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MURIÓ JORGE CUPEIRO
10 de enero de 2021
El automovilismo nacional está de duelo. Jorge Cupeiro falleció a los 83 años, y ya es leyenda. Supo brillar con luz propia arriba de cualquier auto de carrera que condujo y fue, sin duda, el que «revolucionó» el Turismo Carretera (TC) cuando apareció a comienzos de la década del 60 con el Chevitú, auto muy resistido por sus rivales, con el aval de una gloria, José Froilán González, subcampeón de Fórmula 1.
Pero antes de subirse a un cuatro ruedas, el porteño Jorge Cupeiro, que nació el 15 de octubre de 1937, en sus años mozos se dedicó a correr en moto, con una Gilera 150 cm3, y en las distintas categorías de las dos ruedas, y la velocidad era el oxígeno para sus 18 y frescos años.
El destino, las casualidades, las relaciones en el ambiente del automovilismo, hicieron que las vidas de José Froilán González (el primer ganador con una Ferrari en la F1), se cruzaran con dos hermanos de la localidad bonaerense de Sáenz Peña, Aldo y Reinaldo Bellavigna.
Y al unísono decidieron dar un «gran golpe» en el Turismo Carretera, y Froilán González trajo al país un Chevrolet Nova, similar al 400 nacional, y en el atelier de los hermanos Bellavigna comenzó a tejerse la utopía de vencer a las clásicas e históricas «cupecitas».
Otra vez el destino tuvo un papel fundamental porque apareció flotando el nombre de Jorge Cupeiro, quien se sumó al proyecto, y el día de gloria llegó el 9 de agosto de 1964 cuando en una carrera de «no ganadores» en Mar del Plata, Cupeiro llevó al «triunfo» a un auto que fue resistido por los defensores del TC histórico.
Cupeiro supo luchar palmo a palmo contra los Hermanos Emiliozzi y también corrió en Europa junto a la Escudería Automundo de Fórmula 3 en 1966 y aunque pudo correr en Fórmula 1, prefirió retornar al país.
En las temporadas de Fórmula 3 de 1966 y 1967 corridas en Argentina, tuvo actuación destacada.
Ganó tres carreras de la denominada 500 Millas Argentinas (1966, 1970 y 1971),6 y participó además en los 1000 km de Buenos Aires (1970-1972) con los Sport Prototipo.
En sus dos primeras participaciones, lo hizo junto al sueco Ronnie Peterson, ex Fórmula 1, y en el automovilismo local, corrió en las categorías Turismo Estándar, Anexo J, Turismo Mejorado, Mecánica Argentina F1 y Sport Prototipo Argentino.
También formó parte de la Misión Argentina que hizo historia con los Torino 380 W en Nurburgring en 1969, bajo la batuta de Juan Manuel Fangio. Cupeiro compartió el auto N° 2 con Eduardo Rodríguez Canedo y Gastón Perkins.
Además, Cupeiro ganó tres veces las clásicas 500 millas de Rafaela (1966, 1970 y 1971), y fue campeón de esa categoría en el 71, subcampeón de TC en 1965, y triunfó en 15 oportunidades en el Turismo Carretera.
Se destacó por su versatilidad, y sus 41 triunfos entre 1960 y 1973, señalan su ductilidad en cuanto a marcas y categorías corridas.
Tres en Turismo Standard (NSU, Alfa Romeo), nueve en Turismo Anexo «J» (Alfa Romeo, Porche, Jaguar, Torino), una en Sport (Jaguar), cuatro en Turismo Mejorado (Alfa Romeo, Fiat 1500), cuatro en Mecánica Argentina F1 (Maserati-Chevrolet, Trueno-Chevrolet), quince en Turismo Carretera (Chevitú, Liebre III-Chevrolet, Chevrolet 400), cinco en Sport Prototipos (Martos-Chevrolet, Baufer-Chevrolet).
Su estilo de manejo era cerebral, pulido, de frenada y rebaje justos, sin arrebatos temperamentales. Daba la sensación de que manejaba muy cómodo viajando a 240 Km/hora.
Se retiró de forma regular en una carrera del TC en Olavarría en 1973. Fue con un Dodge GTX y abandonó luego de chocar por la rotura de un neumático, y en 1982, con 45 años, volvió de forma esporádica en el flamante Club Argentino de Pilotos, que fue una apuesta que hizo con Carlos Pairetti.
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Kimi Antonelli es el nuevo campeón de la F1
Concluyó un accidentado Gran Premio de México, en el que Franco Colapinto finalizó en el 8º lugar, en una muy buena carrera para el argentino, que largó 11º y fue ganando posiciones en medio de numerosos incidentes.
Y el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) se coronó campeón mundial y se convirtió en el piloto más joven en la historia de la categoría que lo consigue, con 20 años, 2 meses y 7 días. En lo que va de la edición 2026 lleva 9 victorias y 16 podios.
