País
El boom del surf: más cerca del sueño de una ola artificial
12 de diciembre de 2021
Un grupo de profesionales argentinos es el primero de Latinoamérica en lograr progresos técnicos –en escala pequeña y real- para construirla con tecnología nacional. La ola tendrá hasta dos metros y un recorrido de 150 metros. Los lugares interesados para provocar un antes y un después de los deportes acuáticos.
¿Surfear en una ciudad, sin tener que viajar hasta la costa? Sí, claro, el sueño está cada día más cerca.
La ilusión de muchas personas, de los surfistas, claro, pero también de quienes miran este deporte como un anhelo a concretar alguna vez en su vida crece al compás de los avances de una empresa de industria argentina. Es que luego de nueve años de estudios, planificación, trabajo e inversión, La Ola Group dio un paso más hacia la instalación de una ola artificial en el país, concretando su prototipo en escala real. Por lo pronto, se trata de la primera empresa de Latinoamérica en lograr progresos técnicos concretos para poder construirla con tecnología nacional. Está formada por un equipo interdisciplinario de 20 personas especializadas en distintas áreas que trabajan dentro de un centro de investigación y desarrollo –ubicado en Cardales- para poder instalar una ola de hasta dos metros de altura con recorridos de 150 metros aproximadamente. Un verdadero paraíso para los amantes del deporte acuático, un emprendimiento que puede generar un antes y un después…
Y los avances para este sueño no llegan en cualquier presente. El surf atraviesa el mejor momento de su historia a nivel mundial y ese crecimiento se nota en el país. Cada día son más los surfistas que se observan en las rompientes de las distintas playas argentinas y su industria ha crecido exponencialmente. Un fenómeno social que va más allá del deporte. La cultura de playa crece, por todo lo que genera y representa, con el plus del empuje que le dio el debut del surf en los Panamericanos y los Juegos Olímpicos, que incluyó la participación de un argentino en Tokio 2021 (Leandro Usuna). “Cada día se buscan más espacios abiertos, al aire libre, con naturaleza y calidad de vida. Y un producto así nos puede dar vida de playa en cualquier lugar del país y del mundo. Esto nos dicen los desarrolladores inmobiliarios interesados en nuestro emprendimiento”, explica Sacha Wicher, CEO de La Ola Group.
Ocurre que, alrededor de una atracción así, se proyecta un modelo de negocios con una versatilidad llamativa, generando una serie de locales satélites, ya sea de indumentaria, gastronomía, hotelería, coworking y escuelas de surf, entre otros, además de propulsar la llegada de deportes afines (de la rama de los extremos), como podría ser el skate con una pista o el wakeboard, con una laguna. Todo en el mismo parque. Pero, claro, más allá del negocio, está la pasión de quienes impulsan el sueño. “El surf es curativo, se ha comprobado como un deporte altamente beneficioso en lo físico y lo mental. Muchas personas han cambiado su estilo de vida a partir de practicarlo y en nuestro caso estamos en ese camino. Los objetivos personales nos motivan tanto como las metas que tenemos como grupo. Nuestra pasión, además, converge con la visión técnica y comercial. Por eso este grupo ha superado obstáculos y sigue avanzando para cumplir el sueño: ver olas en lugares antes impensados y en distintos sitios del mundo. Para lograrlo hemos trabajado mucho, consiguiendo que los costos para hacer realidad esta ilusión estén por debajo de nuestras competencias a nivel internacional”, explica Ezequiel Fernández Lobo, responsable del área comercial de La Ola Group.
Que una empresa nacional concrete algo así parece increíble pero, en breve, puede ser realidad. “La interrelación entre el sentido de comunidad, la eficiencia y la innovación son las características que hacen muy especial a este equipo de trabajo”, cree Wicher. Y Joaquín Lozada, responsable técnico del proyecto, lo complementa haciendo referencia a las cualidades profesionales del team. “Nuestro trabajo es lindísimo. Nos acerca a entender lo que pasa día a día en la naturaleza, nos permite ser creativos, disruptivos y trabajar con tecnología de punta. Lo hacemos hace años con los mejores científicos a nivel nacional”, explica quien dirige el centro de investigación y desarrollo de Cardales, en el que estudian la tecnología a escala reducida y a escala real con un prototipo de generación 2D (ver video) y donde se simula lo proyectado. “Estamos comprometidos con lograr una pileta de olas de calidad, que en nuestra mente ya la vimos y no podemos esperar para verlas rolar”, enfatiza Sacha con emoción.
