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MURIÓ JORGE CUPEIRO
10 de enero de 2021
El automovilismo nacional está de duelo. Jorge Cupeiro falleció a los 83 años, y ya es leyenda. Supo brillar con luz propia arriba de cualquier auto de carrera que condujo y fue, sin duda, el que «revolucionó» el Turismo Carretera (TC) cuando apareció a comienzos de la década del 60 con el Chevitú, auto muy resistido por sus rivales, con el aval de una gloria, José Froilán González, subcampeón de Fórmula 1.
Pero antes de subirse a un cuatro ruedas, el porteño Jorge Cupeiro, que nació el 15 de octubre de 1937, en sus años mozos se dedicó a correr en moto, con una Gilera 150 cm3, y en las distintas categorías de las dos ruedas, y la velocidad era el oxígeno para sus 18 y frescos años.
El destino, las casualidades, las relaciones en el ambiente del automovilismo, hicieron que las vidas de José Froilán González (el primer ganador con una Ferrari en la F1), se cruzaran con dos hermanos de la localidad bonaerense de Sáenz Peña, Aldo y Reinaldo Bellavigna.
Y al unísono decidieron dar un «gran golpe» en el Turismo Carretera, y Froilán González trajo al país un Chevrolet Nova, similar al 400 nacional, y en el atelier de los hermanos Bellavigna comenzó a tejerse la utopía de vencer a las clásicas e históricas «cupecitas».
Otra vez el destino tuvo un papel fundamental porque apareció flotando el nombre de Jorge Cupeiro, quien se sumó al proyecto, y el día de gloria llegó el 9 de agosto de 1964 cuando en una carrera de «no ganadores» en Mar del Plata, Cupeiro llevó al «triunfo» a un auto que fue resistido por los defensores del TC histórico.
Cupeiro supo luchar palmo a palmo contra los Hermanos Emiliozzi y también corrió en Europa junto a la Escudería Automundo de Fórmula 3 en 1966 y aunque pudo correr en Fórmula 1, prefirió retornar al país.
En las temporadas de Fórmula 3 de 1966 y 1967 corridas en Argentina, tuvo actuación destacada.
Ganó tres carreras de la denominada 500 Millas Argentinas (1966, 1970 y 1971),6 y participó además en los 1000 km de Buenos Aires (1970-1972) con los Sport Prototipo.
En sus dos primeras participaciones, lo hizo junto al sueco Ronnie Peterson, ex Fórmula 1, y en el automovilismo local, corrió en las categorías Turismo Estándar, Anexo J, Turismo Mejorado, Mecánica Argentina F1 y Sport Prototipo Argentino.
También formó parte de la Misión Argentina que hizo historia con los Torino 380 W en Nurburgring en 1969, bajo la batuta de Juan Manuel Fangio. Cupeiro compartió el auto N° 2 con Eduardo Rodríguez Canedo y Gastón Perkins.
Además, Cupeiro ganó tres veces las clásicas 500 millas de Rafaela (1966, 1970 y 1971), y fue campeón de esa categoría en el 71, subcampeón de TC en 1965, y triunfó en 15 oportunidades en el Turismo Carretera.
Se destacó por su versatilidad, y sus 41 triunfos entre 1960 y 1973, señalan su ductilidad en cuanto a marcas y categorías corridas.
Tres en Turismo Standard (NSU, Alfa Romeo), nueve en Turismo Anexo «J» (Alfa Romeo, Porche, Jaguar, Torino), una en Sport (Jaguar), cuatro en Turismo Mejorado (Alfa Romeo, Fiat 1500), cuatro en Mecánica Argentina F1 (Maserati-Chevrolet, Trueno-Chevrolet), quince en Turismo Carretera (Chevitú, Liebre III-Chevrolet, Chevrolet 400), cinco en Sport Prototipos (Martos-Chevrolet, Baufer-Chevrolet).
Su estilo de manejo era cerebral, pulido, de frenada y rebaje justos, sin arrebatos temperamentales. Daba la sensación de que manejaba muy cómodo viajando a 240 Km/hora.
Se retiró de forma regular en una carrera del TC en Olavarría en 1973. Fue con un Dodge GTX y abandonó luego de chocar por la rotura de un neumático, y en 1982, con 45 años, volvió de forma esporádica en el flamante Club Argentino de Pilotos, que fue una apuesta que hizo con Carlos Pairetti.
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El Inter de Messi se consagró campeón de la MLS en Miami
El Inter Miami venció al Vancouver Whitecaps en la final de la Major League Soccer (MLS) y se consagró campeón de este certamen por primera vez en su historia.
El conjunto de Javier Mascherano, con un gran Lionel Messi, venció al Vancouver por 3-1 con goles de Ocampo, en contra, Rodrigo De Paul y Tadeo Allende.
Finalmente, el cotejo lo sentenció Tadeo Allende con su gol a los 49 minutos del complemento.
Con este nuevo título, el astro argentino llegó a 47, siendo así el futbolista más ganador de todos los tiempos. Además, igualó a Alfredo Di Stefano como el argentino con más títulos de Liga.
El defensor colombiano Édier Ocampo marcó, en contra, el 1-0 del Inter Miami ante el Vancouver Whitecaps a los 9 minutos de juego.
En un contragolpe, el argentino Tadeo Allende encaró por la izquierda y buscó el pase al segundo palo para su compañero pero el colombiano Ocampo la interceptó, con la mala fortuna que le rebotó y terminó entrando en el arco del japonés Takaoka.
