Walter, Franco Martín Islas, Pablo Buduba y Daniel Gelado.
Luego, Orlando Walter, Juan Manuel Bridda, Adrián Vargas, Maxi Donati y “Nacho” Fernández.
En invitados, el piloto de G. Chaves, Rodolfo Aldasoro (1.01.45), con la Chevy de Franco Islas alistada por Alejandro Vergez alcanzó una vuelta superlativa y se quedó con el uno, superando al campeón 2014 de APAC, Manuel García con el auto de Germán Orsi por 5/100 y al tercero “Finito” Pedersen, con el Falcon de Tomás Eracarret por 29/100.
Cuarto fue otro chavense, el ex-kartista Leonel Reynosa con la Dodge de Macuso y quinto “Juani” Iribarne de buena tarea con la Chevy de Juan Manuel Bridda, que motorizan Martin Casanovas y Marino Mohamed.
Luego clasificaron “Pepe” Larroudé (A. Larroudé), Gabriel Castejón (D.Castañino), Reinaldo Fernández (I.Fernández), Federico Gonzáles (Vargas) y el “Colo” Walter (O.Walter).
Posteriormente, Carlos Alberto Gelado (D.Gelado), Horacio Walter (K.Walter), Carlos Buduba (P.Buduba), Christian Walter (Rodriguez Prieto) y Jorge Lorenzo (Donati).
O. Callejo en la “B”
Dos trámite movidos estableció el grupo “B” en el reducto aurinegro, que presentó 15 autos en pista y la presencia de varios protagonistas en ascenso. Trámite intenso, parecía que el “Tano” Moureu lograba la ansiada pole, pero en el último giro Octavio Callejo (1.01.69) con la Chevy de La Pampa Racing, alcanzaba la vuelta más veloz, superando al piloto de Ayacucho con el Falcon de A. Forte por 5/100 y por 23/100 al líder del campeonato, Jorge Marcelo Timo.
Cuarto fue Sebastián Buduba y quinto en su mejor trabajo sabatino, el “doc” Guillermo Etchanchu. Luego clasificaron el velense Héctor Oscar Bertoglio, Maxi Alvarez con el Chevrolet “400” , Carlos Yañez, Marcos Dominguez y Angel Diaz, completaron, Gabriel Venancio, Roberto Divito, Emilio Damario, Daniel Camacho y Gastón Rodriguez.
Tiempo de Soteris
Las dos tandas selectivas de T.C. del Sudeste tuvieron distintos actores en la posición de privilegio, Argumedo en la primera y en el tramo complementario Ricardo Soteris (59.74), quien bajó el minuto para enhebrar una festejada pole en La Virgen del Camino, superando al subcampeón Alejandro Argumedo por 31/100 y a Claudio Encinas, que sobre el final trepó al tercer lugar, quedando a 91/100. Cuarto fue Catriel Iriart en firme tarea y quinto Leo Beain.
Completaron Javier Kittler, el tandilense Diego “Pepe” Basualdo, la joven de Balcarce Jazmin Durutovich, que sigue avanzando, y los marplatenses Leonardo Baglivo, Gastón Flores y el debutante Raúl Ruiz.
El TS desembarcó 38 autos
El Turismo Sport 1850 sigue avanzando. La categoría que lidera Marcela Pigini puso en pista 38 máquinas entre los dos grupos, para el nuevo desafío en La Virgen del Camino.
Otra tarea consistente y veloz de Cristian Di Stéfano (1.01.93) para sumar una nueva pole con el rendidor “milqui”, superando a Gustavo Tiede por 77/100, y al joven de Azucena “Panchito” Ochoa por 1seg. 15/100, en su mejor trabajo clasificatorio.
Juan Arribas fue cuarto y “Lucho” Paraje quinto, “habitaron” el lote de avanzada. El tandilense Juan Manuel Palazón fue sexto con el Dodge “1500” by Julio Barbería, séptimo Hernán Diez con el auto campeón, octavo Matías Castelli con la Taunus, noveno Roberto López y décimo el “doc” de Rauch, Guillermo Pizzorno.
En orden de méritos, Nicolás Urrizaga, Fabio Torres, Marcelo Pedrero, Ezequiel Pedrero, Cristian Pineda, Adrián Torres con el emblemático 504 de la familia Miraglia, Juan Garmendia, Cristian Iturralde, Nicolas Andujar, y “Mosquito” Arias.
Luego Mauricio Ramil, Julián Deguer, Juan González, Claudio Rodriguez y Néstor Salomón.