Matías Rossi, cofundador de La Ola Group, hace hincapié en que gran parte de sus componentes están estandarizados a nivel mundial. “Nuestra tecnología utiliza insumos pre existentes de otras industrias, lo que genera una gran ventaja tanto en su rápida instalación como en su mejora continua”, cuenta, dejando claro que otro beneficio serán las bases sólidas en términos de sustentabilidad y compromiso con el medio ambiente. «No queremos desprendernos de la estrecha relación entre el surf y la naturaleza, por eso le damos vital importancia a poder minimizar el impacto ambiental que inevitablemente genera un proyecto así. Somos conscientes de que hay un largo camino por recorrer, es así que estamos sentando bases para construir una empresa de triple impacto, fomentando el desarrollo con comunidades locales, buscando compensar la huella de carbono y estudiando cómo minimizar el impacto desde el diseño”, indica Pablo Grillo, responsable del área de Sustentabilidad de la empresa.
Concretados los avances tecnológicos que pueden verse detallados en la web www.laolagroup.com, la empresa definirá en breve el lugar de construcción del primer parque acuático. “Por suerte tenemos varias ciudades y provincias interesadas. Podría ser Buenos Aires, pero tranquilamente alguna ciudad del Interior. Nos sorprendió el interés”, admite Rodrigo Moreno, integrante del equipo comercial y uno de los surfistas amateurs que tiene la empresa. Uno de los tantos que sueña con ver este proyecto hecho realidad…
JULIAN MOZO
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La visita del papa León XIV duraría tres días en Argentina
La posibilidad de que el papa León XIV visite Argentina este 2026 cobró fuerza luego del anuncio de su próximo viaje a Perú en noviembre. Su gira por América Latina duraría unas dos semanas. En el país se estima que estaría unos tres días. Aún se espera la confirmación oficial del Vaticano.
La gira internacional más reciente del Sumo Pontífice fue en España.https://00132f48ddc138d43e8b4d71694bbd38.safeframe.googlesyndication.com/safeframe/1-0-45/html/container.html
El viaje de León XIV se extendería por diez días en Perú, tres en la Argentina y uno y medio en Uruguay. “Aunque falta la confirmación oficial, es lo que se rumorea en el Vaticano y a mí me lo han dicho de varios lados”, contó el obispo castrense Santiago Olivera, citado por La Nación. Este miércoles saludó al Sumo Pontífice al final de la audiencia general.
“Fue breve el saludo porque estaba con las fuerzas de paz, le dije que lo esperamos y me dijo ‘veremos’ con una sonrisa casi cómplice”, afirmó Olivera al medio de Buenos Aires. “Aún falta el anuncio, falta lo técnico, aunque aquí lo dicen con bastante fuerza, con mucha probabilidad”, agregó.
La eventual llegada de León XIV sería la primera visita de un Papa a la Argentina en casi cuatro décadas. El último pontífice en recorrer el país fue Juan Pablo II, quien estuvo en 1982 y nuevamente en 1987, con multitudinarias celebraciones en Buenos Aires.
Ante la posibilidad de una misa masiva, la dirigencia de River Plate ofreció el estadio Monumental como sede para un encuentro con miles de fieles.
“Todavía no nos llegó ninguna información oficial. Ojalá pronto tengamos alguna confirmación”, expresó el arzobispo de Mendoza y presidente de la Conferencia Episcopal Argentina, monseñor Marcelo Colombo.
Por su parte, el propio Javier Milei dijo que era «altamente probable» que León XVI venga a Argentina.
