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MURIÓ JORGE CUPEIRO
10 de enero de 2021
El automovilismo nacional está de duelo. Jorge Cupeiro falleció a los 83 años, y ya es leyenda. Supo brillar con luz propia arriba de cualquier auto de carrera que condujo y fue, sin duda, el que «revolucionó» el Turismo Carretera (TC) cuando apareció a comienzos de la década del 60 con el Chevitú, auto muy resistido por sus rivales, con el aval de una gloria, José Froilán González, subcampeón de Fórmula 1.
Pero antes de subirse a un cuatro ruedas, el porteño Jorge Cupeiro, que nació el 15 de octubre de 1937, en sus años mozos se dedicó a correr en moto, con una Gilera 150 cm3, y en las distintas categorías de las dos ruedas, y la velocidad era el oxígeno para sus 18 y frescos años.
El destino, las casualidades, las relaciones en el ambiente del automovilismo, hicieron que las vidas de José Froilán González (el primer ganador con una Ferrari en la F1), se cruzaran con dos hermanos de la localidad bonaerense de Sáenz Peña, Aldo y Reinaldo Bellavigna.
Y al unísono decidieron dar un «gran golpe» en el Turismo Carretera, y Froilán González trajo al país un Chevrolet Nova, similar al 400 nacional, y en el atelier de los hermanos Bellavigna comenzó a tejerse la utopía de vencer a las clásicas e históricas «cupecitas».
Otra vez el destino tuvo un papel fundamental porque apareció flotando el nombre de Jorge Cupeiro, quien se sumó al proyecto, y el día de gloria llegó el 9 de agosto de 1964 cuando en una carrera de «no ganadores» en Mar del Plata, Cupeiro llevó al «triunfo» a un auto que fue resistido por los defensores del TC histórico.
Cupeiro supo luchar palmo a palmo contra los Hermanos Emiliozzi y también corrió en Europa junto a la Escudería Automundo de Fórmula 3 en 1966 y aunque pudo correr en Fórmula 1, prefirió retornar al país.
En las temporadas de Fórmula 3 de 1966 y 1967 corridas en Argentina, tuvo actuación destacada.
Ganó tres carreras de la denominada 500 Millas Argentinas (1966, 1970 y 1971),6 y participó además en los 1000 km de Buenos Aires (1970-1972) con los Sport Prototipo.
En sus dos primeras participaciones, lo hizo junto al sueco Ronnie Peterson, ex Fórmula 1, y en el automovilismo local, corrió en las categorías Turismo Estándar, Anexo J, Turismo Mejorado, Mecánica Argentina F1 y Sport Prototipo Argentino.
También formó parte de la Misión Argentina que hizo historia con los Torino 380 W en Nurburgring en 1969, bajo la batuta de Juan Manuel Fangio. Cupeiro compartió el auto N° 2 con Eduardo Rodríguez Canedo y Gastón Perkins.
Además, Cupeiro ganó tres veces las clásicas 500 millas de Rafaela (1966, 1970 y 1971), y fue campeón de esa categoría en el 71, subcampeón de TC en 1965, y triunfó en 15 oportunidades en el Turismo Carretera.
Se destacó por su versatilidad, y sus 41 triunfos entre 1960 y 1973, señalan su ductilidad en cuanto a marcas y categorías corridas.
Tres en Turismo Standard (NSU, Alfa Romeo), nueve en Turismo Anexo «J» (Alfa Romeo, Porche, Jaguar, Torino), una en Sport (Jaguar), cuatro en Turismo Mejorado (Alfa Romeo, Fiat 1500), cuatro en Mecánica Argentina F1 (Maserati-Chevrolet, Trueno-Chevrolet), quince en Turismo Carretera (Chevitú, Liebre III-Chevrolet, Chevrolet 400), cinco en Sport Prototipos (Martos-Chevrolet, Baufer-Chevrolet).
Su estilo de manejo era cerebral, pulido, de frenada y rebaje justos, sin arrebatos temperamentales. Daba la sensación de que manejaba muy cómodo viajando a 240 Km/hora.
Se retiró de forma regular en una carrera del TC en Olavarría en 1973. Fue con un Dodge GTX y abandonó luego de chocar por la rotura de un neumático, y en 1982, con 45 años, volvió de forma esporádica en el flamante Club Argentino de Pilotos, que fue una apuesta que hizo con Carlos Pairetti.
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Italia de luto futbolístico, otra vez afuera del Mundial
Se dieron las definiciones de los últimos clasificados al Mundial de Estados Unidos, Canadá y México 2026 con la resolución de los repechajes.
Italia otra vez no pudo llegar, al igual que en los últimos dos Mundiales, en Rusia 2018 y Qatar 2022. Su última participación fue en Brasil 2014.
El seleccionado italiano (15' Kean) igualó 1 a 1 ante Bosnia Herzegovina (79' Tabakovic) en el tiempo reglamentario y luego en el alargue no se sacaron ventajas. Tras ello, desde los 12 pasos Bosnia se impuso por 4 a 1. Italia jugó gran parte del partido con uno menos por la roja a Bastoni a los 41 minutos.