La carrera la ganó Max Verstappen (Red Bull), en una gran actuación tanto individual como colectiva, ya que el neerlandés largó 5º y durante un parate en boxes salió antes que Ferrari, escudería con la que Red Bull mantuvo un mano a mano toda la carrera. Justamente, Lewis Hamilton ocupó el 2º lugar en el podio.
En cuanto a Colapinto, quien sumó 4 puntos, habrá que esperar algunas horas porque en las últimas vueltas la FIA informó que sería investigado por haber violado una orden de bandera amarilla, en la que no se pueden realizar sobrepasos.
Mientras que Pierre Gasly (Alpine) finalizó en el 10º lugar y también obtuvo punto, aunque al igual que Colapinto será investigado por una maniobra que también involucró a Liam Lawson (Racing Bull).
En el balance la actuación del piloto bonaerense se destacó al ser el mejor con Alpine entre las escuderías que son de punta como Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull.
La temporada 2026 continuará el fin de semana venidero con el Gran Premio de Brasil, que se correrá el domingo 8 en el Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), con largada a las 9 (horario de nuestro país).
Kimi Antonelli es el nuevo campeón de la F1. (Foto: AP).
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POR UNA CABEZA
Boca ganó el superplásico con un tanto de cabeza de Lautaro Di Lollo; y River teminó con 2 expulsados. Milton Delgado, el mediocampista de Boca, destacó el triunfo del “Xeneize” al ganarle el Superclásico 1-0 a River, en La Bombonera, se restó méritos individuales y consideró que la figura del partido “fue el equipo”.
Según la agencia Noticias Argentinas, a través de declaraciones televisivas, el joven volante, de 18 años, expresó: “La figura fue el equipo, jugamos un lindo partido desde la entrada y sabíamos que ellos venían a copar la mitad de la cancha. Estos partidos se juegan con el corazón, estoy muy contento por todo el grupo”.
Consultado por las palabras previas que el equipo recibió por parte de su capitán, Leandro Paredes, el volante afirmó: “Leandro lo dijo porque jugó en todos lados, y sabe que esta gente linda está siempre ganes o pierdas o llueva. Le agradecemos a los hinchas”.
“Siempre estoy mejorando, aportando desde donde me toque y contento por el grupo”, agregó el futbolista que es seguido de cerca por Juventus.
Sobre la posibilidad de que Boca pudo haber extendido la diferencia en el marcador, Delgado aseguró: “Buscamos, pero no se dio. Siempre queremos hacer goles, ganar que más podamos”.
"QUÉ LADRONES"
Rodolfo D´Onofrio, ex presidente de River, publicó un contundente mensaje en sus redes sociales por la expulsión del defensor Lucas Martínez Quarta en el Superclásico contra Boca: "Qué ladrones que son".
D´Onofrio, que es el presidente más ganador en la historia del "Millonario", no se mostró para nada de acuerdo con la decisión del árbitro Nicolás Ramírez, quien echó a Martínez Quarta a los siete minutos del primer tiempo por una falta sobre el delantero uruguayo de Boca, Miguel Merentiel.
"Qué ladrones que son. Un día todos van a recibir la sanción que les corresponde. El fútbol argentino no se merece esto", sentenció D´Onofrio.
Como si esto fuera poco, Boca se puso en ventaja antes de la media hora de juego con un gran cabezazo del defensor Luciano Di Lollo tras una gran ejecución de tiro de esquina del colombiano Sebastián Villa.
Centro quirúrgico de Villa y cabezazo de Di Lollo para poner en ventaja a Boca en el Superclásico
Con este resultado, Boca consigue un triunfo clave ante su clásico rival que le permite trepar al menos de manera momentánea a lo más alto en la tabla anual que define el título de Campeón de Liga.
River, por su parte, aún no pudo asegurarse la clasificación a los playoffs del Torneo Clausura.
Agencia NA/OLE
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VOLVER A EMPEZAR
Aldosivi perdió por 2-1 frente a Racing en el Cilindro de Avellaneda y no le alcanzó para evitar el descenso a la Primera Nacional.
El Tiburón llegaba con la obligación de sumar al menos un punto en el Cilindro y se puso en ventaja en el inicio, pero no pudo sostenerla y terminó perdiendo ante la Academia, dejándolo sin opciones de salir del fondo de la tabla anual.
La Academía, que comenzó perdiendo, terminó ganando por 2 a 1 en su cancha y volvió al triunfo luego de tres encuentros.
Aunque ya sin chances de clasificar a los playoffs, los de Avellaneda se impusieron con goles de Adrián Martínez, a los 24 minutos, e Ignacio Rodríguez, quien marcó de penal a los 60.
Aldosivi se une a Estudiantes de Río Cuarto, que ya había sido sentenciado como el peor de la tabla de los promedios, tras su derrota ante River.
De esta forma, a una fecha del final de la etapa regular se definieron los dos descensos a la Primera Nacional.
Foto TyC Sport
