La joven necochense Ana Peralta Rondanina, jugadora de vóley del club Once Unidos de Mar del Plata, falleció en las primeras horas de este jueves en la ciudad balnearia, a consecuencia de las graves heridas que sufrió el domingo pasado tras quedar involucrada en un accidente en la Ruta Provincial 88.

Esa noche, la joven volvía a Necochea en un remis compartido luego de jugar en Mar del Plata. El auto, un Fiat Siena, era conducido por Santiago Irigoyen, de 58 años, quien falleció a consecuencia del impacto con un camión frigorífico en el kilómetro 55 de la ruta 88.

Además de Ana, en el automóvil venían como pasajeras otra menor de edad y una mujer, identificada como Ana Beatriz Delménico, de 68 años.

La adolescente de 15 años había ingresado al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) en grave estado, con un traumatismo de cráneo y neumotórax, con pronóstico reservado. Las otras pasajeras tuvieron heridas leves y el conductor del camión resultó ileso.

En las últimas horas, familiares y amigos de Anita habían organizado una vigilia y pedidos de oración frente al hospital con la esperanza de una recuperación.

La muerte de la joven se suma a una larga lista de accidentes fatales ocurridos en la ruta que conecta Mar del Plata con Necochea, y que vecinos piden a través de la plataforma change.org que sea convertida en Autovía.

Ana Peralta Rondanina tenia 15 años.Ecos Diarios

De acuerdo a datos proporcionados por el Banco Central de la República Argentina (BCRA), la empresa concesionaria del Estadio Mundialista, el Polideportivo Islas Malvinas y los espacios comunes del Parque Municipal de los Deportes, Minella Stadium, libró unos 14 cheques sin fondos por un monto cercano a los $220 millones.
De acuerdo a lo informado, la mayoría de los valores habían sido librados a favor de personas jurídicas con cuentas en cuatro entidades financieras, como Cooperativa de Vivienda Crédito y Consumo Concepción Limitada, Banco Santander y Banco Galicia, entre otras.
Esta novedad se da en medio de las dificultades financieras de Revee, la firma brasileña que encabezó originalmente la iniciativa y conformó junto a Pro Enter, de Argentina, la sociedad Minella Stadium SA.
En su oferta económica, la empresa había anunciado una inversión de US$40 millones para poner en valor los espacios concesionados. Sin embargo, desde la toma de posesión de los inmuebles en noviembre del año pasado, prácticamente no hubo avances.
Los problemas financieros no solo se evidenciaron en la demora para presentar el plan de obras, sino también en cuestiones operativas básicas.
En medio de los interrogantes por el respaldo económico de Minella Stadium, algo cuestionado por distintos sectores de la oposición, días atrás se confirmó el desembarco de Marcelo Fígoli como nuevo accionista mayoritario del proyecto. Se trata del empresario a cargo de Fénix Entertainment, una de las principales productoras de espectáculos de América Latina. Audiencia
A todo esto, este jueves deberán declarar tres concejales en el marco de la causa que investiga los posibles delitos de administración fraudulenta, agravada por ser en perjuicio de la administración pública, en concurso con el de incumplimiento de los deberes de funcionario público en la licitación del Minella.
En esta primera audiencia, la Fiscalía de Delitos Económicos le tomará declaración testimonial a los ediles opositores Horacio Taccone (Acción Marplatense) y Diego García (Unión por la Patria), y a Guillermo Volponi, exconcejal del PRO y actual secretario de Producción municipal.
La investigación tendiente a establecer que no haya habido irregularidades en la adjudicación se inició a partir de la denuncia del fiscal general federal, Juan Manuel Pettigiani. Además de proponer una inversión de US$40 millones en los 30 años de concesión, Minella Stadium anunció la realización de entre 30 y 35 eventos anuales en el Minella y entre 50 y 60 en el Polideportivo. Hasta el momento, ninguno de esos compromisos fue concretado.

Obras Sanitarias Mar del Plata incorporó 22 vehículos cero kilómetro destinados a fortalecer la atención de los servicios de agua, cloacas y desagües pluviales.

La nueva flota está integrada por 10 utilitarios y 12 furgones que serán destinados al trabajo operativo en la vía pública para el traslado de personal, herramientas, equipos e insumos hacia los distintos frentes de trabajo.

La presentación oficial se llevó a cabo en la Plaza “15 de Mayo” de la sede central de OSSE y contó con la participación del intendente Agustín Neme; el presidente de Obras Sanitarias, Tomás Amato; la vicepresidente Cristina Coria; el director y secretario general de SITOS Daniel Díaz; además de gerentes y personal de la empresa.

Durante el acto, el presidente de OSSE, Tomás Amato, destacó que la incorporación de estas unidades representa un paso más dentro del proceso de modernización que lleva adelante la empresa.

“Estos nuevos vehículos nos permitirán llegar con mayor rapidez a los puntos que requieren atención, fortalecer la capacidad de respuesta de nuestras cuadrillas y, al mismo tiempo, reducir los costos de mantenimiento gracias a una flota más moderna y eficiente”, afirmó Amato.

Asimismo, explicó que la renovación del parque automotor forma parte de una estrategia de mejora continua para fortalecer la capacidad operativa de la empresa.

“Con esta incorporación incrementamos un 11 % la flota de 200 vehículos. Cada unidad fue diseñada especialmente para la tarea que desarrollará, incorporando mobiliario y espacios específicos para el almacenamiento seguro y organizado de herramientas, equipos y maquinaria”, señaló.

A todo esto, el intendente Agustín Neme destacó el rol que cumple Obras Sanitarias en la ciudad y aseguró que “OSSE es un orgullo para Mar del Plata”.

Además, remarcó que la incorporación de las nuevas unidades “mejorará considerablemente la respuesta a los vecinos y permitirá acompañar las obras y los trabajos permanentes que demanda una ciudad en constante crecimiento”.

A su turno, el director de Obras Sanitarias, Daniel Díaz, sostuvo que esta inversión representa “devolverle a la gente el esfuerzo que realiza cada mes al pagar los servicios”.

En ese sentido, Diaz indicó que los nuevos vehículos fortalecerán el trabajo operativo durante las 24 horas, tanto para intervenciones de rutina y obras programadas como para responder con mayor rapidez ante situaciones de emergencia, como inundaciones, incendios u otras contingencias.

Vehículos adaptados para cada tarea

Cada una de las unidades fue equipada de acuerdo con las necesidades específicas de las distintas áreas operativas.

Entre las adaptaciones incorporadas se destacan mesas de trabajo con morsa, soportes para grupos electrógenos y motosoldadores, además de compartimientos especialmente diseñados para el transporte seguro y ordenado de herramientas, equipos e insumos.

En el caso de los vehículos destinados al área de Desagües Pluviales, se construyeron celdas y compartimientos para el resguardo de herramientas, botas y elementos de protección personal. Asimismo, se incorporó un espacio específico para el traslado de los bolsones con los residuos extraídos de las bocas de tormenta.

Esta configuración permite que cada vehículo funcione como una verdadera unidad de trabajo autónoma, brindando a las cuadrillas la posibilidad de realizar la mayor parte de las reparaciones e intervenciones directamente en el lugar, con mayor rapidez, eficiencia y seguridad, optimizando los tiempos de respuesta y reduciendo la necesidad de regresar al taller para buscar herramientas o equipamiento.