En la clase “B”, Diego Risso (1.04.90) marcó diferencias en la divisional, superando al piloto de Tandil y Cachari. Mauro Blanco por 97/100, y al tercero Marcelo Beltrán por 1 seg. Cuarto fue Patricio López Madina de buena tarea sabatina, y quinto el juarense Francisco Cheves.
Completaron, Marcos Franchesquetti, Cristian Buntjer, Ariel Tozzi, Mariano Emanuele, y Martin Acosta.
Las series
El Turismo Sport “B”, desarrolló los dos movimientos selectivos que fueron el último espectáculo de la jornada sabatina, en el escenario de la ruta 227. En el segmento inicial, el de Tandil y Cachari, Mauro Blanco (5.33.86), logró la victoria al cabo de cinco vueltas, superando a Patricio López Madina por 1 seg. 43/100, arribando tercero, Fabián Fernández, cuarto fue Martin Acosta y quinto Marcos Franchesquetti.
La segunda batería, con el mismo número de vueltas, quedó para el serrano, Marcelo Beltrán (5.43.13), que superó a Cristian Buntjer por 1 seg. 60/100, quedando tercero el de B. Juarez, Francisco Cheves. Completaron Mariano Emanuele y Diego Risso.
Gentileza Vertigo MotorSport. Foto: Oscar Albano – La Verdad de Ayacucho
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Hallan restos milenarios en Santa Clara
La Costa Atlántioca además de playas, mar y sol guarda en sus acantilados los restos de enormes bestias que vivieron en la zona hace más de 10.000 años atrás. Los turistas pueden ser participes de increíbles hallazgos paleontológicos si solo miran estas paredes terrosas con atención.
El sábado 28 de febrero, cuando la temporada estival se estaba despidiendo, dos turistas oriundos de Martines, Provincia de Buenos Aires, realizaron el descubrimiento de un enorme hueso en los acantilados costeros del sur de Santa Clara del Mar, en la localidad conocida como Atlántida.
Mario Cianciola y Lumar Avila Gonzalez vieron en la base del acantilado una esfera de hueso anaranjado del tamaño de una pelota de futbol y rápidamente se pusieron en contacto con personal del Museo Municipal de Ciencias Naturales de Mar del Plata “Lorenzo Scaglia” para denunciar el hallazgo.
La pieza fue rescatada el lunes pasado por el equipo del Laboratorio de Paleontología del Museo Scaglia, con la colaboración de estudiantes de la Tecnicatura Superior en Paleontología que se dicta en el ISFT 194 de Miramar. Por las dificultades de las extracciones en acantilados costeros que están dominados por las mareas, las tareas de recuperación del fósil se completaron durante el mismo día. La pieza encontrada es un fémur derecho, de unos 80 centímetros de largo por 50 centímetros de ancho pertenecientes a Megatherium americanum.
Los fósiles de este animal son infrecuentes y el elemento óseo recuperado es uno de los más completos y mejor conservados de esta especie en la región costera del sudeste bonaerense. Los restos se recuperaron de un antiguo nivel geológico que representa lo que alguna vez fueron suelos encharcados con circulación de óxidos de hierro que le confirieron al fósil un color anaranjado, muy típicos estos yacimientos paleontológicos.
Megatherium americanum es el perezoso terrestre gigante más grande que existió y es uno de los principales exponentes de la megafauna sudamericana y los restos encontrados tienen una antigüedad aproximada de 400.000 años. Este gigantesco herbívoro medía hasta 6 metros de largo y 3 metros de alto y pesaba entre 4.000 y 5.000 kilos. Estos peculiares animales tenían enormes garras que se encuentran entre las mas grandes del reino animal y los pocos dientes que poseían, tenían sus raíces abiertas y les crecían constantemente para compensar el desgaste que le producía la ingesta de vegetación muy abrasiva y la ceniza volcánica que circulo por las planicies sudamericanas durante todo el surgimiento de la cordillera de los Andes.
Los restos serán preparados y analizados en el Museo Scaglia y posteriormente serán remitidos al Museo de Ciencias Naturales Pachamama de Santa Clara del Mar para su colección.
Los estudios preliminares lo posicionan como uno de los fósiles más completos y mejor preservados de la región costera. El buen estado de conservación del material óseo va a permitir al especialista Nestor Toledo del CONICET UNLP, reconstruir la musculatura de este perezoso gigante, ya que el hueso permite ver con gran detalle las inserciones musculares.
El lugar del hallazgo será monitoreado en los próximos años por el equipo del Museo Scaglia ya que es esperable que allí se encuentren más fósiles bien preservados de esta especie en la medida que la erosión marina los vaya descubriendo.
