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Un Tesla costará un 40% menos, tras el acuerdo firmado con EEUU
7 de febrero de 2026
Ante la concreción del acuerdo comercial entre Argentina y Estados Unidos, que todavía debe pasar por el filtró del Congreso Nacional para su puesta en marcha, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, hizo un posteo en su perfil de X refiriéndose al impacto que tendrá en el sector automotor argentino.
El ministro, uno de los impulsores de las grandes reformas que involucran la importación de automóviles y la homologación para circular en la vía pública, no tomó como referencia una pick-up Full Size como las que mayormente podrían ocupar gran parte del cupo que no pagará arancel, sino un Tesla Model 3, el auto 100% eléctrico que se fabrica en Estados Unidos y que queda alcanzado por este beneficio arancelario.
“En automóviles se abre un cupo de 10.000 vehículos que no pagarán arancel. Sumado a la baja de impuestos internos un Tesla que hasta unos meses costaba 85.500 dólares pasaría a costar 52.800”, dijo inicialmente el posteo de Sturzenegger, involucrando también la eliminación del impuesto interno que está incluida en el paquete del proyecto de ley de reforma laboral que se trata de aprobar en sesiones extraordinarias durante febrero.
“Entiendo, 10.000 vehículos no van a cambiar nada en un mercado que el año pasado vendió 650.000 unidades, pero todo es bienvenido para darle más competencia al mercado automotor. Es, en realidad, un tema de vida o muerte. Un parque automotor más moderno es fundamental para salvar vidas. Por dar un ejemplo, la baja de impuestos internos que implementó el ministro Luis Caputo hace unos meses permitió salvar 100 vidas en estos meses”, finalizó el ministro, sin explicar el origen de ese dato estadístico de significación que aportó.
El posteo fue acompañado de una fotografía de un Tesla Model 3, el más barato de la gama en la marca de Elon Musk, detallando que su precio de venta FOB (libre de gastos e impuestos en puerto de embarque) es de USD 36.990, pero que sumando USD 3.000 de flete y seguro se convierten en un precio de importación (CIF) de USD 39.990.
Más abajo, en el detalle de los impuestos que pagan los autos en Argentina al ser nacionalizados, el ministro señaló que no se pagará el arancel de importación extrazona equivalente a USD 13.997, por tasa de estadística (tachado el 3% porque con este acuerdo con EE.UU. corresponde un 2%) unos USD 800, en concepto de IVA un 21% que se traducen en USD 8.565, mientras que se evitan por concepto de impuestos internos unos USD 15.748 que no se pagarán si se aprueba la reforma laboral con el capítulo impositivo tal como envió el Gobierno al Congreso. Finalmente, en concepto de gastos de despacho en Argentina se calculan unos USD 3.000.
En la ecuación no se cuenta un 10% que corresponde a Ingresos Brutos, impuesto a las ganancias o anticipo, impuesto a los débitos y créditos, tasas provinciales y municipales. Probablemente esto sea exprofeso por tratarse en algunos casos del impuesto provincial que generó polémica esta semana entre el ministro de Economía, Luis Caputo y el gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof.
Así, por impuestos nacionales, según la ecuación del ministro, ese Tesla Model 3 pasaría de costar USD 85.524 a USD 52.356, con una percepción del 38,78% de impuestos en lugar de un 113,86%. Dicho de otro modo, un auto cuyo precio de importación puesto en Argentina era de USD 39.990 pagaba USD 45.534 de impuestos y ahora pagará solo USD 12.366 por todo concepto para ser nacionalizado.
Las condiciones de ese precio
En esta ecuación que hace Sturzenegger, sin embargo, no se cuentan el margen del importador y del concesionario que venden el vehículo en Argentina, de modo tal que ese precio sería el que paga un ciudadano común, particular, que quiera importarse un vehículo por su propia cuenta, lo que implica asumir que no tendrá cobertura de repuestos y garantía oficiales en Argentina.
Si se compra ese mismo auto a un importador oficial, el precio sería un 20% más alto por lo menos, contando un 10% de margen de quién lo importa y otro 10% del punto de venta, con lo cual ese mismo Tesla Model 3 pasaría a costar cerca de USD 63.000.
Sin embargo, como el importador oficial compra el auto a precio mayorista, que oscila entre un 20% y un 30% del precio de un concesionario, y no paga los impuestos nacionales que sí se pagan en un concesionario (las fábricas no venden autos a particulares salvo contadísimas excepciones), toda la escala de impuestos nacionales varía aproximadamente en un 15% a favor del precio que paga el importador versus el que paga un particular.
