Ciudad
Crean un Distrito Tecnológico para incentivar la llegada de empresas
11 de octubre de 2020
La Municipalidad busca impulsar las industrias creativas, un sector en crecimiento, y potenciar la zona de la Estación Ferroautomotora. Aseguran que el objetivo central del proyecto es la generación de puestos de trabajo.
El Plan de Reactivación para la Industria de la Construcción del municipio tiene como objetivo promover puestos de trabajo y recuperar índices de metros construidos y para ello uno de los puntos centrales es la puesta en marcha de un Distrito de Tecnologías Creativas y del Conocimiento TECC.
En líneas generales, la iniciativa incluye una serie de beneficios e incentivos para aquellas empresas y pymes que se quieran instalar en el Distrito, que estará delimitado entre las calles San Martín, Guido, Tres de Febrero y Chile.
En el mismo sentido, otro anexo prevé asignar al sector próximo la Estación Ferroautomotora, indicadores urbanísticos que permitan ampliar el uso de suelo, donde además se permitirá la realización de nuevas actividades para potenciar la zona.
De acuerdo a datos oficiales, en nuestro país la economía creativa genera el 3% del PBI del país e involucra empleo para casi medio millón de personas, ocupando un 2,5% del mercado laboral. En la Ciudad de Buenos Aires, donde más desarrolladas están las Industrias Creativas y Culturales, generan el 8% del PBI y casi el 10% del empleo, siendo la industria audiovisual las más desarrollada ocupando el 20% del mercado formal de trabajo.
“El Municipio está impulsando el desarrollo de un nuevo Modelo Productivo basado en la promoción de las Industrias Creativas y del Conocimiento, poniendo en marcha una transformación productiva, social y cultural que surge de los diferentes Planes Estratégicos que la ciudad a gestionado”, explicó el secretario de Desarrollo Productivo, Fernando Muro.
Cabe señalar que la iniciativa se presentó en el Concejo Deliberante, en el marco de un paquete de medidas que conforman la ordenanza que apunta a la reactivación del sector de la construcción, que este año perdió unos 4 mil puestos de trabajo de forma directa.
Además, esta misma semana se aprobó en el Congreso, la ley de Economía del Conocimiento que apunta a brindar beneficios impositivos e incentivos para la industria del software.
Muro agregó que “para el proyecto del Distrito se cuenta con socios estratégicos como la Universidad Nacional de Mar del Plata, Universidad Tecnológica Nacional, Universidad Atlántida, Universidad FASTA, Universidad CAECE, Asociación de Tecnologías de la Información y la Comunicación de Mar del Plata y zona (ATICMA), la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (AADIF) y Operadora Ferroviaria SOFSE. Estas alianzas pueden revitalizar áreas urbanas como ya se ha demostrado por ejemplo en la Ciudad de Buenos Aires, más precisamente en el Distrito de Parque Patricios”.
Respecto al sector elegido para la instalación del Distrito, Muro explicó que “la zona de la Estación Ferroautomotora muestra un potencial diferencial para el asentamiento de industrias creativas, relacionadas con la economía del conocimiento, en función de un sector histórico que ha sufrido el traslado de la centralidad a las zonas cercanas a la costa”.
El área elegida asume la posibilidad de trasformación de estas estructuras aptas para las industrias culturales, la cercanía y conectividad con las áreas centrales de la ciudad y los beneficios que esta actividad puede generar en función de proponer una nueva estructura de servicios de soporte que otorgaría la posibilidad de reconversión a terrenos y edificación hoy subutilizadas.
En el Master Plan del Distrito se incluirán otras propuestas: proyecto de acceso a la Ferroautomotora, proyecto del Parque de la Vía, obras previstas en espacios públicos de la zona (plazas, bicisendas, etc.), obra de soterramiento del paso vehicular en Avenida Jara y la vía. Como complemento en el Distrito se fomentará la construcción de un Centro de Incubación y Desarrollo Tecnológico, y un espacio para la acercar la tecnología y la innovación a la comunidad.