Es importante hacer notar que los fósiles se encuentran protegidos por la Ley Nacional de Protección del Patrimonio Arqueológico y Paleontológico 25.743 y que está prohibida su extracción por personas que estén bajo un permiso de investigación que otorga el Centro de Registro del Patrimonio Arqueológico y Paleontológico (CRePAP) de la provincia de Buenos Aires y su hallazgo debe ser comunicado a los museos locales o regionales.
Gentileza Museo Scaglia.
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Coronel Vidal vive la Fiesta del Potrillo
La comunidad de la ciudad de Arbolito – Coronel Vidal ya vive la Fiesta Nacional del Potrillo, que en su edición 48 dio comienzo esta semana con la inauguración de una serie de espectáculos musicales y con la actuación de artistas locales.
En el marco de las actividades programadas por la comisión organizadora, en el predio Víctor Abel Giménez de Coronel Vidal, la fiesta dio inicio a pura cumbia.
La fiesta en homenaje al bagual tendrá lugar hasta este domingo 1 de marzo, con diversas actividades culturales y shows musicales a desarrollarse en el escenario mayor “Carmencita Viglieti”, y numerosas propuestas para toda la familia.
El acceso al predio es libre y gratuito y quienes deseen disfrutar de los espectáculos principales durante la fiesta, el pase para el escenario tiene un valor de $ 20 mil, informaron desde la comisión organizadora que preside ‘chochi’ Monge.
Este domingo 1 de marzo se llevará adelante la tradicional doma en el predio de la fiesta y el desfile de agrupaciones nativistas, a partir de las 10 sobre la avenida Avellaneda de los pagos de Arbolito – Coronel Vidal.
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Miramar: reclamo vecinal
Con una mateada en la estación de trenes de Miramar, vecinos retomaron días atrás el reclamo por la vuelta del servicio ferroviario entre Mar del Plata y esa ciudad balnearia. Aseguran que el ramal es viable, que las vías están en condiciones recuperables y que solo falta decisión política para avanzar.
La última vez que funcionó el servicio fue en el verano de 2013, aunque en aquella oportunidad lo hizo solamente dos veces en enero. Luego de Mar del Plata -desde Constitución-, observaba paradas en Chapadmalal, Otamendi y Miramar.
Según informa la web LU9 Radio Mar del Plata, este nuevo encuentro fue encabezado por Gustavo Jones, uno de los impulsores históricos de la iniciativa, quien confirmó que continuarán con actividades y que en marzo realizarán una jornada de limpieza en el predio de la estación, actualmente "bastante abandonada".
Durante la reunión los vecinos dialogaron sobre "cómo está la situación actual del ferrocarril", además de abordar problemáticas vinculadas con ocupaciones de viviendas en la salida de Mar del Plata y otras intervenciones en la traza. Según detalló Jones, la estación de Miramar presenta un importante deterioro. Por eso acordaron organizar en marzo una jornada comunitaria para "hacer limpieza y cortar el pasto", como gesto simbólico y también para visibilizar el reclamo por la reactivación del servicio.
De acuerdo con lo informado, uno de los puntos centrales del pedido es el estado de las vías. En ese sentido, Jones indicó que hubo al menos dos relevamientos recientes: "Uno lo hizo Trenes Argentinos en 2020 o 2021 y determinó que estaba en buenas condiciones", señaló. Explicó que la traza se encuentra cubierta por maleza y que sería necesario limpiar con maquinaria y reemplazar algunos durmientes dañados, pero "no es un trabajo muy grande ni hay que gastar mucho".
Sin embargo, reconoció que existe un punto crítico en la zona de la avenida 39 y Tetamanti, donde hay construcciones sobre el terraplén y sobre las propias vías. Allí el avance de viviendas genera un "cuello de botella" que requeriría una intervención más compleja. Sobre este punto, Jones sostuvo que hay antecedentes recientes en distintos puntos del país en los que se logró reubicar a familias y recuperar la traza ferroviaria.
Consultado sobre el acompañamiento institucional, Jones aclaró: "No han dicho nada, como que no existiera el reclamo", expresó en referencia a los municipios de General Pueyrredon y General Alvarado. También reconoció que el actual contexto nacional no es favorable a nuevas inversiones ferroviarias. Aunque planteó como alternativa la conformación de una empresa provincial de ferrocarriles, similar a la experiencia de Mendoza, donde el sistema se financia con créditos internacionales a largo plazo.