Así, tomando el mismo ejemplo, el auto traído por un importador oficial costaría puesto en el puerto de Argentina USD 27.800 CIF, con lo que la tasa de estadística del 2% ahora sería de USD 556 y el IVA sería USD 5.954. Aún contando que los costos de logística en Argentina sean los mismos USD 3.000 porque también hay que trasladarlo hasta los concesionarios, el precio pasaría a ser de USD 37.310, que al sumarle los márgenes de ganancia del importador y del concesionario, un 20%, terminarían en un precio de USD 44.772, es decir casi un 15% menos.
La comparación con el cupo de híbridos y eléctricos
De todos modos, si la misma mirada se aplica al cupo de autos híbridos y eléctricos que este mismo Gobierno estableció desde el año pasado, y por el cual tampoco se paga el arancel de importación del 35%, y en lugar del 2% de tasa de estadística se paga el 3%, el precio FOB de USD 16.000 se transforma en USD 28.000 antes de aplicar los márgenes de importador y concesionario, es decir un 75% más alto. Adicionalmente, en el caso de los autos del cupo de electrificados, por su propio precio FOB no están alcanzados por el impuesto interno escala 2.
“Me encantaría comprarle un auto a quién consiga traerlo pagando sólo esos impuestos. Ese es un esquema muy simple al que le falta muchos costos. El cupo que tomaron las marcas chinas es la prueba. Un auto de USD 16.000 el usuario lo paga USD 35.000. El que más recauda con un auto importado sigue siendo el Estado”, señalaron este viernes desde un importador oficial a Infobae.
Si los impuestos son los mismos en ambos cupos, un Tesla Model 3 con un precio FOB de 36.990 debería costar en Argentina USD 64.732 y no USD 52.356.
En cualquier caso, la reducción de precio es significativa y vuelve a mostrar cuánto más caros pagan los autos los usuarios argentinos a causa de los impuestos que se aplican en su país.
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Milei reivindicó la soberanía por Malvinas y anunció mejoras a las FFAA
En el acto oficial por los 44 años de la Guerra de Malvinas, el presidente Javier Milei reivindicó la soberanía sobre las islas, al tiempo que realizó anuncios destinados a mejorar la situación salarial y sanitaria de las Fuerzas Armadas.
Milei pronunció un breve discurso en el que reafirmó sin vueltas “el derecho al ejercicio pleno de la soberanía de las Islas Malvinas”. Fue en la Plaza San Martín del barrio porteño de Retiro, donde se encuentra el Monumento a los Caídos en combate.
Durante su mensaje, el Presidente sostuvo que el conflicto bélico de 1982 “no alteró la naturaleza jurídica de esta disputa que termina siendo reconocida por las Naciones Unidas como una situación colonial especial y particular que debe resolverse mediante el diálogo maduro y sincero entre la Argentina y el Reino Unido”.
Asimismo, Milei destacó la actuación de su gobierno “frente a las actividades unilaterales e ilegítimas que pretenden avanzar sobre recursos que pertenecen a los argentinos”, y amplió: “Ante la decisión final de inversión anunciada por las empresas Rockhopper Exploration y Navitas Petroleum, en el yacimiento en la Cuenca Malvinas Norte, el país responderá con todas las medidas diplomáticas necesarias para proteger sus derechos y defender sus intereses”.
Por otra parte, el Jefe de Estado reivindicó a las Fuerzas Armadas: “Como gobierno creemos que no hay mayor expresión de los valores que nos representan como Nación como nuestras Fuerzas Armadas, institución injustamente vilipendiada en el pasado, pero hoy puesta nuevamente en el lugar que merece, como parte central de nuestra República”.
En ese sentido, reconoció la crisis que atraviesa la obra social del personal militar (Iosfa) y aclaró que “se está abordando con responsabilidad” a través de una “reorganización institucional que prioriza la cobertura médica del personal y sus familias”.
También dijo ser “consciente” de que “hay una deuda salarial con las Fuerzas” y se comprometió a mejorar la situación “dentro del marco del equilibrio fiscal”. En ese marco, anunció que se destinará “el 10% de los ingresos fiscales provenientes de las privatizaciones a la compra de armamento y bienes de capital para fortalecer nuestro sistema de Defensa Nacional”.