Ciudad
Falleció la joven voleibolista necochense accidentada en la Ruta 88
La joven necochense Ana Peralta Rondanina, jugadora de vóley del club Once Unidos de Mar del Plata, falleció en las primeras horas de este jueves en la ciudad balnearia, a consecuencia de las graves heridas que sufrió el domingo pasado tras quedar involucrada en un accidente en la Ruta Provincial 88.
Esa noche, la joven volvía a Necochea en un remis compartido luego de jugar en Mar del Plata. El auto, un Fiat Siena, era conducido por Santiago Irigoyen, de 58 años, quien falleció a consecuencia del impacto con un camión frigorífico en el kilómetro 55 de la ruta 88.
Además de Ana, en el automóvil venían como pasajeras otra menor de edad y una mujer, identificada como Ana Beatriz Delménico, de 68 años.
La adolescente de 15 años había ingresado al Hospital Interzonal General de Agudos (HIGA) en grave estado, con un traumatismo de cráneo y neumotórax, con pronóstico reservado. Las otras pasajeras tuvieron heridas leves y el conductor del camión resultó ileso.
En las últimas horas, familiares y amigos de Anita habían organizado una vigilia y pedidos de oración frente al hospital con la esperanza de una recuperación.
La muerte de la joven se suma a una larga lista de accidentes fatales ocurridos en la ruta que conecta Mar del Plata con Necochea, y que vecinos piden a través de la plataforma change.org que sea convertida en Autovía.
Ana Peralta Rondanina tenia 15 años.Ecos Diarios
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Minella Stadium: Un carnaval de cheques sin fondos
De acuerdo a datos proporcionados por el Banco Central de la República Argentina (BCRA), la empresa concesionaria del Estadio Mundialista, el Polideportivo Islas Malvinas y los espacios comunes del Parque Municipal de los Deportes, Minella Stadium, libró unos 14 cheques sin fondos por un monto cercano a los $220 millones.
De acuerdo a lo informado, la mayoría de los valores habían sido librados a favor de personas jurídicas con cuentas en cuatro entidades financieras, como Cooperativa de Vivienda Crédito y Consumo Concepción Limitada, Banco Santander y Banco Galicia, entre otras.
Esta novedad se da en medio de las dificultades financieras de Revee, la firma brasileña que encabezó originalmente la iniciativa y conformó junto a Pro Enter, de Argentina, la sociedad Minella Stadium SA.
En su oferta económica, la empresa había anunciado una inversión de US$40 millones para poner en valor los espacios concesionados. Sin embargo, desde la toma de posesión de los inmuebles en noviembre del año pasado, prácticamente no hubo avances.
Los problemas financieros no solo se evidenciaron en la demora para presentar el plan de obras, sino también en cuestiones operativas básicas.
En medio de los interrogantes por el respaldo económico de Minella Stadium, algo cuestionado por distintos sectores de la oposición, días atrás se confirmó el desembarco de Marcelo Fígoli como nuevo accionista mayoritario del proyecto. Se trata del empresario a cargo de Fénix Entertainment, una de las principales productoras de espectáculos de América Latina. Audiencia
A todo esto, este jueves deberán declarar tres concejales en el marco de la causa que investiga los posibles delitos de administración fraudulenta, agravada por ser en perjuicio de la administración pública, en concurso con el de incumplimiento de los deberes de funcionario público en la licitación del Minella.
En esta primera audiencia, la Fiscalía de Delitos Económicos le tomará declaración testimonial a los ediles opositores Horacio Taccone (Acción Marplatense) y Diego García (Unión por la Patria), y a Guillermo Volponi, exconcejal del PRO y actual secretario de Producción municipal.