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Rescatan material histórico del Libertador general José de San Martín
En un procedimiento ligado al tráfico ilícito de bienes culturales, efectivos de la Dirección General de Cooperación Internacional de la Policía Federal Argentina (PFA) recuperaron una gran cantidad de importantes documentos históricos relacionados a distintas instituciones y organismos del Estado nacional y provincial argentino, destacándose entre ellos cartas del general José de San Martín, Juan Manuel de Rosas, Juan Martín de Pueyrredón, Carlos María de Alvear y Gregorio Aráoz de Lamadrid; entre otros. Los mismos evidenciaban por su tipografía, sellos y datación, estar en infracción a la ley N°15.930 referente al Archivo General de la Nación
Carta del general San Martín a un compañero de armas
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La investigación se inició a partir de diversas tareas de prevención que habitualmente realiza personal del Departamento Protección del Patrimonio Cultural de esta Institución, monitoreando y corroborando múltiples páginas de subastas y compraventa online. De esta manera pudo determinarse que, a través de un sitio web de dominio público, se ofrecía a la venta un lote compuesto de más de doscientos documentos históricos entre recortes periodísticos, libros y fotografías, así como otros elementos, vinculados a distintas instituciones y organismos del Estado nacional y provincial.
Las piezas eran ofertadas por un monto inicial de 100 mil dólares en una casa de subastas ubicada sobre la calle Rodríguez Peña al 1700 de la ciudad de Buenos Aires.
Con el material probatorio reunido, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal N°4, a cargo de Ariel Lijo, secretaría N°7 a cargo de Diego Fernando Arce, dispuso una orden de presentación con allanamiento en subsidio a dicho lugar y posterior traslado de los documentos a la dependencia policial en calidad de depósito judicial, a exclusiva disposición de la judicatura actuante, debiendo practicarse a la brevedad las pericias pertinentes. Todo lo secuestrado quedó a disposición del magistrado interventor.
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Sube la tasa aeroportuaria de seguridad para vuelos de cabotaje
El Gobierno aumentó más de un 560% la Tasa de Seguridad de la Aviación para los vuelos de cabotaje por lo que aumentará el costo de los pasajes para viajar por el país a partir de esta semana.
El ajuste en la mencionada tasa aeroportuaria fue instrumentado por el Ministerio de Seguridad Nacional, mediante la Resolución 565/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. La última suba había sido a principios de 2023.
La medida busca adecuar los recursos destinados al servicio de seguridad en los aeropuertos que presta la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), frente a la suba de los costos operativos necesarios para garantizar la protección de la aviación civil.
Al respecto, el Ejecutivo explicó en el texto oficial que es “necesario actualizar el valor de la citada Tasa, atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil, con el fin de preservar una razonable correspondencia entre el costo del servicio público efectivamente prestado y el tributo que lo financia, manteniendo así los principios de equilibrio y proporcionalidad”.
El tributo es abonado por los pasajeros que embarcan en vuelos de transporte regular desde aeropuertos pertenecientes al Sistema Nacional de Aeropuertos (SNA). La actualización entrará en vigencia a los tres días de su publicación oficial, es decir a partir del sábado 27 de junio, y será aplicable para aquellos pasajes emitidos con posterioridad a esa fecha.
Los valores según el tipo de vuelo
Vuelos de cabotaje: se fijó un valor de $1.725 por cada pasajero doméstico. Previamente el costo era de $260, lo que implica un incremento de 563,46%.
Vuelos regionales: el costo seguirá siendo de US$1,40. Bajo esta categoría se consideran los vuelos hacia terceros países de la región cuya distancia recorrida sea igual o inferior a 1.000 kilómetros.
Vuelos internacionales: la tasa también se mantendrá en US$1,40. En este caso, aplica para vuelos a terceros países con una distancia superior a los 1.000 kilómetros.
Entre las funciones de la PSA se encuentran la vigilancia y control de instalaciones, aeronaves, tripulaciones, equipajes y carga, así como la respuesta inmediata ante situaciones de crisis o actos de interferencia ilícita.
La Ley 27.701 faculta a la cartera de Seguridad a fijar el monto de esta tasa, con el límite de que su valor no supere el 0,25% del sueldo básico de un oficial principal del escalafón general de la PSA.