En el acto se colocó una ofrenda floral al pie del Monumento a los Caídos y se realizó un minuto de silencio frente a la placa del “soldado desconocido”. Milei anunció que el año próximo, cuando se celebre el 45° aniversario de la guerra, el Gobierno entregará distinciones especiales a los veteranos.
Acompañaron a Milei, los ministros Luis Caputo (Economía), Juan Bautista Mahiques (Justicia), Federico Sturzenegger (Desregulación), Pablo Quirno (Relaciones Exteriores), Diego Santilli (Interior) y Mario Lugones (Salud), además del presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, y la secretaria Legal y Técnica, María Ibarzábal. Asi como el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, complicado por la causa judicial que investiga sus propiedades y vuelos.
Villarruel ausente en Tierra del Fuego
A todo esto, la vicepresidenta Victoria Villarruel tenía previsto participar del acto central en Tierra del Fuego, pero finalmente se bajó para no compartir una foto con figuras peronistas. Es que del evento no solo participa el gobernador local, Gustavo Melella, sino que también viajaron el bonaerense Axel Kicillof y el riojano Ricardo Quintela.
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YPF pondrá límite a los aumentos de los combustibles
El presidente de YPF, Horacio Marín, anunció que la compañía pondrá un límite a los aumentos de los combustibles y que el surtidor no reaccionará directamente a las variaciones del barril Brent, en un contexto de incertidumbre por el conflicto en Medio Oriente.
“Decidimos crear un buffer para que el consumo no baje”, sostuvo esta noche en el canal de noticias LN+. Además, señaló que la medida “va a mantener los precios estables durante 45 días”. “Espero que la guerra termine antes y se estabilice antes el precio”, agregó.
El valor de los combustibles se compone de cuatro factores: el precio del barril Brent, el tipo de cambio, el costo de los biocombustibles y la carga impositiva. En ese marco, el titular de la petrolera explicó que el precio al consumidor no seguirá, por el momento, las fluctuaciones del Brent, que se mantiene volátil por la guerra.
“Durante este período, desde YPF no trasladaremos a los consumidores el impacto de las nuevas variaciones del Brent”, indicó. “No hay ni precios fijos ni subsidios, ni congelamiento”, aclaró.
En la entrevista, Marín profundizó: “En los últimos días vimos que la demanda empezó a ser elástica, lo que quiere decir que con aumentos de precios cae el consumo. En la Ciudad y otras importantes sigue siendo inelástico, pero nosotros llegamos a toda la Argentina, y se ve baja de consumo. Tenemos que crear un buffer para que no baje y, así, poder pasar este pedido transitorio de la guerra”.
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Kicillof en vigilia por Malvinas
El gobernador, Axel Kicillof, participó de la tradicional vigilia por Malvinas en la ciudad fueguina de Río Grande, uno de los actos más emblemáticos de la Argentina en la antesala del 2 de abril, y dejó un mensaje de unidad en clave política: “La Patria no se vende”.
En una fecha cargada de simbolismo, Kicillof aprovechó la vigilia por el Día del Veterano y de los Caídos en la Guerra de Malvinas para exhibir una señal política, acompañado de gobernadores y referentes de distintos sectores, con la ausencia de la vicepresidenta Victoria Villarruel.
“Como representante de una provincia que reivindica el federalismo y la soberanía, es un orgullo participar de la vigilia por los 44 años de la Guerra de Malvinas junto a ex combatientes, gobernadores y compatriotas en un lugar tan emblemático como Río Grande. No hay mejor manera de honrar a los héroes que dieron su vida para defender nuestras islas que seguir luchando y dejando en claro a quienes todavía no lo entienden que no todo tiene un precio. ¡La Patria, la memoria y el territorio nacional no se venden!”, escribió Kicillof en redes sociales.
El encuentro se realizó en Tierra del Fuego, con epicentro en la ciudad de Río Grande, donde el gobernador local, Gustavo Melella, ofició de anfitrión y sumó además a Ricardo Quintela (La Rioja).
"La industria nacional, la soberanía nacional, también lo que significa para nosotros el canal Magdalena, la defensa de nuestros intereses en todos los foros y también un pueblo que necesita trabajo, tranquilidad y recordar que es lo más importante que tiene que es su identidad y soberanía", dijo el mandatario bonaerense ante la prensa, mientras un coro de personas coreaba "Axel presidente".