Tras ser campeón en 2006 en el Mundial de Alemania, Italia entraría en un período conocido como la "era oscura" donde sería eliminada en primera ronda en dos Mundiales (2010 y 2014) e incluso fallaría en clasificarse a los siguientes dos Mundiales (2018 y 2022).
República Checa, Turquía y Suecia, al Mundial
Por su parte, República Checa (3' Sulc, 100' Krejí) y Dinamarca (72' Andersen, 111' Hogh) igualaron 2 a 2 y definieron también por penales el boleto al Mundial. Y allí se impuso República Checa por 3 a 1.
Además, también accedieron a la próxima Copa del Mundo las selecciones de Turquía y Suecia.
El elenco turco venció por 1 a 0 a Kosovo (53' Aktürkolu); mientras que los suecos (19' Elanga, 44' Lagerbielke y 88' Gyokeres) sufrieron, pero ganaron 3 a 2 ante Polonia (33' Zalewski y 55' Swiderski).
Los grupos que se definieron:
Grupo A: México, Sudáfrica, Corea del Sur y República Checa.
Grupo B: Canadá, Bosnia, Qatar y Suiza.
Grupo D: Estados Unidos, Paraguay, Australia y Turquía.
Grupo F: Países Bajos, Japón, Suecia y Túnez.
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Arrancó la scaloneta
La Selección Argentina firmó una actuación sólida y contundente al imponerse por 5-0 ante Zambia en un amistoso internacional que mostró amplios pasajes de buen juego colectivo.
La Selección Argentina construyó la goleada con eficacia desde el arranque: abrió el marcador a los 3 minutos del primer tiempo con una definición del delantero Julián Álvarez, y amplió la ventaja sobre el cierre de la etapa inicial, a los 43, gracias al capitán del equipo nacional, Lionel Messi. En el complemento, el equipo sostuvo su dominio y estiró la diferencia a los 4 minutos con un penal convertido por el defensor Nicolás Otamendi.
Con el partido controlado, Argentina siguió generando situaciones y encontró el cuarto tanto a los 22 minutos de la segunda parte tras un gol en contra del defensor Dominic Chanda.
Ya en tiempo de descuento, el mediocampista Valentín Barco selló el 5-0 definitivo a los 48 minutos, coronando una actuación contundente y sin fisuras del equipo nacional.
Desde el inicio, Argentina marcó el ritmo del partido, con circulación precisa y presión alta que rápidamente dio sus frutos. Con el resultado a favor, el conjunto de Lionel Scaloni no bajó la intensidad y amplió la ventaja antes del descanso con un segundo gol que reflejó la superioridad técnica. En el complemento, el equipo profundizó su dominio y selló una goleada, coronando una noche de eficacia y contundencia ofensiva.
Más allá del resultado, el amistoso dejó sensaciones muy positivas por el funcionamiento colectivo y la variedad de recursos para llegar al gol, consolidando una actuación que reafirma el buen momento del conjunto argentino.
La Selección argentina se impuso en los dos amistosos que disputó en esta fecha FIFA -había vencido a Mauritania por 2-1-, y se despidió de nuestro público a poco más de dos meses del inicio del Mundial 2026, a disputarse en Canadá, Estados Unidos y México.
Fotos AFA
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Se renueva el Auto Moto Club Mar Chiquita
En el marco de la asamblea general ordinaria donde se puso en consideración los temas previstos en la convocatoria del pasado 27 de marzo de 2026, se realizó la renovación parcial de la comisión directiva del Auto Moto Club Mar Chiquita, que quedó presidida por Fernando Martínez.
Participaron miembros de la comisión directiva, nuevos integrantes y socios de la institución que se dieron cita en gran número en la sede de la institución ubicada en calle Vergara 250 de Coronel Vidal.
Tras la consideración de la Memoria, Balance y Estados de situación patrimonial y Recursos y Gastos e informes de la Comisión Revisora de Cuentas del ejercicio finalizado el día 31 de diciembre de 2025, los asociados procedieron a la elección de los siguientes miembros de la comisión que acompañaran en este nuevo período a Fernando Martínez: como vicepresidente Marcelo Gusmeroli, secretario Jorge Gallardo, pro-secretario Juan Martín Jáuregui, tesorero Pablo Montenegro y protesorero Nicolás Luvoni.
Como vocales se suman a la conducción Luis Santillán, Jorge Boichuk, Mauricio Boichuk , Fernando Stutz (titulares), Guillermo Lageman, Claudio Matías Lighezzolo y Analia Magrini (suplentes). Mientras que como revisores de cuentas fueron elegidos: Sebastián Suárez, Karina Suárez, Vanesa Esperon (titulares), Martín González, Agustín Gusmeroli y Andrea Quiroga.
A todo esto, la flamante comisión ya se encuentra trabajando en lo que vendrá, luego de que Auto Moto Club Mar Chiquita tendría ya una fecha confirmada para la organización de las carreras del automovilismo zonal en las categorías APAC, TC SUDESTE, TURISMO SPORT 1850 y PROMOCIONAL CLASE 1 2026.
La cita tuerca ya confirmada en Coronel Vidal será el día 10 de mayo en el circuito Arbolito, emplazado sobre la autovia 2, un escenario clave de las categorías y un lugar estratégico para los amantes de los fierros.
