Ciudad
Pedido de justicia
28 de abril de 2022
Ahora. Familiares de Beatriz Gorosito (73) se manifiestan en el acceso a la empresa 9 de Julio en reclamo de justicia. La protesta iniciada cerca de las 18 impide tanto el ingreso como el egreso de los camiones de limpieza.
En un clima de tensa calma, pero de gran tensión, minutos despues llegaron al menos tres patrulleros de la policía bonaerense con la intensión de persuadir a los manifestantes.

Videla Silvia, hija de Beatriz Gorosito (73), quien perdió la vida al ser embestida por un camión de recolección de residuos de la empresa 9 de Julio, sentenció: “A mi mamá con 74 años me la arrebataron en la avenida 39 entre P.Dutto y Triunvirato, cuando regresaba de hacer los mandados, por un camión (327) de la empresa”.
“El chofer no está detenido y pedimos justicia. No sabemos si dio marcha atrás o qué maniobra hizo para atropellar de mi mamá, es por eso que pedimos testigos. Ya tenemos un abogado (Maximiliano Orsini) para pedir justicia” añadió.

“Queremos que alguien (de la empresa) se haga cargo de lo sucedido y den la cara. No pedimos dinero. Necesitamos justicia. La única manera es venir a manifestarnos aquí” concluyó Silvia, acompañada por sus cuatros hermanas y un nutrido grupo de allegados, en medio de una ruidosa protesta y quema de neumáticos que impedía el ingreso y egreso de los caminos de limpieza en el acceso a la empresa en avenida Antártida Argentina al 4400 de esta ciudad.
El trágico siniestro vial ocurrido días atrás es investigado por la Fiscalía de Delitos Culposos, a cargo de Pablo Cistoldi, quien calificó el hecho como homicidio culposo e imputó al chofer del camión, de 51 años.
Ciudad
El puerto alcanzó la cifra de descarga de pescado más alta en una década
En el inicio del año las descargas de calamar en el puerto cuadruplicaron el movimiento que la especie tuvo en mismo período del año pasado y ese dato aporta continuidad a cifras muy positivas de 2025, cuando se superaron las 368 mil toneladas de removido de pescado, registro más alto que se haya logrado en la última década.
Durante este último enero se descargaron en muelles de esta terminal 3.969 toneladas de calamar, cantidad que supera en 415% lo logrado en el mismo mes de 2025. Y hasta el pasado 24 de febrero ese volumen ya superaba las 20.413 toneladas.
“En un contexto nacional adverso, nuestro puerto muestra una vez más el protagonismo central de sus muelles y trabajadores como principal base de operaciones de la pesca en el país y se evidencian los resultados en la dinámica portuaria de la obra de dragado de mantenimiento que pudimos realizar con el aporte del gobierno provincial, a través del crédito del Banco Provincia”, afirmó el presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez.
Las estadísticas oficiales del ente confirman que durante el último año se alcanzó un total de 368.142 toneladas, por encima del pico anterior de 2020, cuando se habían conseguido 355.104 toneladas.
Destacó Gutiérrez que durante 2025 se alcanzó una participación del 48,39% del mercado nacional de industria pesquera, por encima del 44,7% del año pasado. Y también se marcó una mejora a nivel provincial, donde Mar del Plata concentró el 92,76% del total, superando el 92,03% del año pasado.
“Al crecimiento se lo acompaña con esfuerzo y una importante inversión en obras y servicios para potenciar nuestra capacidad productiva y es fundamental destacar el esfuerzo y el compromiso de los trabajadores portuarios en un momento tan complejo como el que representa con la amenaza de la reforma laboral para los derechos laborales”, remarcó.
El informe difundido da cuenta que el pico de actividad durante 2025 se alcanzó en mayo, cuando el removido de pescado sumó 54.437 toneladas. Como ocurrió en las cifras anuales, también este mes consiguió los indicadores más altos en los últimos diez años. En 2024 el mejor momento había sido febrero, con 40.396 toneladas.
En 2025 la mayor participación en la cantidad de capturas correspondió a la flota de altura, con 181.047 toneladas que casi triplicó el rendimiento logrado por las embarcaciones congeladoras, que llegaron a 61.860. Por tipo de buque siguen los poteros con 77.661, las de tipo costero, con 41.731, y por último los más pequeños, identificadas como embarcaciones de rada o ría, que llegaron a 5.843 toneladas. El 62% correspondió a pescado fresco y se complementó con carga congelada.