La investigación tendiente a establecer que no haya habido irregularidades en la adjudicación se inició a partir de la denuncia del fiscal general federal, Juan Manuel Pettigiani. Además de proponer una inversión de US$40 millones en los 30 años de concesión, Minella Stadium anunció la realización de entre 30 y 35 eventos anuales en el Minella y entre 50 y 60 en el Polideportivo. Hasta el momento, ninguno de esos compromisos fue concretado.
Ciudad
OSSE renueva parque automotor para reforzar los servicios sanitarios
Obras Sanitarias Mar del Plata incorporó 22 vehículos cero kilómetro destinados a fortalecer la atención de los servicios de agua, cloacas y desagües pluviales.
La nueva flota está integrada por 10 utilitarios y 12 furgones que serán destinados al trabajo operativo en la vía pública para el traslado de personal, herramientas, equipos e insumos hacia los distintos frentes de trabajo.
La presentación oficial se llevó a cabo en la Plaza “15 de Mayo” de la sede central de OSSE y contó con la participación del intendente Agustín Neme; el presidente de Obras Sanitarias, Tomás Amato; la vicepresidente Cristina Coria; el director y secretario general de SITOS Daniel Díaz; además de gerentes y personal de la empresa.
Durante el acto, el presidente de OSSE, Tomás Amato, destacó que la incorporación de estas unidades representa un paso más dentro del proceso de modernización que lleva adelante la empresa.
“Estos nuevos vehículos nos permitirán llegar con mayor rapidez a los puntos que requieren atención, fortalecer la capacidad de respuesta de nuestras cuadrillas y, al mismo tiempo, reducir los costos de mantenimiento gracias a una flota más moderna y eficiente”, afirmó Amato.
Asimismo, explicó que la renovación del parque automotor forma parte de una estrategia de mejora continua para fortalecer la capacidad operativa de la empresa.
“Con esta incorporación incrementamos un 11 % la flota de 200 vehículos. Cada unidad fue diseñada especialmente para la tarea que desarrollará, incorporando mobiliario y espacios específicos para el almacenamiento seguro y organizado de herramientas, equipos y maquinaria”, señaló.
A todo esto, el intendente Agustín Neme destacó el rol que cumple Obras Sanitarias en la ciudad y aseguró que “OSSE es un orgullo para Mar del Plata”.
Además, remarcó que la incorporación de las nuevas unidades “mejorará considerablemente la respuesta a los vecinos y permitirá acompañar las obras y los trabajos permanentes que demanda una ciudad en constante crecimiento”.
A su turno, el director de Obras Sanitarias, Daniel Díaz, sostuvo que esta inversión representa “devolverle a la gente el esfuerzo que realiza cada mes al pagar los servicios”.
En ese sentido, Diaz indicó que los nuevos vehículos fortalecerán el trabajo operativo durante las 24 horas, tanto para intervenciones de rutina y obras programadas como para responder con mayor rapidez ante situaciones de emergencia, como inundaciones, incendios u otras contingencias.
Vehículos adaptados para cada tarea
Cada una de las unidades fue equipada de acuerdo con las necesidades específicas de las distintas áreas operativas.
Entre las adaptaciones incorporadas se destacan mesas de trabajo con morsa, soportes para grupos electrógenos y motosoldadores, además de compartimientos especialmente diseñados para el transporte seguro y ordenado de herramientas, equipos e insumos.
En el caso de los vehículos destinados al área de Desagües Pluviales, se construyeron celdas y compartimientos para el resguardo de herramientas, botas y elementos de protección personal. Asimismo, se incorporó un espacio específico para el traslado de los bolsones con los residuos extraídos de las bocas de tormenta.
Esta configuración permite que cada vehículo funcione como una verdadera unidad de trabajo autónoma, brindando a las cuadrillas la posibilidad de realizar la mayor parte de las reparaciones e intervenciones directamente en el lugar, con mayor rapidez, eficiencia y seguridad, optimizando los tiempos de respuesta y reduciendo la necesidad de regresar al taller para buscar herramientas o equipamiento.