El mediocampista canadiense Ali Ahmed empató el partido para el Vancouver Whitecaps ante el Inter Miami a los 15 minutos del complemento.
Unos minutos después, el argentino Rodrigo De Paul marcó el 2-1 del Inter Miami ante el Vancouver Whitecaps en la final de la Major League Soccer.
El delantero cordobés Tadeo Allende marcó, a los 49 minutos del complemento, el 3-1 definitivo del Inter Miami sobre el Vancouver Whitecaps en la final de la Major League Soccer (MLS).
El ex jugador de Instituto se fue solo a enfrentar a Takaoka y terminó definiendo por debajo de las piernas del japonés, sellando así el primer título de liga para el Inter Miami.
Con este resultado, el Inter Miami se consagra campeón de la Major League Soccer por primera vez en su corta historia. Sus anteriores títulos habían sido la Supporters Shield en 2024 y la Leagues Cup en 2023.
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Se despide la F1 en Abu Dhabi
El neerlandés Max Verstappen se quedó con la pole position en el Gran Premio de Abu Dhabi en la recta final del campeonato. Para el argentino Franco Colapinto, en cambio, quedó eliminado en la Q1, por lo que largará desde la vigésima posición.
La acción comenzó intensa desde la Q1, donde Oscar Piastri sorprendió al marcar el mejor tiempo con un 1m22.605s, superando por dos décimas nada menos que a Verstappen. El joven australiano confirmó así su gran adaptación al trazado de Yas Marina y su crecimiento dentro del equipo McLaren.
Detrás se ubicaron Andrea Kimi Antonelli y un Fernando Alonso que, en el cierre del segmento, logró saltar al cuarto puesto con una vuelta sólida y precisa. Charles Leclerc completó el quinteto de punta, mientras que Lando Norris, algo desordenado en su primera salida, finalizó sexto sin mayores sobresaltos.
En el otro extremo de la tabla se vivió una de las sorpresas del día: Lewis Hamilton, nuevamente sin ritmo en clasificación, quedó eliminado en la Q1 junto con Alex Albon, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly y Franco Colapinto.
Para el piloto argentino fue una sesión especialmente complicada: su primera vuelta rápida fue borrada por exceder los límites de pista y el segundo intento, único válido, lo dejó lejos del corte.
Ya en la Q2, la paridad entre los candidatos tomó protagonismo. George Russell, con una vuelta agresiva y limpia, marcó 1m22.730s para ser el más veloz del segmento, superando a Verstappen por apenas 0.022s. Lando Norris se posicionó como el mejor representante de McLaren, mientras que Alonso mantuvo su consistencia en el cuarto lugar.
La batalla definitiva por la pole se vivió en la Q3. Verstappen salió a fondo desde el primer intento y, aprovechando un remolque estratégico de Yuki Tsunoda, marcó un llamativo 1m22.295s que lo dejó momentáneamente al frente. Norris y Piastri se alternaron en la persecución, mientras que Leclerc y Russell buscaban mantenerse en la lucha por las primeras filas.
El neerlandés no dejó margen para dudas: mejoró su registro previo y clavó un 1m22.207s, bajando en 0.088 su propio tiempo y asegurándose la última pole del año con contundencia.
Con esta clasificación, la grilla del domingo promete una carrera vibrante, con McLaren dispuesto a plantarle cara a Red Bull y con Colapinto obligado a remontar desde el fondo para cerrar la temporada con una actuación digna.
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Dos clásicos en semifinales: Boca vs Racing y Estudiantes vs Gimnasia
El Clausura entra en etapa de definición. Boca recibe el domingo a Racing en La Bombonera buscando su pasaje a la final. Además, La Plata se viste de fiesta en una nueva edición del clásico Gimnasia – Estudiantes.
A partir del Domingo 7, las señales HBO Max y TNT Sports Premium transmitirán las semifinales del Torneo Clausura 2025. Como siempre, TNT Sports ofrecerá su cobertura especial Matchday durante la previa y el post partido.
El domingo 7, Boca recibirá en la Bombonera a Racing. La transmisión estará a cargo de Pablo Giralt en los relatos, con Juan Pablo Varsky en los comentarios.
El equipo de Claudio Ubeda viene de ganarle 1 a 0 a Argentinos y selló su pase a semis. Con este resultado, eleva su racha de 6 triunfos al hilo. Por su parte, los dirigidos por Gustavo Costas clasificaron entre los cuatro mejores tras un triunfo agónico frente a Tigre por penales.
El lunes 8, la Ciudad de las Diagonales tendrá una nueva edición de su Clásico. Gimnasia– tras su eliminar a Barracas - recibirá desde las 17hs en el Bosque a Estudiantes, que viene de vencer como visitante a Central Córdoba, con relatos y comentarios de Pablo Giralt y Juan Pablo Varsky.
Semifinales
Domingo 7
• Boca Juniors vs. Racing - (TNT Sports Premium y HBO Max)
18.00hs (matchday) / 19.00hs (partido)
Relatos y comentarios: Pablo Giralt y Juan Pablo Varsky.
Campo de juego: Marcos Bonocore e Iván Gorza.
Lunes 8
• Gimnasia vs. Estudiantes - (TNT Sports Premium y HBO Max)
16.00hs (matchday) / 17.00hs (partido)
Relatos y comentarios: Pablo Giralt y Juan Pablo Varsky.
Campo de juego: Antonella Valderrey y Ángela Lerena.
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